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Kante78

Neues Smart Modell

Empfohlene Beiträge

Hallo an alle Experten,

 

ich habe seit einer Woche einen neuen Smart Passion Cabrio, jedoch als EU-Neuwagen. Woran kann ich erkennen, dass mein Auto tatsächlich das neue Modell mit ESP ist? Ich habe nämlich die Befürchtung, dass mein Auto das alte Modell ist. Ich wäre euch sehr dankbar, wenn ihr mir weiterhelfen könntet.

 

Smarte Grüsse aus dem Ruhrgebiet

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Wenn Du vorne das Chrom-emblem draufhast, ahst Du wohl ein neues Modell. Kannst aber auch mal einfach schnell um ne Kurve fahren, wenns dann blinkt und rasselt, nicht nur Gas wegnimmt, hast Du ESP. Bitte nur auf nem großen leeren Platz ausprobieren. Oder aber Du fährst zu nem Smart Center und fragst nach...

 

 


smarte diem et noctem...

 

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..... oder wenn du den Blinker nur kurz antippst, dann sollte er 3x blinken!

 

.... oder auf dem Auspuff findest du ein "EU4"-Pickerl!

 

..... oder wenn du auf dem Schlüssel keinen dritten Taster für die Verdeckfernentriegelung hast, dann ist es das alte Modell! Denn diese ist beim neuen serienmäßig und früher nur gegen Aufpreis!

 

...... oder wenn du bergauf auf der Bremse stehst - diese losläßt - und er dann für ca. 0,7 sec. nicht wegrollt, dann hast du einen neuen (Hill-holder)!

 

-----------------

 

woys.php?,C,3,WMO,520

smarte Grüße aus rot-weiß-rot

bouncingstegi.gif möma bouncingstegi.gif

 

 

 


 

moema_neu_050408.jpg

coolsmiley.php?id=2185 möma's smarte Webseite mit Anleitungen für alle 42-Baureihen als PDF zum Download --> klick !

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Quote:

Am 09.05.2003 um 15:24 Uhr hat möma geschrieben:

..... oder wenn du auf dem Schlüssel keinen dritten Taster für die Verdeckfernentriegelung hast, dann ist es das alte Modell! Denn diese ist beim neuen serienmäßig und früher nur gegen Aufpreis!

 

die verdeckfernbedienung ist schon länger serienmäßig ;-)

 

-----------------

smarte Grüsse

-Marc-

 

cabrioinnen01.jpg

einsteigen - wohlfühlen

img.cgi?fahrzeug=100696

 

www.marcluppa.com

 

[ Diese Nachricht wurde editiert von Marc am 09.05.2003 um 18:13 Uhr ]


smarte Grüsse

-Marc-cabrioinnen01.jpgeinsteigen - wohlfühlenimg.cgi?fahrzeug=100696http://www.marcluppa.com

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Und kante...

wie siehts aus, hast du ein neues modell?

 

ich habe auch ein eu import Modell2002 bekommen. Aber ich wußte das, hab dadurch ja auch jede menge euros gespart.


img.cgi?fahrzeug=100778

 

Hoshirufus.jpg

 

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@nasenbär...

 

das logo ist kein gutes erkennungsmerkmal...auch mein 10/2001er hat das neue drauf :-D

 

bye stefan

-----------------

 

233431.gif

 

 

PLAY

 

 

img.cgi?fahrzeug=100451

 

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Hallo,

 

ich danke euch allen recht herzlich für die Tipps. Und wünsche euch allen weiterhin viel Spaß mit den Smarts.

 

 

Smarte Grüsse aus dem Ruhrgebiet

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    • Nachdem ich vor kurzem an meinem 451er den Kondensator ausgetauscht und anschließend den alten zum Üben des Ein- und Ausbaus vom Trockner genutzt habe, muss ich sagen, dass das Ganze nicht so leicht und im eingebauten Zustand wohl noch schwerer ist (v.a. ohne Hebebühne). Im WIS liest sich das alles schön leicht, für meinen Geschmack wurde das aber ziemlich umständlich konstruiert: Schraube (M8) in das Gewinde des Deckels (aus Plastik!) einschrauben, mit der Schraube den Deckel leicht nach oben drücken sodass man den Sprengring mit einer geeigneten Zange rausbekommt, anschließend den Deckel mit der Schraube rausholen - wenn man dabei das Gewinde beschädigen sollte, wird es interessant den Deckel rauszubekommen; vorsichtig und zick-zack-mäßig hat es aber geklappt. Der eingebaute Trockner sitzt relativ stramm. Ich habe einen Draht in dessen Lasche eingeführt und beide Enden um eine Steckschlüssel-Verlängerung gewickelt, um den Trockner mit einem kräftigen Ruck rauszubekommen. Den neuen Trockner habe ich eingebaut, indem ich die o.g. Schraube als "Splintentreiber" genutzt und mit sehr leichten Hammerschlägen sowie ständiger Kontrolle in die endgültige Position gebracht habe - der Trockner hat zwei Ringe und der Kondensator im Inneren hierfür zwei Vertiefungen. Leider hat sich beim Einbau (mit der Hand möglichst weit reingedrückt, dann die Antriebsseite der o.g. Stecknuss-Verlängerung als "Splintentreiber" genutzt) der Deckel verkantet, weil anscheinend einer der beiden Dichtringe nicht in seiner Position geblieben ist - wohlgemerkt ist das Ganze über 15 Jahre alt, ich denke aber, dass es Sinn macht vor dem Einbau die Dichtringe ordentlich mit Kompressoröl zu schmieren, auch wenn das im WIS so nicht drinnen steht und ich das nicht gemacht habe. Nachdem der Sprengring montiert wurde, bietet es sich an, die Schraube noch einmal in den Deckel einzuschrauben, um diesen vorsichtig "zurechtzurücken", er also gleichmäßig sitzt.   Erschwerend kommt hinzu, dass der eingebaute Kondensator in einem Plastikrahmen (= 1 Einheit mit dem Lüfter) sitzt, welcher sicherlich nicht viel Gewalt verträgt.   Mir steht der Trocknertausch im eingebauten neuen Kondensator bald bevor (Grund: https://www.smart-forum.de/topic/154315-frage-zur-klimaanlage-im-451/?do=findComment&comment=1624910) und ich "freue" mich schon richtig. 😀  
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