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akeem

Wischer gaaaaanz langsam

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Hallo,

 

mehrere Wochen stand mein smart (12/99) im sc, jetzt habe ich mit neuem Motor wiederbekommen.

 

Jetzt funktionieren die Scheibenwischer aber nicht mehr richtig. Sie laufen nur noch in Zeitlupe und bleiben dann nahe der Ausgangsstellung stehen. Dann hört man für mehrere Minuten seltsame, knacksende, surrenede Geräusche von Richtung Wischermotor. Was ist denn das schon wieder?? :(

 

Himmel, ich will mit dem Ding auch noch mal fahren können und nicht nur im sc rumstehen lassen. ;-)

 

Wie kann das Teil denn während des Aufenthaltes im sc den Geist aufgeben???

 

Grüße, Akeem

 

 

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bei mir lags damals an der "fast" leeren Batterie, bist du vielleicht schonmal nach deinem SC Aufenthalt ne längere Strecke gefahren? Wirkt manchmal Wunder...

So 50 km sollten es ohne grosse Stromfresser schon sein...

danach gings bei mir wieder.

-----------------

Gruss aus Hessen

Stefanie

Zu meinen Fotos

Benziner: img.cgi?fahrzeug=100474

 


Gruss

Stefanie

Mein Smartiermslogo.gifBenziner: spritmonitor.de

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Hi, Stefanie,

 

die Batterie, das könnte natürlich sein. Ich bin zwar heute Nacht rund 200 km gefahren, aber mit Stromfresser: Licht, Radio.

 

Das werde ich mich heute noch einmal anschauen, danke für den Tipp.

 

Gruß, Akeem

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Na, wäre auch etwas bedenklich in der Nacht ohne Licht zu fahren..... :lol: :lol: :lol:

 

 


Smarte Grüße

 

Emanuel

 

 

 

Smart?! Engineered like no other car in the world!!! -Ironie steckt auch in diesem Spruch...

 

Hey, keine Kritik! Auch Tipp- & Rechtschreibfehler haben eine Berechtigung.

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Quote:
Na, wäre auch etwas bedenklich in der Nacht ohne Licht zu fahren.....

 

 

:roll: :roll: :lol: :-D

-----------------

Greets

-Mesh-

 

Foto%20smart%20eigener%20vorne%20rechts%202.jpg

img.cgi?fahrzeug=100525

 


Grüsse
-Mesh-

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    • Moin, sehr geehrter Swatchmercedesart, sehr geehrte Forengemeinde !   Erst einmal ein herzliches Willkommen von mir hier im Forum !   Auf die Bemerkung:   Wie ist das zu verstehen ? Eine "andere externe", also wieder eine aus einem anderen Smart cdi (Intank-Pumpe) ? Dann könnte man doch die auch in den Tank einbauen/oder den Tank mit Pumpe komplett tauschen... (mutmaßlich der Schmierung/Kühlung wegen ?)?   Wenn es eine andere externe Pumpe (z. B. für den Einbau in die Zuleitung) ist: Mal den Abschalt-Druck messen (z.B.mit einem analog anzeigenden Manometer und den Durchfluß messen mit einem Litermaß/pro Zeiteinheit). Dann wären die Werte doch bekannt, die die HDP zum Start und dauerhaften Betrieb benötigt. Außerden könnte man dann doch gleich diese Pumpe dauerhaft in Betrieb nehmen.....     Oder liege ich da von den Überlegungen her völlig falsch ?   mit freundlichen Grüßen verbleibt   hedwig
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