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nee, bei uns is gleich reeche, un hier im

cafe is schon

----licht an-----


rms2.gif

 

 

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Es ist so kühl und es duhunkelt ...

 

Licht an!


BIR N 152 und BIR N 153 42 Passion 84 PS

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Licht aus! Strom sparen! :lol:

 

 

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*knips* und licht an, damit ich sehe, was ich tu...

 

 


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...licht aus knips damit niemand sieht was er/sie nicht soll :roll:

 

 

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das kann ja wohl nicht wahrstein !!!!

*lichtwiederanknips*

komm du mir nach hause !!!!!


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...hinter den Vorhang zieh und licht ausknipps :-D

 

 

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*keingrundmehrfindeumlichtanzuschalten* :roll:

 

 


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obwohl - lichanknipsweildursthabundkühlschranksonstnichtfinde*

 

 


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....diesen Grrund auch gut find *licht bleibt aus*

 

 

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so, nun ist es zeit zu verschwinden...

schlaft gut !!!

*lichtausschaltund...*


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den weg zeige ich dir auch im dunkeln....

*elliandiehandnehmundzumKühlschrankführ* :)

 

uuups nachtblind bin *licht an*

[ Diese Nachricht wurde editiert von FloCdi am 29.07.2004 um 00:40 Uhr ]

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... nun bin ich genug herumgeführt worden...

*endlichinsbettwill*

*undlichtausknipswegenderromantik* denn der himmel ist wolkenlos....


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....romantisches Rotlicht einschalt.... vorsichtig die Decke über uns beide zieh und die Lampe mit Fernbedienug ausschalt *gutenacht*

 

 

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G U T E N M O R G EN !!!!!

 

 

Alle Lichter an!


BIR N 152 und BIR N 153 42 Passion 84 PS

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so eine energieverschwendung ! es ist sommer, die sonne scheint, was brauchen wir da licht ?????

*lichtausschalt*


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elli flo :o was mach ihr da :o :o tststs

 

na da mach ich doch mal das licht an damit es hier anständig bleibt :-D


emilynachtmo0.gif

versuchungen sollte man nachgeben...

wer weiß, ob sie wiederkommen

 

snoops chaos

 

sprechstunde nach vereinbarung unter 245-762-820

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Jetzt fängt die Petra auch noch an, argh.

 

LICHT AUS!

 

*fliegenklatscheindiehandnehmundjedenderdenschalteranfingernwillaufdiegriffelhau*

 

-----------------

byEbyE vom MischungsMicha

Die Sig ist hier!

 


Byebye vom Mischungsmicha

sig.png

Ausführliche Sig? Klick aufs Bild!

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aber aber aber :o

öhm was ist wenn die jetzt na und überhaupt :lol:

 

*felixundnelsonlaufenlaßdamitmichaabgelenktist*

 

licht schnell wieder an :-D

 

*zwergeschnappundflücht*


emilynachtmo0.gif

versuchungen sollte man nachgeben...

wer weiß, ob sie wiederkommen

 

snoops chaos

 

sprechstunde nach vereinbarung unter 245-762-820

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    • Moin, sehr geehrter mk4y5en, sehr geehrte Forengemeinde !   Erst einmal ein herzliches Willkommen hier im Forum von mir !   Das von @Funman zu den älteren 450er cdi Gesagte deckt sich im wesentlichen mit meinen Erfahrungen zu diesen Fahrzeugtyp (hier laufen 2 Stück cdi seit 2007 "selbstbeschraubt", in der Summer ca. 450 000 km). Auch was die Öl-Wechsel und den Ölverbrauch angeht. (Falls es wichtig sein sollte: Ich nutze ganzjährig die Viskosität 10 W 40).   Diesen "Faden" habe ich mehrfach in Gänze durchgelesen und mir auch das Video mehrfach angeschaut/angehört... Ich hege die Vermutung, daß der gesamte Ansaugweg der Luft des Motors nicht unerheblich verölt ist (ab der Zuführung der Kurbelgehäuseentlüftung...) und zudem noch "hinter" dem AGR entsprechend "verschmoddert" ist (wie man im Falle der eher oberflächlichen Zerlegung (Reinigungsversuch...) des AGR-Ventils ja bereits gesehen/festgestellt hat).   Ob man den Ansaugweg der Luft jemals ohne dessen (vollständige) Zerlegung wieder sauber bekommt, da habe ich Zweifel, habe ich so (noch) nicht vollständig selbst gemacht (schon alles bis auf den Ansaugkrümmer am ZK selbst, also: LuFi, dessen Gehäuse, Luftweg zur Turbine/Turbo, vom Turbo zum LLK, dann zum AGR-Ventil (dieser Schlauch mit der genannten "Spange"), das AGR-Ventil und den Schlauch zum Ansaugkrümmer. Was man (ich) nach dessen Abnahme mit dem Finger im Ansaugkrümmer an "Schmodder" feststellen/fühlen konnte, war doch nicht unerheblich, auch was man so mit Hineinleuchten mit einer TaLa so sehen konnte.....   Insofern vermute ich, daß der Motor selbst relativ gut beieinander sein könnte, hat ja gar nicht so viel gelaufen. Trotzdem: Den Ölverbrauch möglichst engmaschig selbst kontrollieren/beobachten.....   Und auch: Diesen Fahrzeugtyp halte (nicht nur) ich für Kurzstrecken eher weniger geeignet. Langstrecken und das Erreichen der Betriebstemperaturen (gern über längere Zeiten / Stunden...) scheinen eher für eine langfristige Nutzung zuträglich zu sein......   Gutes Gelingen wünscht und mit freundlichen Grüßen verbleibt   hedwig
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