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Chrismart

Chip Tuning und neuer Drehzahlmesser

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moinsen smarties,
ich habe einen Benziner 05/2002 Pure, getunned und habe vor mir einen neuen Drehzahlmesser einzubauen. Nun weiß ich nicht wie das mit der Drehzahlanzeige ist, zeigt es mir dann die Drehzahl an die ich hätte wenn ich meinen kleinen nicht getunned hätte oder zeigt er mir die tatsächliche Umdrehung an?

vielen Danke schon mal für Eure Antworten...

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Der Drehzahlmesser zeigt, wie der Name schon sagt, die Drehzahl an.
Dabei ist völlig Wurscht, ob der Motor getunt ist oder nicht. Soweit ich weiß wird die Drehzahl an der Kurbelwelle abgenommen.


Gruß aus Frankfurt am Main

smart1k.JPG

Carstenwww.carsten-ffm.dewww.smartronik.com

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Die Drehzahl ist die Anzahl der Kurbelwellenumdrehungen. Soll heißen: Mit jeder Umdrehung der Kurbelwelle, auf der die Kolben quasi sitzen, bewegt sich der Kolben einmal 'rauf und einmal 'runter (ok, beim Boxwer rechts und links...), vollführt also zwei Bewegungen. Die Leistung ist dabei egal. Es mag höchstens sein, dass der Motor nach einem Tuning auch höhere Drehzahlen zum Erreichen der Leistung verlangt.

Abgenommen wird die Drehzahl z.B.elektrisch an der Zündung, denn die weiß ja genau, wie oft sie zünden muss: Beim Viertakter jeden Zylinder alle zwei Kurbelwellenumdrehungen. So spart man sich zusätzliche aufwändige Geber.

Ist übrigens eine lustige Rechnerei: Wenn ich bedenke, dass bei schlappen 3000 Umdrehungen die Kolben bereits 50 mal pro Sekunde rauf- und runterschiessen....dann versteht man auch, warum ein Motor warmgefahren werden will!


Gruß
Mark


"Mittelmaessige Geister verurteilen gewoehnlich alles, was über ihren Horizont geht."

(Francois Duc de La Rochefoucauld)

 

"Denken sie auch oder schlurfen sie nur sinnlos ueber die Erde?" (Kafka)

 

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    • Moin, sehr geehrter tutur, sehr geehrte Forengemeinde !   Auf die Bemerkung:     Genau ! Und wenn der/die Reifen ansonsten die relevanten Kriterien erfüllen (keine Beschädigungen, keine Rissigkeiten, mehr als 1,60 mm Profiltiefe, erlaubte Größe montiert) gibt es nix zu meckern, die VERKEHRSSICHERHEIT der Reifen wird im Prüfprotokoll schriftlich bescheinigt/bestätigt.   Und bei DOT älter als 10 Jahre gibt es einen entsprechenden schriftlichen Hinweis, nicht einmal einen "geringen Mangel".   (OT: Die z.Zt. ältesten hier im Gebrauch befindlichen und von der GTÜ nach eingehender Prüfung (mit 2 Prüfberechtigten) als VERKEHRSSICHER begutachteten Reifen haben DOT von Ende 2008/Anfang 2009 und sind vom Hersteller Cheng Shin / Ostasien.....(hier besser bekannt als "Maxxis" oder so). Habe ich so um 2009/2010 geschenkt bekommen, weil der Schenker auf "breiter" umstellte und diese Reifen sonst entsorgt hätte. Keine Bange: Ist kein Smart, VauWeh mit 37kw/50Ps, ca.1800 kg Gewicht, wird auch nur gelegentlich vorrausschauend und defensiv gefahren und kaum über 90 km/h).   Und wie oben bereits erwähnt: Hier wurde viele Jahrzehnte mit Budget-, geschenkten oder von Verwerter geholten Gebrauchtreifen UNFALLFREI gefahren, unterschiedliche Fahrzeuge. In der Summer wahrscheinlich deutlich über 1 Mio. KM.   Aber klar auch: Beruflich habe auch ich an etlichen Fahrsicherheitstrainings teilgenommen. Mit unterschiedlichsten Fahrzeugtypen und Bereifungen. Natürlich gibt es da Unterschiede. Man kann auch 2 x jährlich die neuesten Testsieger kaufen, sommers und winters... Aber Nutzer am unteren Rand der erlaubten Bandbreite zu "kritisieren".....ich weiß nicht.....Es wird doch gegen nichts verstoßen...alles im erlaubten (grünen) Bereich.....   mit freundlichen Grüßen verbleibt   hedwig 
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