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Gunawi

Aerowischer

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Hallo!
Habe mir gestern die Aerowischer vom Polo drangebaut, scheint eine gute Lösung zu sein!
Ein Problem habe ich trotzdem: Im mittleren Bereich des Scheibenwisches ist es so, als würde er über den Wasserfilm schweben. Ich denke, dass an dieser Stelle der Anpressdruck nicht ausreicht, da der Aerowischer auch etwas flacher ist als das Original.
Wie kann ich denn den Anpressdruck des Wischers auf die Scheibe erhöhen, ohne natürlich weitere Spoiler anzubauen, sondern vielleicht irgendwas zu biegen?
Gibts da Erfahrungen?
Danke! :roll:

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also ich hätte gerne die wischerkonstruktion der a-klasse. die sind wenigstens flach und machen nicht so windgeräusche.............ob die allerdings auch besser wischen weiss ich nicht.
hast du kompletten wischerelemente an den smart angebaut?


ciao Heiko :)

 

spritmonitor.de

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Hallo SAM
Nein habe ich nicht, nur die Wischerblätter mit den Klipps vom Smart-Wischer. DAnn einfach, wie in einer Anleitung hier im Forum zusammengeschraubt, fertig. Nur die Streifen sind eben noch da....

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    • Moin, sehr geehrte Forengemeinde !   Zusätzlich zu dem bisher genannten Aspekten gebe ich mal folgendes zu bedenken:   Die Verbrennungseigenschaften (Oxidations-Endprodukte) und die Schmierfähigkeiten hinsichtlich metallischer Komponenten sind doch nicht alles.   Auf dem Weg vom Einfüllen in den Fahrzeugtank bis hin zur Vernebelung durch die Injektoren kommen die Kraftstoffe doch (auch) mit einer Vielzahl anderer Bauteile (die wohl auch z.T aus nicht-metallischen Materialien bestehen) in Berührung und das ggf. über längere Zeiten oder gar dauerhaft. (Schläuche, Dichtungen, Intank-Pumpe, O-Ringe (auch in der HDP) u.v.a.m.).   Wie es da wohl um die Dauerhaltbarkeiten/Dichtigkeiten/Funktionalitäten bestellt sein mag ? (Mal abgesehen davon, daß auch diese ganzen Materialien einer natürlichen Alterung unterliegen und sowieso irgendwann wahrscheinlich aufgeben und dann zu erneuern sind, falls der Wagen dann nicht ohnehin aufgegeben wird.....).   Immerhin sind die in den alten Diesel-Smarts verbauten Materialien ja zu einer Zeit ausgwählt worden, als der Kraftstoff "HVO 100" wohl noch kein Thema war (so weit ich weiß).   Das Risiko (bei der Verwendung "neuer" vom Hersteller nicht explizit freigegebener Kraftstoff-Sorten) geht wohl jeder für sich selbst ein. Ist auch gut so. Ich bin dem Kraftstoff nicht abgeneigt, habe jedoch eine "gewisse Skepsis".   mit freundlichen Grüßen verbleibt   hedwig   
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