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Timo

Ab 130 km/h dauerpiepen aus dem Frontbereich

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Seit gestern hab ich das Phänomen das mein kleiner ab 130km/h anfängt zu dauerpiepen und zwar aus dem Frontbereich / Amaturenbrett(keine Windgeräusche).

Am Radio und der Lüftung liegt es nicht.

Desweitren macht mein Fahrersitz auch quietsch beim fahren ! Weiß jemand abhilfe zu beiden sachen??? :(

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cp_mh.gif

!!!Bekannter Treffpunkt für Smartfahrer!!!

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Der der gesagt hat ich mach nichts mehr an meinem Smart!:-D

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Hello!

 

Also Du sagst es ist definitiv kein Windgeräusch...

 

Trotz alledem, nachdem ich eine ähnliche Erfahrung gemacht habe...

 

Teste mal obs´ evtl. von den Scheibenwischern kommt indem Du die Waschanlage betätigst.

 

Bei mir ists so gelaufen :(

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signatur.jpg

 


he drives me crazy... uuuh - uuuh!!

 

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Ansonsten würde ich mal die Servicegitter mit breitem Tesa abkleben, tippe auch auf Windgeräusche beim "Fehler der Woche" :lol:

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00000577.gif-Zeit ... sigjusty.jpg-Zeit

haesslich.gif

00000622.gifSmart-Stammtisch-Dortmund00000622.gif - Normal sind die anderen ...

 

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Ne ne Udo die Servicegitter sind es nicht. Die sind schon unterfüttert! :-D

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Der der gesagt hat ich mach nichts mehr an meinem Smart!:-D

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Wenn's n Dauerton is:

Antenne abschrauben, sonstige Öffnungen abkleben (am Auto :-D) , Scheibenwischer abmachen, Windschutzscheibenrahmen abkleben....(natürlich alles nacheinander) sei doch mal etwas kreativ :-D

 

Wenn's nur ab und zu quitscht:

an den Ecken den Wagen runterdrücken und lauschen, Hebebühne und Gelenke/Lager/etc. nachsehen

 

 

 

[ Diese Nachricht wurde editiert von Udo_B am 11.01.2004 um 15:41 Uhr ]

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Dauerpiepen??

 

Kenne ich auch! Aber bei jeder Geschwindigkeit und nur, wenn ich sehr laut Musik gehört habe. Dann piept es sogar noch, wenn ich schon gar nicht mehr im Auto sitze! :-D

 

Viele liebe Grüße aus Herne,

 

Christian ;-)

 

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Smart sein ist ok, Smart fahren ist die Erfüllung!

Es gibt zwei Sorten von Autofahrern /-innen: Die einen fahren Smart, die anderen halt nur ein Auto! ;-)

 


 

Ohne-Titel-2.001.png

 

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So das Pfeifen ist weg, lag am Panel vorne(gerichtet weil aufgesetzt und fertig).

 

Nun ist nur noch das Quietschen vom Fahrersitz da. Es quiescht an der Rücklehne und zwar zwischen den mittlerem und in Fahrtrichtung linken Teil! :(

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Der der gesagt hat ich mach nichts mehr an meinem Smart!:-D

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timo,

einfachmal alle beweglichen sitzgestellteile

mit silikonspray einsprühen, das hilft in der

regel, und die quietscherei hat ein ende.

 

;-) ;-) ;-)


rms2.gif

 

 

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Schon gemacht ! Das Quietschen kommt aus dem Sitz unter dem Stoff!

 

Und bevor die Frage kommt :

NEIN ES IST NICHTS PASSIERT IM AUTO! :-D

 

Oder sind es Nachwehen vom Unfall?? :(

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Der der gesagt hat ich mach nichts mehr an meinem Smart!:-D

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Es piept wieder! :-x

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blaulicht.gif SMART blaulicht.gif

 

 


Der der gesagt hat ich mach nichts mehr an meinem Smart!:-D

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Lösung gefunden:

 

Es war das Edelstahllochblech unten vor dem Kühler. Hab´s entfernt und seitdem ist ruhe! :-D

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spritmonitor.deblaulicht.gif SMART blaulicht.gif

 

 


Der der gesagt hat ich mach nichts mehr an meinem Smart!:-D

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    • Moin, sehr geehrter Smarttom2024, sehr geehrte Forengemeinde !   Auf die Bemerkung:   Meine Tipps dazu, basierend auf den Erfahrungen der Montage der Unterbodenverkleidung des Typs 450 (Baujahre 2005/2006) (vermutlich/wahrscheinlich ähnlich):   Die "gelben" Clips sind nur auf die Schweller aufgesteckt und werden von den Befestigungsschrauben der U-Verkleidung mit fixiert (ist eigentlich selbst-erklärend, wenn man es von unten direkt sieht..und die Schrauben abschraubt...).   Die "gelben" Clips haben die MB-Nummer: A 001 991 39 70 (und heißen "Klammer") und kosteten am Ersatzteiltresen bei MB am 23.01.2026 ganze 0,64 Euro/Stück zzgl. Steuern.   Die Original-Befestigungsschrauben (in den gelben Clips, eine Art Blechschrauben) der U-Verkleidung haben die Maße 4,5 x 40 mm, 6-Kant-Kopf SW 8, U-Scheibe 15mm. Das Material ist Stahl verzinkt und fängt nach diversen Salzwintern an zu gammeln / rosten..... Deren ET-Nummer weiß ich nicht. Ich habe diese Schrauben ersetzt durch Edelstahl-"Spengler-Schrauben" mit denselben Abmessungen, U-Scheibe mit Gummi-Scheibe, Kopf Innen-Torx E20. Gefunden im Bauhaus-Schraubenregal für wenige Cent/Stück (den genauen Preis habe ich jetzt leider nicht).   Und auf die Frage:   Beim Typ 450 müssen die Außenverkleidungen der Schweller (die aus grauem Plastik) NICHT mit demontiert werden.... Wenn man das beim 450er vorhat, empfehle ich, die Innenkotflügel vorn und hinten und die Plastik-Verkleidungen der Schweller-Endspitzen vorher zu montieren. Die eigentliche Schweller-Verkleidung sitzt auf 4 "Schiebe-Clipsen", 2 in jede Richtung / nach vorne/hinten, brechen leicht ab.... Wie das beim 451er gelöst ist, weiß ich leider nicht.....Vielleicht meldet sich ja noch jemand, der da am 451er Bescheid weiß...   Gutes Gelingen wünscht und mit freundlichen Grüßen verbleibt   hedwig
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