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jungmario

Pfeifender Turbo bei der starken Kälte ...

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Seit dem es jetzt so kalt ist (also unter minus 5 Grad), pfeift bei mir was ausm Motorraum! Geht nicht lange und ist auch nur bei der Kälte!

Fahre den smart den ersten Winter und habe da keine Ahnung, was es sein könnte!

Ist ein Benziner 55PS, Bj. 9/99.

Danke schon mal für Hinweise!

(Ach ja: Die Suche nach "Turbopfeifen" brachte nix, falls das jemand vorschlagen möchte :-D)

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Hallihallo!

Ums auf den Punkt zu bringen :-D :
Die Ursache liegt irgendwo zwischen "normal" und "kaputt" ...

Ne Ferndiagnose ist hier ungefähr genauso gut möglich wie bei "es klappert vorne rechts" ......................
-----------------


Gruss vom Udo und seinem Winter-

justy.jpg
haesslich.gif


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OK. Danke. Aber jetzt wo du's sagst, wie bekommt man das klappern da vorne rechts weg :-? :lol:

Naja. Werd' dann wohl mal wieder wohl oder übel ins sc müssen. Das dumme ist nur, dass die Kugel da ja nicht eiskalt ist und es dann natürlich garantiert wieder den berühmten "Vorführeffekt" gibt ... :(

Was mir gerade einfällt: Das "pfeifen" könnte auch daher kommen, dass sich da drinne zum Beispiel irgendwo ein geforener Gummi oder so was bewegt ... :-? (Scheiß Umschreibung, ich weiß!). Woraus besteht noch mal der Keilriemen?

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smarte Grüße aus Leipzsch von Schany & Mario :-D

Mein Smart hat an jeder Ampel "grün" ... :lol: SMART-klein.jpg

img.cgi?fahrzeug=100518

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@jungmario

Mir geht's genau wie Dir: Erster Winter - und jetzt heult das Ding!
Auch nur, wenn es und er kalt ist, nach spätestens 300m ist es weg. Ich vermute aber, das das normal ist und schlichtweg mit der Kälte zu tun hat und wahrscheinlich ein mechanisches Geräusch eines Riemens oder eines anderen beweglichen Teils ist.

Ich werde es zumindest einfach erstmal beobachten und ein wenig ignorieren - und mir sagen, der kann ja nach 2.064 km noch nicht hin sein!!

Gruß
Mark


"Mittelmaessige Geister verurteilen gewoehnlich alles, was über ihren Horizont geht."

(Francois Duc de La Rochefoucauld)

 

"Denken sie auch oder schlurfen sie nur sinnlos ueber die Erde?" (Kafka)

 

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Na dann haltet mich mal auf dem Laufendem,
meiner macht das nämlich auch, dachte das währe der Turbo.... :-? :-? :-?


Smarte Grüße Carsten

15.gifspritmonitor.de14.gif mit dem guten 95er billigsuper________________________ignorelevel3.gifNightruner, MK-Smart ignorelevel3.gif

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mario...du musst doch nicht extra ins sc...schreib doch ne mail :)

dann sollen sie deinen übe rnacht da lassne und di rne leihkugel geben :-D

dann können die das in ruhe austesten
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smartforum_myONE.gif
smartforum_smart.gif
smartforum_madonna.gif

img.cgi?fahrzeug=100451

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Hallo Leute,

wir fahren unseren 55PS Passion schon die 2'te Wintersaison, jedoch trat das Pfeifen erst dieses Jahr auf. Ich denke es könnte auch Keilriemen technisch bedingt sein!

Grüße Heiko :-D :-D


Mail to:

smart-forum@sunraiser.de

 

 

web: www.sunraiser.de

 

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    • Beim Smart mit der CP1K durch eine Oldham-Kupplung direkt von der Nockenwelle. (Bei anderen Mercedes ohne K ist es ganz anders gelöst.) Die Oldham-Kupplung ist ein gestanztes Teil aus dickem Blech mit einem Schlitz innen für die Welle der Pumpe und zwei Laschen außen für die Nockenwelle. Zusätzlich hat sie zwei Löcher. Diese dienen als Sollbruchstellen. Falls die Pumpe mal blockiert, reißen die Laschen dort ab und es ist nicht alles Schrott.    Achja, es gibt zwar Leute, die sagen, daß das egal ist, aber ich möchte trotzdem dazu raten, die Pumpe und auch die Kupplung wieder genau in der gleichen Position einzubauen wie sie vorher war. Also die Pumpe gegenüber der Nockenwelle nicht zu verdrehen. Es macht Sinn, wenn die Druckstöße der Pumpe mit den Einspritzungen synchronisiert sind und nicht genau dazwischen liegen. Die Welligkeit des Drucks auf dem Rail ist dann geringer. Also entweder sicherstellen, daß die Welle der Pumpe nicht verdreht wird, oder beide Seiten markieren.    Die Oldham-Kupplung ist im Gegensatz zu den beiden Wellen nur aus weichem Stahl und ist quasi ein Opfer-Teil. Falls das Ding stark eingelaufen ist, sollte es erneuert werden. Es könnte sonst schon im Normalbetrieb brechen und dann steht der Smart. 
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