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Anonymous

neue Vorderachse

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Ich schwanke, ob ich mir einen gebrauchten Smart oder einen neuen CDI kaufen soll. Im Modell 2001 ist eine neue Vorderachse, andere Motor- und Getriebesteuerung. Welchen Vorteil bringen die Neuerungen wirklich? Hat jemand Erfahrung?

 

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Hi Jensi,

ein Beitrag von einem qualifiziertem Mitglied mit "0" das geht nicht. Leider kann ich Dir nichts anderes sagen, als dass im Zuge des Modellwechsels eine Änderung der Feder- oder Dämpferkennlinie stattgefunden hat. Also nix, wattu nicht nachrüsten kannst. Machet Mann! Be smart. Mein Dieselinchen ist 11/00 und hat noch die "alte" Abstimmung. Die behalte ich.

Greetz, Frieda und Dieselinchen, die schon ihre Socken scharf macht...

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Unterschied der Vorderachse:

alte Version: eine, querliegende Blattfeder

neue Version: zwei Federbeine

Soweit ich hier gelesen hab, hat nur der Benziner der 2001er Serie eine Veränderte Motorsteuerung, die allerdings nicht problemlos nachrüstbar sein dürfte. (2. Lambdasonde)

Zur Getriebesterung: die Schaltpausen sollen wohl maginal verkürzt worden sein. Allerdings merkt man davon wohl praktisch nichts. (Stand auch irgendwo hier im Forum)

 

 


sig-swe.jpg

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das modell 2001 hat richtige federbeine, stoßdämpfer und federn, während die älteren modelle eine querblattfeder haben. so richtige unterschiede sind mir bei der probefahrt nicht aufgefallen. läßt sich übrigens NICHT nachrüsten.

gruß aus muc


smart_mini.jpg

 

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hallo

egal ob alt oder neu - ich find den cdi einfach spitze. schnuurt so gemütlich. verbrauche im schnitt 4 Liter und hab nen riesigen spaß.

meiner ist 11.2000 . hab jetzt 25.ooo km und absolut noch nie ein problem gehabt.

------------------

 

 


 

 

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    • Ist eine schöne und gute Entscheidung, aber hast Du denn schon mal einen Smart gefahren?   Bei den  meisten entscheidet sich hier Haß oder Liebe. (allerdings Quote 1:10 glaub 🙂)   Beim 450 muß Dir klar sein, daß die Dinger mindestens 18 Jahre alt sind, eher älter. Und obenrum sehen sie fast immer toll aus danke viel Plastik, aber wenn man drunter schaut kommt oft das kalte Grausen. Dazu viel Technik, die nach zwei Jahrzehnten eben auch anfängt Mucken zu machen. Wenn Du hier ohne echte Ahnung nach Augenschein kaufst, wird das eine sichere Bruchlandung. Der 450 hat im Alter mehr Mängel als ein rumänischer Straßenköter Flöhe und kann sich finanziell ausmachen wie ein 70er Jahre 12-Zylinder Jaguar, wenn man nicht selbst schrauben kann bzw eine sehr freundliche Werkstatt an der Hand hat. Dazu kommen die bekannten Motorschäden bei den Benziner. Der Diesel is hingegen unkaputtbar, aber die "Dynamik" muß man schon mögen 😉   Ein GTÜ Check ist das Mindeste, aber auch die sehen nur den Standardkram und selten die spezifischen Smartprobleme. Besser wäre, einen smarterfahrenen Begleiter dabei zu haben.   Der 451 ist das deutlich besser fahrende Auto weil von Anfang an von Mercedes entwickelt, der fährt wie eine kleine A-Klasse und hat noch ein paar andere Goodies.   Oh, es gibt noch so viel zu sagen hierzu.... am allerwichtigsten: Hör auf Deinen Bauch. Wenn der sagt laß es - dann laß es.
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