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speedmachine

Wertverlust

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Hallo smart Fans. Welche der Modellkombinationen für 2001 hat eurer Meinung den geringsten Wertverlust?


spritmonitor.de

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über geschmackt läßt sich ja bekanntlich (nicht) streiten... auf jeden fall würde ich ihn mit klima und (allen) airbags bestellen...

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Hallo,

so schlimm kann es mit dem Wertverlust zur Zeit nicht aussehen: Die Produktion in Hambach erwägt, die Arbeitszeit auszudehnen (= hohe Nachfrage, wie bekannt) und eine smart-Mitarbeiterin erklärte mir, daß seit Anfang November die Preis für gebrauchte smarts in den MB-Niederlassungen (vor allem wohl Jahreswagen) angehoben wurden.

Und ein kleiner Tip(p) am Rande: In Rom herrscht ein so gewaltiger Nachfrageüberhang, daß ich mir überlege, meinen aktuellen kleinen im Sommer dort zu verhökern...

 

Grüßle,

Ciero

S - CJ 50

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Hallo Smarties!

Wertverlust?

Habt Ihr schon mal versucht einen gebrauchten CDI zu kaufen?

Wenn Ihr jemanden finden solltet der ihn Verkauft,

dann wahrscheinlich nur gegen Gebot!

Und das wird wohl höher als Neupreis sein!

Gruß,

G.Z.


G.Z.

 

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Ich kann mir vorstellen, das die CDi`s mit der Steuerbefreiung (Zulassung bis 31.12.2000)besonders hoch im Kurs liegen. Aber wer will seinen Kleinen schon freiwillig verkaufen? Ich nicht!

Gruß Karlos

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    • Ich glaube, so ist es etwas einfacher zu lesen! 😉   PolPit schrieb:   Mein Problem war Folgendes: Das Kabel hatte sich an der Stelle gelöst, wo Tür und Karosserie aufeinandertreffen. Es war unmöglich, die Tür zu öffnen, um die Reparatur durchzuführen.   Ich musste den Edelstahl-Schließbolzen mit einem Winkelschleifer durchtrennen. Dabei beschädigte ich das Karosserieteil, in das der Bolzen greift (siehe Foto), und schnitt das Ende des Bolzens ab. Ich fand zwar Ersatzteile, aber diese waren sehr teuer und hatten Lieferzeiten von über einem Monat; daher entschied ich mich, das durchtrennte Teil zu reparieren, indem ich die beiden Hälften verschweißte und nachdrehte. Nachdem die Tür erst einmal offen war, ging es einfach: Ich demontierte das Ende und schweißte es. Dann baute ich die Seite mit dem Türgriff aus und zog das Kabel samt Mechanismus nach oben hin heraus. Ich verband die beiden Kabelenden mit den entsprechenden Bauteilen, schob alles wieder in die Stange und verschraubte sämtliche Elemente. Ich habe es geschafft! Ich weiß allerdings nicht, ob dein Problem an einem losen oder gerissenen Kabel liegt oder an einem elektrischen Fehler der Bolzenverriegelung.  
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