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Psychodad

magic cool

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magic cool

 

das Stand im Cabrio Forum gepostet von franken. Wollte es nur mal hier rein setzen um vielleicht doch noch jemanden zu finden der damit schon Erfahrungen gemacht hat.

Franken´s Trhead

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img.cgi?fahrzeug=100751

0c14ce31fe6ebb5a678eeeb63e2fbaab.jpg

 

Ich gönn mir die Kugel

 

 

 


Spritmonitor.de

 

Ich gönn mir die Kugel

 

 

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Wow, das sieht ja fantastisch aus,

stellt sich aber die Frage wie gut die Qualität für 50 € sein soll ... so wie´s auf der Skizze aussieht saugt das gerät wohl mittels seinem Fentilator die Luft aus dem Innenraum, und gibt sie durch Poren an die Rückenseite ab ...

 

Was wenn die Poren verstopfen???

 

Kann mir das irgendwie nicht vorstellen wie da richige Luftzirkulation kommen kann

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deswegen hoffte ich auf einen Einsatzbericht.

Aber scheint nicht so verbreitet zu sein.

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img.cgi?fahrzeug=100751

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tja, aber die Sitzheizung könnte mir auch gefallen. Also wenn jemand mit diesem Cooling Ding, und/oder dieser Sitzheiung Erfahrung hat mal schreiben. Das mit der Sitzheizung könnte ich mir für den Preis sehr gut vorstellen...

 

 

Gruß Pistolpit


Einfach nur Clever & Smart

spritmonitor.de

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@Pistol: Ich persönlich hätte bei so "billig-heizungen" angst, daß der wagen irgendwann abbrennt ;-)

 

Andererseits war´s letzten Winter schon sehr kalt, und günstig ist das ganze auch ...

 

Gibts denn wirklich niemanden mit Erfahrungen zu dem KÜhler oder der Heizung?

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Quote:

Am 12.08.2003 um 01:59 Uhr hat Raptor geschrieben:

Was wenn die Poren verstopfen???

 

Wie wär´s mit Persil Megaperls!? Machen zumindest Porenief rein..... :lol: :roll:

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Smarte & Elchige Grüße

 

Emanuel

 

 

 

Smart?! Engineered like no other car in the world!!! -Ironie steckt auch in diesem Spruch...

 

Hey, keine Kritik! Auch Tipp- & Rechtschreibfehler haben eine Berechtigung.

 

Emanuels Smarte Bilder

 

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Smarte Grüße

 

Emanuel

 

 

 

Smart?! Engineered like no other car in the world!!! -Ironie steckt auch in diesem Spruch...

 

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    • Der schlechte Ruf kommt im Ursprung von den ersten 450 Modellen. Im Normalfall waren die 600ccm Motoren bei unter 100tkm kaputt. Ob die Wartungsintervalle bei allen eingehalten wurden sei mal da hingestellt. Autobahnetappen im 450 (mit Blattfeder vorne) habe ich extrem anstrengend in Erinnerung. Beim 451 hat man auf Mitsubishi Motoren gesetzt (Benziner)welche im Normalfall sehr robust und zuverlässig sind. Dafür ist das Kupplungssystem (Kupplung/Aktuator)bei 100tkm oftmals verschlissen oder defekt. Mängel haben nahezu alle Autos. Allerdings verstehe ich nicht warum bei nahezu jedem 451 das Innenraum-Gebläse die Hufe hochreißt (bei keinem anderen Auto musste ich je den Gebläsemotor tauschen. Vermeidbare qualitative Defizite in meinen Augen. Nach mittlerweile 7 Jahren kann ich behaupten das es Fahrzeuge gibt die einen günstiger von A nach B bringen können (Otto-Normal-Verbraucher der nicht Selbst repariert). Im Glaspalast zahlt(e) man hohe Preise für Reparaturen und freie Werkstätten haben nicht immer Lust sich an den Smarts die Finger zu verbiegen. 450 sieht man schon Recht selten und mehr werden es nicht mehr. In 5 Jahren wird das auch auf den 451 zutreffen. In Zukunft werden so Autos eher Enthusiasten fahren, weil der Alltagsbetrieb mit anderen Fahrzeugen wirtschaftlicher ist und Autos im Alter generell einfach anfälliger werden.  
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