Jump to content
Melde dich an, um diesem Inhalt zu folgen  
capuzza

Austattungen bei Reimporten

Empfohlene Beiträge

Hallo an alle,

 

ich werde mir wohl dieses Jahr meinen ersten eigenen Smart zulegen. Bei den aktuellen Listenpreisen sind natürlich Reimporte eine interessante Möglichkeit.

 

Gibt es irgendwo im Netz eine Übersicht, wie sich die Austattungen in den verschiedenen Ländern unterscheiden?

 

Gruß,

André

Diesen Beitrag teilen


Link zum Beitrag
Auf anderen Seiten teilen

Hallo Capuzza !

 

Meines wissens sind bei den Smarts die Ausstattungen alle gleich.

 

Kuckst Du hier: www.fw-mobile.de

 

Habe meinen CDI Pulse Cabrio dort bestellt.

 

Gruß

 

Barni :-D

Diesen Beitrag teilen


Link zum Beitrag
Auf anderen Seiten teilen

Quote:

Am 14.05.2003 um 10:49 Uhr hat Barni geschrieben:

Meines wissens sind bei den Smarts die Ausstattungen alle gleich.

 

in der vergangenheit haben sich die serienausstattungen bestimmter länder etwas unterschieden... wie das bei den aktuellen modellen ist weiss ich allerdings nicht.

 

dürfte sich aber ganz einfach auf www.smart.com herausfinden lassen. da musst du ja am anfang angeben aus welchem land du bist.... ;-)

-----------------

smarte Grüsse

-Marc-

 

cabrioinnen01.jpg

einsteigen - wohlfühlen

img.cgi?fahrzeug=100696

 

www.marcluppa.com

 


smarte Grüsse

-Marc-cabrioinnen01.jpgeinsteigen - wohlfühlenimg.cgi?fahrzeug=100696http://www.marcluppa.com

Diesen Beitrag teilen


Link zum Beitrag
Auf anderen Seiten teilen

Hallo,

 

es gibt geringe Unterschiede, bei einem Land ist eine Schublade unter dem Fahrersitz inklusive. Häufig ist auch rot ohne Aufpreis zu haben. Manchmal legen auch Reimporteure noch etwas darauf, was man direkt beim belgischen oder holländischen Händler nicht bekäme.

 

Es heißt also vergleichen, vergleichen und nochmals vergleichen.

 

Gruss

 

Schnaeutz

Diesen Beitrag teilen


Link zum Beitrag
Auf anderen Seiten teilen

Die Ausstattungen sind überall gleich.

 

Frankreich und Belgien liefern bei uns inkl. Radio mit CD Player aus. Frankreich packt obendrein noch das Pannenset mit Kompressor mit.

 

ROT kostet im Ausland KEIN Aufpreis. Nur in Deutschland.

 

Soweit im Groben .........

 

viele Grüße

 

Luciano

 

www.smart-vermittlung.de

Diesen Beitrag teilen


Link zum Beitrag
Auf anderen Seiten teilen

Erstelle ein Benutzerkonto oder melde dich an, um zu kommentieren

Du musst ein Benutzerkonto haben, um einen Kommentar verfassen zu können

Benutzerkonto erstellen

Neues Benutzerkonto für unsere Community erstellen. Es ist einfach!

Neues Benutzerkonto erstellen

Anmelden

Du hast bereits ein Benutzerkonto? Melde dich hier an.

Jetzt anmelden
Melde dich an, um diesem Inhalt zu folgen  

  • Der letzte Post

    • Das ist auch eine Glaubensfrage.  Ich nutze normales 15w40 zum vorölen und bin damit bisher auch gut gefahren.  Problem an der Montagepaste welche sehr hochviskos ist. Sie kann auch durchaus zumindest kurzzeitig sehr feine Ölbohrungen verengen bzw verstopfen und somit den erstmaligen Öldruckaufbau verzögern. Ich arbeite für einen österreichischen Motorhersteller und dieser verbietet sogar den Einsatz von Montagepasten aller Art.  Wie gesagt jeder soll nutzen womit er gute Erfahrungen gemacht hat aber ein Muss ist es nicht. Gut mit Motoröl vorgeölt reicht in der Regel auch.  Der Goldstandard wäre vorheriges verschmieren über die Bohrung des Öldruckschalters z.b. mit einer Handpumpe. Zumindest sollte man erstmals den Öldruck ohne Zündkerzen/Kompression aufbauen bei erst Inbetriebnahme. 
  • Forenstatistik

    • Themen insgesamt
      153.450
    • Beiträge insgesamt
      1.619.684
×
×
  • Neu erstellen...

Wichtige Information

Wir haben Cookies auf Ihrem Gerät platziert, um die Bedinung dieser Website zu verbessern. Sie können Ihre Cookie-Einstellungen anpassen, andernfalls gehen wir davon aus, dass Sie damit einverstanden sind.