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Thomas_K

DAB-Antenne

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Weiß zufällig jemand hier ob die Antenne GTI-Flex DAB2 von Blaupunkt das selbe Gewinde hat wie unsere original smartantenne? Irgendwie traue ich der Glasklebeantenne nicht so und eine Konstruktion wie ich in einem anderen Posting gesehen hab (an einer Befestigung für den Grundträger) möchte ich auch nicht anschrauben.

Viele Danke schon mal :-D

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Hi Thomas_K

du willst doch wohl nicht nur den Stab auswechseln. Das bringt nix.
Du musst schon den Sockel mit einbauen.


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Hallöchen,

wiso eigendlich nicht? Im Sockel ist doch nichts drin, Frquenzweiche, Verstärker oder so. Was speicht denn dagegen? :-?

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Hi Thomas_K,

nun, ich denke da weder Sockel noch die Verkabelung sind für den DAB-Empfang so gut geeignet sind.

Wenn Du der Glasklebeantenne nicht traust (ich denke mal wegen deren Empfangquali), dann würde ich an deiner einer solchen Konstruktion erst recht nicht trauen...

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www.smart-welt.de - Elmar's smarte Weltsmarte Grüße

Elmar

 

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Das ist mir alles zu viel Aufwand/häßlich. Dann kauf ich mir halt doch das Radio ohne DAB. Hat ja noch bis 2010 zeit. :-D

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Hi Thomas_K

mach dir mal keine Sorgen. Die Glasklebeantenne tut es schon. Ich hab eine drin und überhaupt keinen Ärger damit.
Allenfalls im Grenzgebiet, also wo es nur schlechten Empfang gibt, braucht man eine andere Antenne.
Ich habe sogar das Massekabel verlängert, was man ja normal nicht soll.
Super Empfang und wie schon mal gesagt, etwa du hast DAB Empfang und dann ist es ohne Störung oder du hast keinen Empfang und dann kriegste kein DAB.
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Hallo,

meine Erfahrung mit der Scheibenantenne von Blaupunkt ist eher negativ. Innerhalb München ist der Empfang o.k. aber sobald ich Überland oder durch einen Tunnel fuhr, war der Empfang sehr schnell gestört. Die Empfangskarten zeigten einen wesentlich größeren Empfangsradius als ich empfangen habe. Der ständige Empfangseinbruch zeigte sich durch leises "Blubbern". Auch in anderen Foren wird die Scheibenklebeantenne heftig diskutiert. (www.digitalradio.de). Die Klebeantenne funktioniert an Scheiben ohne Beschichtung (Metallschicht, Tönung etc.). Die verlorene Empfangsleistung wird durch einen eingebauten Verstärker versucht aufzuholen. Die Empfangsleistung hat keine großen Reserven und bricht sehr schnell ein. Früher hatte ich mit der Scheibenantenne schon kurz nach der Einfahrt in die Tiefgarage keinen Empfang. Mit der Aussenantenne empfange ich selbst beim geschlossenem Garagentor noch Band III. Es geht halt nichts über eine gute Aussenantenne. Der Antennefuß und -Stab sind aufeinander abgestimmt. Der Austausch des Stabs alleine reicht nicht. Leider gibt es keinen 90 Grad-DAB-Fuß den man einfach mit dem orginalen austauschen könnte.
Eine Lösung ist auch eine Magnetantenne auf die Grundträgerhalterung einfach zu stellen und gegebenfalls mit Kabelbinder zusätzlich zu befestigen - leider hat die AF 403 nur 2.5 m Kabel). Habe ich auch ausprobiert, der Empfang ist mindestens doppelt so gut als wie bei der Klebeantenne. Auch auf Autobahnen habe ich (fast) störungsfreien Empfang. Die Antenne gibt es bei Andrew - Andrew Antenne . Da es die Grundträgerhalterungen auch fürs Cabrio gibt, dürfte es auch da kein Problem sein einen ordentlichen Empfang in den Smart zu bekommen.
:lol:

DAB.JPG

(Hier mit Antenne AF 408 mit 5 m Kabel)


[ Diese Nachricht wurde editiert von Jojo-muc am 26.12.2002 um 10:21 Uhr ]

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    • Ist eine schöne und gute Entscheidung, aber hast Du denn schon mal einen Smart gefahren?   Bei den  meisten entscheidet sich hier Haß oder Liebe. (allerdings Quote 1:10 glaub 🙂)   Beim 450 muß Dir klar sein, daß die Dinger mindestens 18 Jahre alt sind, eher älter. Und obenrum sehen sie fast immer toll aus danke viel Plastik, aber wenn man drunter schaut kommt oft das kalte Grausen. Dazu viel Technik, die nach zwei Jahrzehnten eben auch anfängt Mucken zu machen. Wenn Du hier ohne echte Ahnung nach Augenschein kaufst, wird das eine sichere Bruchlandung. Der 450 hat im Alter mehr Mängel als ein rumänischer Straßenköter Flöhe und kann sich finanziell ausmachen wie ein 70er Jahre 12-Zylinder Jaguar, wenn man nicht selbst schrauben kann bzw eine sehr freundliche Werkstatt an der Hand hat. Dazu kommen die bekannten Motorschäden bei den Benziner. Der Diesel is hingegen unkaputtbar, aber die "Dynamik" muß man schon mögen 😉   Ein GTÜ Check ist das Mindeste, aber auch die sehen nur den Standardkram und selten die spezifischen Smartprobleme. Besser wäre, einen smarterfahrenen Begleiter dabei zu haben.   Der 451 ist das deutlich besser fahrende Auto weil von Anfang an von Mercedes entwickelt, der fährt wie eine kleine A-Klasse und hat noch ein paar andere Goodies.   Oh, es gibt noch so viel zu sagen hierzu.... am allerwichtigsten: Hör auf Deinen Bauch. Wenn der sagt laß es - dann laß es.
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