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mschuldes

pure + oder passion

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Hallo,
na dann gratulation!
Zum Spritverbrauch, muss man natürlich noch ein bißchen üben mit dem Schalten und Gasgeben. Und vor allem der vodere Reifendruck! Wenn ich nur die 1,5 bar drin habe, liege ich auch bei 6 liter. Fahre meistens mit 1,8 bar. Und Klima verbraucht ein bißchen mehr Sprit.
Gruß Jurina
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ja, ja, der spritverbrauch... aber mal blöd gefragt: wann schaltet ihr, um sparsam unterwegs zu sein und wieviel gas gebt ihr... ich habe eher einen sportlichen fahrstil...

 

[ Diese Nachricht wurde editiert von mschuldes am 15.07.2011 um 10:38 Uhr ]

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Zur Ergänzung,

ich hab mir den cdi pure (fettes rot) mit klima und Glasdach, RC, 7/2001, 9300 km für 7900 gekauft.

Ich find ihn im winter ein wenig laut, und hab jetzt schon mal wegen den dauerbrennern ungenaue Tankanzeige und ständig abschaltender Zuheizer einen Termin vereinbart - ansonsten alles so wie man es erwartet

cu UK
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cdi pure als Nutzobjekt
img.cgi?fahrzeug=100642


cdi pure als Nutzobjekt

img.cgi?fahrzeug=100642

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    • Das ist nur bedingt richtig! 😉 Das mit ohne Relais gilt nur für die 450er mit ZEE! In den 450ern mit SAM sind die Relais für die Scheinwerfer im SAM integriert, siehe diese Seite! Es ist das Relais K8 für das Abblendlicht und das K6 für das Fernlicht.   Aber auch in den Facelift Coupes mit den Erdnussscheinwerfern fließt der Fernlichtstrom nicht über den Lichtschalter, um auf der Fernlichtstellung beide Glühlampen gleichzeitig leuchten zu lassen. Bei denen wurde ein zusätzliches Relais unter dem Kombiinstrument rein konstruiert, welches dies ermöglicht, ohne den Lichtschalter zusätzlich zu belasten, s. Schaltbild unten. Es handelt sich um das Relais K51, das dort zusätzlich verbaut wurde! Von daher ist der Lichtschalter auch dort nicht höher belastet, weil der Lampenstrom für das Fernlicht über den Kontakt dieses Relais läuft.   Was allerdings jetzt der Unterschied zwischen der zweiten und der dritten Ausführung ist, kann ich auch nicht sagen.    
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