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oktomega

Spyklinefelgen (195er/175er) eintragen lassen, aber wie ???

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Hallo Smarties,

 

es gibt die Spyklinefelgen in der 195er/175er 15 Zoll-Variante. Diese ist beim neuen City Coupé '03 bestellbar.

 

Wie kann man die Felgen mitsamt dieser Bereifung auf einen Newliner '01 eintragen lassen. Denn es sind ja Originalfelgen, d. h. ohne mitgelieferter ABE oder TÜV-Gutachten.

 

Gibt es außer Einzelabnahme andere Vorschläge?

 

CU

oktomega ;-)

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Sorry,...selbstredend handelt es sich nicht um Spykline, sondern um Strikelinefelgen.

 

Gruß

oktomega :lol:

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Genau,die sind es. Habe sie sogar auf nem 2000er modell drauf. Sind auch eingetragen. :-D

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hallo torti,

 

will ja nicht stressen , so kurz vor weihnachten , wenn du / das so toll ist / bist , sag doch einfach wie du die eingetragen hast. den rest interessiert doch eh keiner :roll:

 

besinnliche Feiertage wünscht

 

Frank


da pakkse dich ann kopp

 

 

 

 

 

 

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Quote:

Am 19.12.2003 um 17:07 Uhr hat torti geschrieben:
Genau,die sind es. Habe sie sogar auf nem 2000er modell drauf. Sind auch eingetragen.

Wie schoen fuer dich. :evil:

Hast Du es mal versucht mit lesen von Nachrichten auf die man antwortet?

oktomega schrieb :

"Wie kann man die Felgen mitsamt dieser Bereifung auf einen Newliner '01 eintragen lassen. Denn es sind ja Originalfelgen, d. h. ohne mitgelieferter ABE oder TÜV-Gutachten.

Gibt es außer Einzelabnahme andere Vorschläge?"

Das war eine Frage um das "WIE GEHT DAS" und es interessiert ihn und auch mich nicht im geringsten auf was fuer ein Modell du die Felgen montiert hast.

-----------------

Gruss aus Essen, Klaus

 

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@oktomega,

stell die frage doch einfach mal

einem vom tüv. ich denke das ist

kein riesen akt diese kombination

beim 01 einzutragen.

ich würde mir evtl. vom SC mal

nen kfz-schein vom 03`er kopieren

(vielleicht sind die da schon vermerkt?)

und dann mit dem tüv abklären.

 

vielleicht sagt dir torti auch noch

wie es bei seinem war

wäre doch nett von ihm!

jetzt so kurz vor weihnachten

 

 

52.png


rms2.gif

 

 

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Quote:

Am 19.12.2003 um 23:13 Uhr hat SMARTIPERCY geschrieben:
......vielleicht sagt dir torti auch noch
wie es bei seinem war
wäre doch nett von ihm!

Damit koennte er seine Erste Antwort wieder gut machen, waere wirklich nett von ihm!

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Gruss aus Essen, Klaus

 

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Hallo Smarties,

 

vorab ein großes THX @ all, die mir weiterhelfen konnten und auch wollten!

 

Aus fehlender Erfahrung, würde ich gerne wissen, wie hoch solche Kosten für eine Einzelabnahme in der Regel sind?

 

CU

oktomega ;-)

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Hallo!

Hab für meine 21er Abnahme meiner Felgen 46Euronen bezahlt ;-)

 

 

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Quote:

Am 19.12.2003 um 17:07 Uhr hat torti geschrieben:
Genau,die sind es. Habe sie sogar auf nem 2000er modell drauf. Sind auch eingetragen. :-D

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Und was zum Teufel sollen wir mit dieser überaus wichtigen Information anfangen?????????

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lass ihn doch... was soll denn das? irgendwann bekommt er schon die quittung..

 

Frohe Weihnachten!

 

Frank


da pakkse dich ann kopp

 

 

 

 

 

 

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    • Moin, sehr geehrter Funman, sehr geehrte Forengemeinde !   Auf die Bemerkung:   Habe nun schon 2 x 450er seit ca. 20 Jahren im Dauerbetrieb...Eine derartige Häufung von Federbrüchen war ich bisher (von anderen Marken) nicht gewohnt, musste mich erst daran gewöhnen. Wohl auch deshalb habe ich oft die Brüche nicht zeitnah bemerkt. Die Fahrzeuge bleiben ja auch oft im Fahrverhalten unauffällig im Falle eines Bruches. Daher kann ich mir durchaus vorstellen, daß bei normalen Nutzern ein Bruch erst spät bei einem sonstigen Werkstattbesuch oder bei der technischen Kontrolle (TÜV) durch einen kundigen Prüfberechtigten erkannt wird...dann natürlich verrostet. (Mittlerweile schaue ich bei jeder sich bietenden Gelegenheit danach, habe meist im Fundus jeweils 1 Paar hintere und vordere NEU liegen. Und ja, entgegen meinen sonstigen Gewohnheiten tausche ich die auch gleichzeitig paarweise/beidseitig im Schadensfall ).   Auf die Frage: Wie ich schon schrub: Aus leidvoller Erfahrung und weil auch ich die Vermutung hegte/hege, daß eine mögliche unvollständige oder sparsame Lackierung der neuen Federn Rost und einen Bruch derselben begünstigen würde/könnte, habe ich dann neue Federn vor deren Einbau nochmals sorgsam lackiert (grundiert und decklackiert). Eine deutlich längere Standzeit bis zum nächsten Bruch konnte ich bisher dadurch nicht beobachten/feststellen/erreichen.   Auf die Bemerkung: und:   Einspruch euer Ehren: M.M.n. gibt es auch dort eine Verteilung um einen Mittelwert (Gauß`sche Normalverteilung) mit entsprechenden Ausreißern nach oben und unten...   Auf die Bemerkung: "Haushaltsübliche" Ausstattung einer bescheidenen Hobbywerkstatt in Richtung "Kfz-Wartung und Pflege". Keine Hebebühne oder Halle oder so etwas. Wer das nicht hat oder anschaffen möchte....Es gibt doch Mietwerkstätten...mit Bühnen und sehr umfangreichen Werkzeugbestand und Miete desselben....zusätzlich noch mit kfz-technischer Beratung...falls erforderlich. (Beschreibungen des Tauschens der Federn und Videos gibt es doch im Forum und im Netz (z.B. YT, Youtube) reichlich....).   Auf die Bemerkung:   Die Paarung der Serien-Achsen-Federteller, SAM-Smarts (hinten) mit den seeeeehr preiswerten Federn aus ostasiatischer Fertigung (ATEC, um ca. 20 Euro incl. Steuern und Versand) ist hier unproblematisch. Nicht klemmend und auch nicht viel Spiel. Eben ähnlich der Serienfedern von MB.   Meine Vermutung der Ursachen für das relativ häufige Brechen der Federn hinten und vorn beim Smart 450 sind die relativ grenzwertige Auslegung / Berechnung zu den Erfordernissen ("moderne Konstruktionen" halt). (Ein Prüfberechtigter meinte letztens im Spaß: Wenn der Hersteller "Kugelschreiber"-Federn einbaut, muß man sich über Brüche nicht wundern....). (Ein wolfsburger Qualitätsprodukt hier hat nach 40 Jahren und fast 400 000 km noch immer die Werksfedern drinnen, ohne Bruch derselben...).   mit freundlichen Grüßen verbleibt   hedwig
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