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SOUNDSYSTEM

Empfohlene Beiträge

Hi Smartfans

Ich werde vorraussichtlich in 5 Tagen einer von euch und habe nun eine Frage. Wer von kennt sich mit dem Thema Smart + Sound einigermaßen aus. Ich habe nähmlich vor meinen Smart mit einem 15" Basslautsprecher (400W Sinus) 2 guten Mitteltönern (je 100W Sinus) und 2 Hochtönern (je 30 Watt Sinus) ausstatten. ich habe in dem Smart den ich mir kaufen will den Original MC-Radio und den CD-Wechsler installiert. Kann mir jemand weiterhelfen mit der Belastbarkeit der Batterie, den Maßen des Kofferraums, und und und.

Ich bin schon ganz aufgeregt und freue mich wenn ich auch endlich einen Kleinen habe.

Euer SMARTIE

 


Martin Haberl

Smartie

SR-MH-7

 

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Hallo

herzlich willkommen in der Smartfamilie :classic_smile::classic_smile:

wenn du den unteren Link benutzt, siehst du wie man seinen Smartie umbauen kann(in der Bildergalerie siehst du noch ein altes Bild, der Subwoofer wurde jetzt ausgewechsehlt gegen ein neue Kiste

Wegen der Batterie :

Ich kann nur sagen das meine Batterie demnächst ausgewechselt werden muss , drei Verstärker belasten sie schon sehr.

Also bis dann dann

http://pixum.de/members/roberttt


*winkewinke an Smart, lest schön mit*
seit 01/2000 Smartfahrer-------------------------------Wartung wird beim Smarten Service in Ilsfeld gemacht !!

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Hi!!

Ich danke für die schnelle hilfe.

Weißt du ob man in einen Smart eine stärkere Batterie einbauen kann (wegen der größe) oder ist die Smartbatterie auch genormt.

Bis Bald

YOUR SMARTIE


Martin Haberl

Smartie

SR-MH-7

 

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    • Moin, sehr geehrter maksmart, sehr geehrter sven_domroes, sehr geehrte Forengemeinde !   @maksmart   Auf die Bemerkung:   Auf dem beigefügten Foto sieht es doch nach "handelsüblichen" Bundmuttern (Außen-6-Kant, M8 ?) auf Stehbolzen aus. Deren Einbauposition ist zwar "etwas" eng bzw. unvorteilhaft, dürfte jedoch mit üblichen Werkzeugen lösbar sein (evtl. Wärme und chemische Mittel mit Bedacht zusätzlich anwenden, um ein Abreißen zu vermeiden...). Falls es dann doch um die Stehbolzen selbst gehen sollte.....?  Würde ich das Abgas-Auspuffteil (Waste-Gate-Gehäuse ?) ausbauen. Je nach Bedarf/Situation dann Gewinde nachschneiden (wenn noch möglich), "Ausschweißen"/Ausbohren (auch hier wieder an Wärme und chemische Mittel denken bzw. mit Bedacht zum Einsatz bringen...). Beim Ersatz von (unrettbar "vermackter" und/oder abgerissener) Stehbolzen bei der Ersatzbeschaffung nicht nur auf die Maße, sondern auch auf die Materialgüte achten. Die Bolzen sind hochbelastet und eher 12.irgendwas dann. Auf dem Foto sieht doch m.M.n. "gut" aus. Die Bolzen scheinen oben kleine Außen-Torx-Köpfe zu haben. Ob das reicht die zu lösen ? Hab ich keine Ahnung, stand noch nicht vor der Aufgabe. Ansonsten 2 Muttern auf dem Gewinde gegeneinander kontern und dann Lösen versuchen.   @sven_domroes   Auf die Bemerkung:   Die Frage scheint ja auf den beim 451er/54PSer gern nach innen undicht werdenden AGR-Ventil-Kühler abzuzielen. Müsste es dann nicht  -merklich auch weißlich aus dem Auspuff nach "Wasserdampf" aussehen ? -beim Eintrag in das Motorenöl (1 Liter oder so) entsprechend aussehen (z.B. in Richtung Cafe-Latte oder Milch-Kakao), inbesondere, wenn man es selbst abgelassen, abgepumpt und inspiziert hat (sehen, riechen, fühlen, schmecken.....) ?   Gutes Gelingen wünscht und mit freundlichen Grüßen verbleibt   hedwig
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