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speedmachine

Wertverlust

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Hallo smart Fans. Welche der Modellkombinationen für 2001 hat eurer Meinung den geringsten Wertverlust?


spritmonitor.de

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über geschmackt läßt sich ja bekanntlich (nicht) streiten... auf jeden fall würde ich ihn mit klima und (allen) airbags bestellen...

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Hallo,

so schlimm kann es mit dem Wertverlust zur Zeit nicht aussehen: Die Produktion in Hambach erwägt, die Arbeitszeit auszudehnen (= hohe Nachfrage, wie bekannt) und eine smart-Mitarbeiterin erklärte mir, daß seit Anfang November die Preis für gebrauchte smarts in den MB-Niederlassungen (vor allem wohl Jahreswagen) angehoben wurden.

Und ein kleiner Tip(p) am Rande: In Rom herrscht ein so gewaltiger Nachfrageüberhang, daß ich mir überlege, meinen aktuellen kleinen im Sommer dort zu verhökern...

 

Grüßle,

Ciero

S - CJ 50

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Hallo Smarties!

Wertverlust?

Habt Ihr schon mal versucht einen gebrauchten CDI zu kaufen?

Wenn Ihr jemanden finden solltet der ihn Verkauft,

dann wahrscheinlich nur gegen Gebot!

Und das wird wohl höher als Neupreis sein!

Gruß,

G.Z.


G.Z.

 

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Ich kann mir vorstellen, das die CDi`s mit der Steuerbefreiung (Zulassung bis 31.12.2000)besonders hoch im Kurs liegen. Aber wer will seinen Kleinen schon freiwillig verkaufen? Ich nicht!

Gruß Karlos

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    • Hey, seit einiger Zeit habe ich folgendes Problem: Beim Beschleunigen von ca. 70 auf 80 km/h ruckelt der Motor kurz, wird anschließend spürbar schwächer und ich muss deutlich mehr Gas geben. Die einzige Möglichkeit das zu verhindern ist, wenn ich schon kurz vor 70 in den 6. Gang schalte.   Heute war es besonders schlimm: Ich musste nahezu Vollgas geben, um überhaupt noch 80 km/h halten zu können. (Von 0-80 fährt der Smart ganz normal) Plötzlich gab es einen Knall, das gelbe Ausrufezeichen blinkte und das Fahrzeug ruckelte bzw. „hüpfte“, bis es zum Stillstand kam. Die Motorkontrollleuchte hat nicht geleuchtet.   Danach konnte ich zunächst nicht mehr losfahren. Der Motor drehte nur hoch, das Auto ruckelte stark und ging schließlich aus. Nach etwa 2 Minuten habe ich erneut gestartet, dann lief der Motor wieder ganz normal. Ich bin anschließend mit Bremsspur in der Hose 2km nach Hause geschlichen, da war alles normal, habe dort aber auch nicht mehr über 50 beschleunigt.   Hat jemand eine Idee, was die Ursache sein könnte?   2003 Benziner, 698 ccm relativ junger Motor (ca. 9.000 km Laufleistung), Aktuator habe ich letztes Jahr getauscht    Meine Vermutung wäre die Drosselklappe bzw. deren Kabel, bin mir aber unsicher.   Vielen Dank im Voraus
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