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MischungsMicha

Jordan: Mit Mercedes–Motoren und Wurz als McLaren-Smart?

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Montag, 21.07.2003

Jordan: Mit Mercedes–Motoren und Wurz als McLaren-Smart?


Österreichs Medien hoffen auf McLaren-Smart und ein Cockpit für Alex Wurz – dieser soll einen „menschlichen Techniktransfer“ angedeutet haben.



In der “Silly Saison” tauchen stets wirre Geflechte, bestehend aus Spekulationen und Gerüchten, im Medienwald der Königsklasse auf. Einer der vielen Knotenpunkte der zahlreichen Geflechte ist eine mögliche Zusammenarbeit von Jordan und Mercedes. Ein Kundenvertrag wäre durchaus denkbar und bei dem angebotenen Leasingpreis auch logisch. Doch in dem Geflecht findet man auch die Vermutung, die Zusammenarbeit könnte weitaus intensiver ausfallen...

Unter dem Namen McLaren-Smart soll Jordan 2004 mit Mercedes-Aggregaten im Heck das Junior-Team von McLaren-Mercedes werden – behauptet Österreichs größte Tageszeitung, die Krone. In dem von Jordan und McLaren gemeinsam betriebenen Team würden dann die „zusätzlichen Fahrer von Mercedes geparkt und junge Talente aufgebaut“ werden.

Womit man bei Alexander Wurz landet, der ja offensichtlich und verständlicherweise Sehnsucht nach einem Renncockpit hat – gegenüber der Kleinen Zeitung sagt er: „Wenn Mercedes Jordan mit Motoren ausrüstet, würde Mercedes bei der Fahrerwahl wohl ein Wörtchen mitreden können.“ Der Name McLaren-Smart wird nicht genannt, wohl aber, dass Mercedes dann „vielleicht mehr sein will als ein Motorenlieferant“. Der Österreicher soll einen „menschlichen Techniktransfer“ angedeutet haben, was immer das auch sein soll...

Während Wurz also einmal mehr jenes Gerüchtegeflecht, in welches er selbst verwickelt ist, quasi ein wenig düngt, macht er einem anderen Geflecht den Garaus. Dass ihn Minardi-Sponsor „Superfund“ bei Jaguar einkaufen wolle, sei „Schwachsinn“, sagte Wurz. „Den Kontakt zu Superfund gab es – hier in Silverstone. Das ist richtig. Aber ich investiere in diese Firma, nicht umgekehrt.“

Michael Noir Trawniczek

Quelle: www.f1welt.de

 

Lustige Idee, aber wohl doch nur ein Gerücht :)

 

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...zumal die Krone in etwa dem Niveau der deutschen BILD-Zeitung entspricht...

 

...hab ich Niveau geschrieben? :lol:


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ich sag nur eins: österreicher :lol: :lol:

 

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alles wird gut, holzauto

 


alles wird gut, holzauto

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..also ich hätte schon das Auto dazu :-D

 

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Auch wenns nicht so aussieht.......schneller als das Orginal...

 


ICQ-Nr.:104927597

Msn: derdominik@hotmail.com

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    • Es geht ja auch nicht drum, fahrphysikalische Wunder zu vollbringen, das ist mir schon auch klar. Das ist so ähnlich wie im Ursprung von ABS, als man der Ansicht war, jetzt kann einem überhaupt nix mehr passieren und den Zugewinn an Sicherheit durch risikofreudigeres Fahren kompensiert hat! Man ist auch mit dem teuersten System nicht mit einem Schutzschirm ausgestattet und darüber hinaus noch unverwundbar!  Was man damals auch nicht richtig verstanden hat oder es durch geschickte Werbestrategien vermittelt wurde war die Tatsache, daß sich mit ABS zumindest bei trockener Fahrbahn, aber auch in anderen Situationen der Bremsweg überhaupt nicht verkürzt, sondern im Gegenteil eher verlängert, weil die Bremse zwischendrin immer wieder leicht geöffnet wird, aber die Fuhre eben dafür lenkbar bleibt, z. B. für Ausweichmanöver oder bei Fahrbahnen mit unterschiedlicher Griffigkeit eine bessere Spurstabilität bietet. Aber größtmögliche Sicherheit kann eben in einer anderen Situation wie ich oben schon geschrieben habe der Unterschied zwischen "Grade noch mal gutgegangen" und "Totalschaden" sein. Und da spreche ich durchaus auch nicht nur vom Winter! ⚠️ Und daß das ESP wesentlich leistungsfähiger als Trust+ ist, das nur Gas wegnehmen und auskuppeln kann, wurde von Dir ja bestätigt. Daß es immer wieder Fälle geben wird, wo auch das beste ESP machtlos ist, da bin ich mir auch im klaren drüber.  Aber in sehr vielen Fällen hat man da vorher schon etwas falsch gemacht! 😉   Um auch noch mal auf das ursprüngliche Thema zu kommen: Daß der cdi des TE für den genannten Preis ein gutes Angebot ist, wenn der Zustand stimmt, das will ich auch gar nicht in Abrede stellen! Den würde ich an seiner Stelle ebenfalls nehmen! 🙂 Die Kilometerleistung sollte bei einem cdi mit seinem langlebigen Dieselmotor kein Problem sein. Man sollte sich eben darüber im Klaren sein, daß es von Vorteil ist, wenn man bei einem solch alten Fahrzeug selbst schrauben und einfache Reparaturen in Eigenregie erledigen kann. Tipps und Anleitungen erhält man zuhauf hier im Forum. Wenn man dagegen wegen jeder Kleinigkeit in einen Sternenpalast gehen müsste, wäre das eher kontraproduktiv! 🥺   Bei Nennung des Wohnorts könnte man sogar empfehlenswerte Alternativen in Sachen Werkstattempfehlung kommunizieren! 😏
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