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MaxMatter

Smart-Import Stuttgart !!! Da habe ich meinen her....

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Hallo an alle noch nicht Samrties !! Wer einen Import Samrt sucht, sollte mal bei Sommerfeld in Stuttgart vorbeischauen. Da hatte ich meinen CDI innerhalb 48 Stunden !!!! Außerdem war noch ein Radiokasette und Verbandskasten/ Warndreieck mit dabei - Bei Smart gibts nix (Zitat: "Jeder zahlt bei uns den gleichen Preis" Anm.: Mercedes Mitarbeiter kriegen jedoch 21,5 % auf Liste !!!!)

Tel: 0800 8180000 und der Preis passt auch !! (Bitte liebe SC, schlagt mich nicht, weil ich die Adresse verraten habe :classic_smile:)

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*** 2 Smart 4 U ****


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"Ich denke jeder sollte eine Maschine sein.

Andy Warhol"

 

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Bei Sommerfeld in Stuttgart war ich auch mal, nachdem er saemtliche Online-Autoboersen vollspammt mit Angeboten, die schon lange nicht mehr aktuell sind (wie die meisten Autohaendler -- im Reinstellen ganz gross, im Rausnehmen der Anzeigen, wenn der Wagen verkauft sind, dagegen um Wochen hinterher.)

Es soll sich jeder sein einenes Bild von den Verkäufern machen. Trotzdem hier mein persönlicher Eindruck von Sommerfeld: Viel zu teuer, teilweise dubios. Als ich da war, hatter er Smarts, die teilweise über ein Jahr alt waren, aber mit nahe 0 km auf dem Tacho, fast zum Neuwagenpreis. Ich habe noch nie einen Smart mit verrosteten Bremszylindern gesehen ausser da. Sonderlackierungen, alte Modelle, meistens für ihr Alter viel zu wenig bis überhaupt nicht gefahren.

Ein Jahreswagen mit 8000 km ist mir lieber als einer mit 20 km auf dem Tacho. (Deswegen habe ich mir jetzt auch einen gekauft. :-)

 

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Hallo,

habe auch bei Sommerfeld gekauft und hab's

keine Sekunde bereut. Den Preisnachlass auf den

Listenpreis, für den manch anderer anscheinend

nach Holland, Belgien oder sonstwohin fährt,

habe ich dort auch bekommen.

Verrostet war nix und ansonsten war auch alles ok.

War allerdings im letzten Mai, vielleicht

hat der Laden ja nachgelassen ?

Gruss und Augen auf beim Kauf !

(Es ist tatsächlich so manche Gebaruchtgurke

als Neuer im Umlauf !)

 

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Hallo Martin,

noch ein Nachtrag zum Thema "Sommerfeld".

Nachdem ich von anderen Smarties hier im Forum

dankenswerterweise aufgklärt wurde, wo das

Herstelldatum des Tridion zu finden ist,

habe ich bei meiner Kugel nachgesehen.

Die Zelle wurde im März 2000 produziert.

Gekauft habe ich den Wagen Mitte Mai, da kann

man ja wohl nix sagen ...

Ältere Fahrzeuge hat's dort im letzten Mai natürlich

auch noch gegeben, so z. B. Modelljahr 99 mit dem

noch wesentlich härter ausgelegten Fahrwerk.

Aber das muss man sich ja nicht antun.

Deshalb nach wie vor meine Meinung :

Offene Augen vorausgesetzt, kann man dort durchaus

kaufen und liegt finanziell nicht schlechter als

bei Kauf und Selbstabholung in Belgien, Frankreich, NL etc.

Dürfte bei Berücksichtigung der Fahrtkosten eher

günstiger sein.

Gruss

PS: Ich bin übrigens mit Sommerfeld weder verwandt oder verschwägert noch an dem Laden beteiligt.

 

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Hallo,

Ich war diesen Monat auch bei Sommerfeld und kann die schlechten Angaben bestätigen. Da war mir sC Leonberg doch lieber (wenn auch nicht optimal).

Lars

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    • Ein Bild aus Vediamo habe ich auch, hänge ich dran. Der Unterschied liegt in der Zeile „SCN 6 … Bit 4“ vorher kein Haken, nachher ist ein Haken zu sehen weil das Bit gesetzt ist. Für die 60kW Variante musst du aus der 09 eine 11 machen. Damit wird dann das Bit 5 gesetzt.  Das ganze beruht auf dem Hexadezimalen System und dem Binärsystem. Eine Zahl im Hex System entspricht 4 Bit im Binärsystem. Die beiden Zahlen im Offset 06 sind also Binär gesehen 2 mal 4 Bit. In Summe dann 8 Bit oder auch 1 Byte. Man liest die Position von rechts nach links. 01 Hex = 0000 0001 Binär  09 Hex = 0000 1001 Binär hier ist das Bit 4 im 2. Block dann auf 1. 11 Hex = 0001 0001 Binär hier ist dann das Bit 5 auf 1. 41 Hex = 0100 0001 Binär hier wäre dann das Bit 7 auf 1 was dann 74kW wären. Ich hoffe das ist halbwegs verständlich.  In Tom‘s Tool sollte sich das dann auch entsprechend ändern und die Haken, bzw. X angezeigt werden.    Klima hat er nicht das stimmt bei mir. Tempomat war zu diesem Zeitpunkt nicht codiert.  Tom hat da viel Reverse Engineering betrieben, hat aber auch noch nicht alles gefunden und das ganze ist experimentell, kann also durchaus noch Fehler haben. Es sollte sich jeder bewusst sein das man hier sehr leicht sein Steuergerät unbrauchbar machen kann! Der Vorteil auf Hardware Ebene das man alle Softwareseitigen Sperren / Einschränkungen umgehen kann. Heißt aber auch es gibt doppeltes Netz oder Boden. Es wird nicht validiert was ihr dort macht bevor es geschrieben wird! Habt also IMMER mindestens 1 Backup zur Hand!   Ja das Auto läuft ohne Notlauf oder sonstigen Problemen.
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