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csi, in Allgemeines Diskussionsforum
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Von derneutrale · Geschrieben am
Der Schnorchel besteht aus drei Teilen. Dem Verbindungsschlauch, der original bleibt., da hier das Volumen fast an jeder Stelle identisch ist. Dieser ist mit einem Kabelbinder am Unterteil befestigt. Kabelbinder druchtrennen und Schlauch abziehen. Der Untere Teil hat im mittleren Bereich des Weges eine Engstelle, die die Luft zwingt, einen Zick-Zack-Kurs zu nehmen. Der Motor atmet im Grunde nur durch einen kleinen Spalt Da Radkasten und Karosserie genug Platz bieten, wird diese Engstelle geweitet / entschärft, so dass die Luft ungehinderter durch den Schnorchel kommt. Der Schnorchel könnte an der im Foto markierten Stelle geöffnet und eine Weitung eingebaut werden. Zum Glück ist der untere Zeil des Schnorchels zweiteilig und wird zuerst separiert. Dazu werden die seitlichen Widerhaken vorsichtig gelöst, beginnend an dem Ende, auf dem der Schlauch aufgesetzt wird. Anschließend wird der Teil, der an den Luftfilterkasten geschraubt wird, exakt an den Linien der Prägung eingeschnitten. Anschließend wird das eingeschnittene Teil so nach außen gebogen, dass ca. 2 bin 3 cm mehr Platz entsteht. Aus dem zweiten Teil wird die Markierte Fläche vollständig ausgeschnitten. Und die Teile vorerst wieder zusammengefügt. Damit die Passung später wieder hinhaut, wird das ausgeschnittene Stück von innen so eingesetzt, dass es am zweiten Teil anschließt. Nun markieren wir von außen, wo das Stück beschnitten werden muss. Jetzt kommt die Arbeit mit dem Lötkolben. Zuerst fixieren und anschließend vollständig verschweißen. Die seitlich fehlenden Stücke können mit Material aus PP-T 20 aufgefüllt werden. Ich habe es mir leicht gemacht und einen zweiten Rüssel gekauft und mir dort die passenden Stücke entnommen.
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