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rege

Abgasturbolader-problem???

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Hab einen smart Bj.99 33kw!Paßt der Turbo vom Bj.2003 auch?Ich weiß daß der Krümmer 2 Anschlüsse für die Lamda-Sonden hat,und eine andere Druckdose!Wenn man die Druckdose umbaut, den zweiten anschluss für die sonden verschließt, passt er dann in den Bj. 1999?? Wer kann mir helfen?? :-?

 

 

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Der Turbolader könnte derselbe sein, haben auch alle nur einen Lambdasondenanschluss, bei den smarts mit OBD sitzt die zweite Sonde hinterm KAT, also im Auspuff.

 

Schraub deinen Auspuff ab und guck nach, ob der Anschluss kugel- oder kegelförmig ist, ich fürchte mal bei dem ang. Alter kugelförmig. Die neuen Lader haben imho nen Kegel, frag im sC nach nem passenden, teilweise aben die noch welche am Lager. Kannst ja sonst probieren, ob der Anschluss auch so dicht wird, sieht man ja, ansonsten musst dir auch noch nen neuen, passenden Auspuff gönnen.

 

Die Druckdose ist nicht mehr gleich, kannste umbauen oder versuchen, die neue einfach anzuschliessen und die 4 übrigens Anschlüsse verschliessen. Wenn's nicht klappt, kannste ja immernoch auf die alte umbauen.

 

 

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DER BÖSE icon24_supergrin_ani.gif

sigsm01.jpg

SSD - Lieb sind die anderen ...

 

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Hallo

Wenn es der Lader vom 2003 Modell ( 700 ccm) ist dann passt er nicht , denn die Abstände der Schrauben zum Zylinderkopf sind anders. Der 2003 Turbo hat eine Abgasrückführungsnut im Flansch des Turbos.

 

Smarte Grüsse

 

b-driver 8-) 8-) 8-) 8-) 8-) 8-) 8-) 8-)


MFG

b-driver

Es ist schön keinen Smart mehr zu fahren

 

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Die anderen Anschlüsse brauchste nicht mal zu verschließen. Kannze einfach offen lassen.

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smilie-33.gif Gruß vom Smartling aus dem wWw. (windigen Westerwald) smilie-33.gif

 

29 smilie-28.gifsmilie-28.gifylsuper.gifsmilie-28.gifsmilie-28.gif 29

 

biglaugh.gif...'s war spät gestern biglaugh.gif

29 smokin.gifNoten.gif ...es ist geil ein Arschloch zu sein! Noten.gifsmokin.gif29

 


Smart me up!
Smartling aus dem wWw
Lieber V8 als Hartz 4!

 

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    • By the way, es verschmutzt natürlich nicht nur das Mischgehäuse. Auch in diesem Fall werden sich die Ablagerungen auch durch den Ansaugkrümmer und den Zylinderkopf hinziehen. Eigentlich müßten diese genauso gereinigt werden wie das Mischgehäuse.  Wir hatten hier schon einen Fall, in dem der Smartbesitzer den Zylinderkopf demontiert hat um ihn zu reinigen, weil die Ablagerungen sehr krass waren.   Die Dichtscheiben, die es massig z.B. auf Ebay gibt, sind diesbezüglich nach meiner langjährigen Erfahrung unbedenklich. Die oben zitierte von Ingolf Beiten ebenfalls.   Auch hier stellt sich die Frage nach dem Fahrprofil. Die Smart 450 CDI sind hervorragend geeignet als maximal sparsame Langstreckenfahrzeuge. Ich fahre damit z.B. täglich mit 47 Km pro Strecke, davon den größten Teil Autobahn. Für reinen Kurzstreckenbetrieb bzw. Stadtbetrieb ist der 450 CDI nicht geeignet. Zumindest würde ich dann auf jeden Fall die Dichtscheibe einbauen. Für meinen Langstreckenbetrieb ist das übrigens nicht unbedingt nötig, da verschmutzt das Ansaugsystem nicht auffallend.   Auch wäre die Frage nach dem Ölstand im Motor. Besser nur bis zur Hälfte am Peilstab auffüllen, nicht bis max., das vermeidet, daß unnötig viel Öl ins Ansaugsystem kommt, was die Verschmutzung begünstigt. Vielleicht kann der @lockeoldiese Infos noch nachreichen.
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