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KugelPorsche

Heute im Parkhaus

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Heute im Parkhaus, Schreckerlebnis...

Die Schranke geht auf, aber ich konnte nicht losfahren weil ein "dicker Daimler" die Einfahrt blockiert hat. Und dann...

Die "..." Schranke geht wieder runter. Hätte die Kugel eine Motorhaube wär das Teil voll draufgekracht. Und dann: Danke an den hinter mir herfahrenden Passat-Lenker, sind wir alle ein wenig zurückgerollt und ich musste nochmal eine Karte ziehen.

Wie macht ihr es denn? Karte und durch? oder erst garnicht in's Parkhaus?

Gruß
Kugelporsche 8-)

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Dafür muss es eigentlich eine Lichtschranke geben, die verhindert teure Kratzer am Auto.
d.h. stehst du dazwischen darf die Schranke eigentlich nicht runtergehen.

(Gefahr für Kapriofahrer) :lol: :lol: :lol: :lol:

Dong!!! :-D :-D :-D :-D :-D :-D

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Wenn du wie geschrieben einen Motorhaube gehabt hättest, dann wäre die Schranke auch nicht zugegangen.

Ausserdem: Was machst Du mit der Kugel in einem Parkhaus?? :roll: ;-)
-----------------
Greets
-Mesh-

Mein smart unter www.marc-online.ch

img.cgi?fahrzeug=100525

woys.php?,C,3,WMO,147



Grüsse
-Mesh-

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Hi Kugelporsche,

ich achte immer drauf, dass hinter der Schranke genügent Platz für mein Auto ist, bevor ich durch fahre.

Hi Mesch,

also ich parke im Parkhaus immer auf den normalen Stellplätzen, weil 1 normales Auto immer 2 ausgewiesene smart Stellplätze blockiert. ;-) ;-)

-----------------
woys.php?,C,3,WORLD,33331Gruß

Lewi - Westfale, Ostwestfale
Member of OWL SMARTIES

img.cgi?fahrzeug=100524 Passion Cabrio CDI

[ Diese Nachricht wurde editiert von Lewi am 22.02.2003 um 12:04 Uhr ]


smarte Grüße

 

Lewi - Westfale, Ostwestfale

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    • Moin, sehr geehrte/r Emre57, sehr geehrte Forengemeinde !   Auf die Frage:   Wie die Vor-Redner schon schruben: Übelstände bzgl. des/der Beläge in den Trommeln (vielleicht ganz oder teilweise) abgelöst/lose ?   Oder der betreffende RBZ (Radbremszylinder) zeitweise schwergängig....   Oder über die vielen Jahre ggf. nie den Belag-Abrieb (Staub) entfernt ?   Oder Übelstände an den Bremsseilen der Handbremse (korrodiert, schwergängig oder hakend, hängend..., jedenfalls nicht leichtgängig gleitend...).   Evtl. noch Übelstände an dem/den Radlagern ?   Tipp: An den Bremsankerplatten befinden sich (von der Innenseite her betrachtet) links "auf etwa 22-Uhr-Position, rechts auf etwa 02-Uhr-Position" im Blech Langlöcher, welche mit Gummi-Blind-Stopfen verschlossen sind. Wenn man die abnimmt, kann man die Belag-Dicke prüfen und mit einer guten TaLa (Taschenlampe) einen Blick in das Innere werfen (allerdings eingeschränkt wegen der Platzverhältnisse...).   Tipp: Wenn man während des Haltens auf leicht abschüssiger Strecke die Fuß- und/oder Handbremse löst, sollte sich der Wagen leichtgängig in Gefällerichtung in Bewegung setzen. Andernfalls stimmt etwas nicht. So kann man (ich jedenfalls) bei fast jeder Fahrt die Leichtgängigkeiten der Bremsen prüfen...   Fazit: Um ein (beidseitiges) Abnehmen der Trommeln und eine intensive Prüfung und einen dann angepassten Service/Tausch/Reparatur wird man nicht herumkommen...   Ist m.M.n. aber völlig normal und fällt unter "normale Wartung/normalen Service", ca. 1 Mal jährlich. Spätestens vor jeder wiederkehrenden technischen Prüfung / alle 2 Jahre vor dem TÜV...schon um den Belag-Abrieb zu entfernen und sicherheitstechnisch auf der sicheren Seite zu sein.   Sind immerhin die BREMSEN !!! (Das Verhalten der Werkstatt wäre für mich ein  "no go").   mit freundlichen Grüßen verbleibt   hedwig
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