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martin051081

Kleine Dreiecks Fenster, Plastik !!!

Empfohlene Beiträge

Hallo !!!

Wer kann mir ein foto von kaputten Dreiecks Fenster schicken (rechte seite, kann aber auch links sein), da meine versicherung jetzt ein foto haben will und ich die kaputten Fenster nicht mehr hab !!! Wer echt nett von euch, und würde mir sehr weiter helfen !!!

Danke !!!

Mfg

Martin Kühn


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klar, dürfte ja jeder nen satz kaputte scheiben rumliegen haben. sorry, aber selber schuld wenn man se wegwirft - manch versicherung will sie ja auch in natura sehen...

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sig.jpg

 

Ciao, Gustav [ meine Userpage · A 170 CDI ]

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Darf man auch die ganze Wahrheit erfahren? :-D
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Gruss vom Udo und seinem Winter- gespann.gif

justy.jpg
xyxthumbs.gifhaesslich.gifxyxthumbs.gif



FÜR JEDEN ignorelevel3.gif EINE BAUERNREGEL:


Bauernregel #0001: Sind 4 Räder angetrieben, bleibst im Winter nimmer liegen!
Bauernregel#0002: Sind 4 Räder sich am drehn, bringt dich keiner mehr zum stehn!
Bauernregel#0003: Ist der Sommer nun vorbei, fängt sie an, die Bastelei!
Bauernregel#0004: Fängt der Sommer wieder an, ist am smart viel neues dran
Bauernregel#0005: Kein smarti grüsst mich mehr, im fliessenden Verkehr.
Bauernregel#0006: Nächsten Sommer, nach langer Dauer, hat smarti dann noch mehr Power

 

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@ Udo_B

Ne fette leiter ist drauf gefallen und hat die kaputt gemacht und auch noch den Original Dachspoiler und Heckscheibe

Mfg

Martin Kühn


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Zeig der Versicherung doch die Rechung für die neuen Fensterchen, das sollte auch reichen... denn sonst riechts arg nach Betrug wenn die die Dir draufkommen (selbst wenns keiner ist) und dann bekommst gar keine Kohle... :o

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@ sw69

hab dir gerade ne mail geschrieben

Mfg

Martin Kühn


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prima !!!

Danke schon mal !!!
Und ab jetzt gehalte ich alle sachen, keine ahnung warum ich die schon weggeworfen hab !!!

Mfg

Martin Kühn


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    • Die originalen 175er hinten fahre ich mit 2,3 Bar. Die 195er mit einem Tucken weniger. Die Frage ist aber auch relativ obsolet. Fahr mit dem Smart auf eine ebene glatte (Beton)Fläche und schau dir die Reifen von oben an. Wenn die Flanke nur leicht nach außen gewölbt ist, dann ist der Druck richtig. Wenn sie kräftig nach außen gewölbt ist dann ist der Druck zu gering. Ist kaum eine Wölbung sichtbar dann ist er zu hoch. Öfter wiederholen bis du ein Gefühl dafür bekommst. Vorne genauso. Hinten aber eher nur wenig Wölbung, weil die Hinterräder Sturz haben. Damit hast du den individuell für deine Reifen richtigen Druck.    Auf lange Sicht ist der richtige Druck daran erkennbar daß die Lauffläche an Innenkante und Außenkante gleichmäßig verschleißt. Das ist nach meiner Erfahrung bei ca. 2,3 Bar der Fall. 
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