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Quote:
Über 100 ist der Smart wirklich flügellahm und durch die lange Ansprechzeit wird es sehr eng beim Überholen.



Frank

 

:-? Bitte was ist los? Du sprichst nicht vom 60 KW Roadster, oder? Ansonsten muß ich Dir leider Wahrnehmungsstörungen attestieren. Gerade in diesem Drehzahlbereich ist der Roadster sehr spritzig und drehfreudig und läßt viele andere Autos mit wesentlich mehr Leistung weit hinter sich. Probier es aus: Fahr 100, schalte einen Gang runter und gib Vollgas - viel Spass!

 

nexus5.

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    • Moin, sehr geehrter MaksSmart, sehr geehrte Forengemeinde !   (Vorweg: Die Kommunikation ist/wird nach meinem Eindruck "zäh".)   Auf die Bemerkung:   Was zeigt der DZM (Drehzalmesser) im Falle des Übelstandes denn an ? (Falls er gar nichts anzeigt, ist das ein relativ sicheres Zeichen dafür, daß der OT-Sensor defekt ist (manchmal tritt dieser Effekt auch nur zeitlich begrenzt auf....und im Fehlerspeicher wird meistens kein Fehler abgespeichert...manchmal aber doch...).   BTW: Wie sieht es denn generell aus mit der Möglichkeit, den Fehlerspeicher zeitnah und "kostengünstig" (bestenfalls kostenlos mit der "Star-Diagnose", andere gehen aber auch) auszulesen bzw. auslesen zu lassen ? Und wenn ja, was steht da drin (sind meistens codes mit einem Buchstaben und 4 Zsahlen...) ? Aber Vorsicht: KOSTENFALLE ! "Gewerbliche" lassen sich m.M.n. das "Nur"- Auslesen oft "zu gut, zu hoch" bezahlen...).   Und auf die Bemerkung:   Laut diversen Beschreibungen (und meiner eigenen Erfahrung) muß die Antriebseinheit (und/oder der Motor) NICHT ABGELASSEN werden. Und: "KÖNNER" wechseln den KW-Sensor mittels diverser Verlängerungen und Gelenke einer 1/4-Zoll-Nußkasten-Ausstattung in relativ kurzer Zeit.......(Ich gehöre dazu NICHT...).   mit freundlichen Grüßen verbleibt   hedwig
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