Melde dich an, um diesem Inhalt zu folgen
Folgen diesem Inhalt
0
Zeit für eine neue Signatur
Von
MrDiesel, in Testgelände
-
Der letzte Post
-
Von Smart911a · Geschrieben am
So wäre es richtig ... Mit der SD und dem orginalen Stecker drauf. Die Stardiagnose regelt die Geschwindigkeit herunter Wenn Sie den Aktuator manuell mit 12V aus einer Batterie versorgen, ballert der Motor mit der maximalen Stromstärke und Geschwindigkeit ungebremst bis zum Anschlag. Die Wucht bricht das Zahnrad. [1] Das Steuergerät regelt den Motor über die Stardiagnose mittels PWM (Pulsweitenmodulation). Das bedeutet, der Strom wird „zerhackt“, und der Motor fährt den Stößel deutlich langsamer und kontrollierter an die Endpositionen. 2. Der elektronische Anschlag stoppt den Motor rechtzeitig Das Steuergerät liest während des Testlaufs in Echtzeit den internen Pfadsensor (Potentiometer) aus. Es weiß millimetergenau, wo die maximale mechanische Grenze im Gehäuse liegt. Noch bevor der Stößel mit Gewalt von innen gegen das Gehäuse knallt, nimmt das Steuergerät die Spannung komplett weg. Also mit der SD geht das ...aber nur 12V so drauf geben auf den Motor ist gefährlich und kann das Zahnrad zerstören oder wenn man die anderen Pins dran kommt mit der vollen 12V Spannung. Man kann auch mit der SD den Aktuartor im eingebauten zustand ansteuern. Da sieht man auch ob der ein und ausfährt Die Eingaben der Ziffern ...wenn die Gänge nicht erkannt werden ...hatte ich mit meiner SD C3 bei einem Bekannten. Da fehlten die Positionen von 3 Gängen. Meine SD hat dann die Werte angezeigt und mussten eingegeben werden. Danach waren alle Gänge wieder an Ort und Stelle. Vielleicht ist es mit einer SD C4 oder 5 anderst und einfacher. Bei meiner C3 war es genau so.
-
-
Forenstatistik
-
Themen insgesamt153.450
-
Beiträge insgesamt1.619.696
-