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tgenter

Crossblademotor im Coupe...

Empfohlene Beiträge

Hallo!

Keine Ahnung, ob das hier ins Tuning-Forum gehört. Hmm... ist auch nur ein Gedankenblitz ;-) Nämlich folgendes:

Wo ist der Unterschied zum normalen Smart Motor? Warum hat der Motor um die 70 PS? Anderer Motor, oder anderer Chip aus dem Hause MCC? Wenn anderer Motor: passt der auch in den normalen Smart? Wenn anderer Chip: kommt man an den Chip ran?

Hmm... wie gesagt, war nur mal son Gedanke! nicht lachen!! :lol:

Ciao, Thomas

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Mit dem Smart ins neue Jahr...
hier lang...

ICQ: 105908549
AIM: tgenter19091983

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sorry kein anderer Motor beim Crossblade.

Es ist der gleiche wie in den Citycoupes mit der Software von Brabus (SB1)


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*winkewinke an die Smart GmbH, lest schön mit*

Konzertsmart No.2
powered by Monstersound rolleyes.gif & SW - Exclusive

Die Anleitung für den Bodypaneltausch


Smart Organisaton Stuttgart

Member of the SOS


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ICQ 173205795
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*winkewinke an Smart, lest schön mit*
seit 01/2000 Smartfahrer-------------------------------Wartung wird beim Smarten Service in Ilsfeld gemacht !!

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Der Motor ist derselbe. Die 70ps-Software lässt sich auf die neueren Smarts auch draufspielen, zumindest bietet SW sowas an. Aber obs wirklich das orginalcrossbladetuning ist weis ich nicht. Offiziell sicher nicht!
Ich hätt sowas ja auch gern, aber für die alten Smarts wird das wieder nicht angeboten...

und außerdem hab ich eh keine Kohle :roll:
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einzelbild.php?id=355978&quality=80&maxpixel=400&identifier=e9c2fd6146

Auch ganz schönes Auto :-)

 

 

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also - es ist das stinknormale brabus-tuning, welches die spaßbremse (135 km/h max) eingebaut hat... ;-)

außerdem ist dieses tuning nicht wirklich "schnell" - zumindest beim crossi! :(

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CU 'N Hell diablo.gif
The Devil's Advocate
...und sein "Kenny" IN-RW 97
Gründer und Webmaster der...
smart-in-forumslogo.GIF

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wie sieht das denn mit der haltbarkeit eines crossblade motors aus? wenn das ein "normaler" motor ist, dann muss er auch noch mit 70 ps reserven haben oder andersrum können 70 getunte ps auch nicht soooo kritisch sein.
vielleicht sieht mcc mögliche schäden am motor bei der geringen stückzahl noch als tragbar.

grüße

thorsten
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70 PS sind sicher nicht ein Problem (wenn man ihn richtig behandelt, das heisst, Nachlaufen, Warmlaufen, 98ger oder besser tanken, zwischendurch additiv, ev. Sportluftfilter etc...), mit mehr geht es sicher auch, die Frage ist nur, wie lange gut.

Nur: Getunte haben nicht mehr Schäden, als ungetunte. Und genau da liegt der Hund vergraben. Man muss einfach wissen, das gewisse Teile beim Smart eine Fehl-/ Falschkonstruktion sind, und sich nicht wundern darf, wenn man nach 60tkm schon den 3ten Turbo drinnen hat.

Aber: Dafür kriegst ne Menge Spass, und wenn es den nicht gäbe, hätte ich nicht so viel Geld in die Kiste investiert (... alle anderen ebenfalls!).

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das sehe ich genauso! :lol: :lol: :lol: :lol:

grüße

thorsten

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[ Diese Nachricht wurde editiert von Kartfan am 05.11.2002 um 21:07 Uhr ]


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    • Moin, sehr geehrter tutur, sehr geehrte Forengemeinde !   Auf die Bemerkung:     Genau ! Und wenn der/die Reifen ansonsten die relevanten Kriterien erfüllen (keine Beschädigungen, keine Rissigkeiten, mehr als 1,60 mm Profiltiefe, erlaubte Größe montiert) gibt es nix zu meckern, die VERKEHRSSICHERHEIT der Reifen wird im Prüfprotokoll schriftlich bescheinigt/bestätigt.   Und bei DOT älter als 10 Jahre gibt es einen entsprechenden schriftlichen Hinweis, nicht einmal einen "geringen Mangel".   (OT: Die z.Zt. ältesten hier im Gebrauch befindlichen und von der GTÜ nach eingehender Prüfung (mit 2 Prüfberechtigten) als VERKEHRSSICHER begutachteten Reifen haben DOT von Ende 2008/Anfang 2009 und sind vom Hersteller Cheng Shin / Ostasien.....(hier besser bekannt als "Maxxis" oder so). Habe ich so um 2009/2010 geschenkt bekommen, weil der Schenker auf "breiter" umstellte und diese Reifen sonst entsorgt hätte. Keine Bange: Ist kein Smart, VauWeh mit 37kw/50Ps, ca.1800 kg Gewicht, wird auch nur gelegentlich vorrausschauend und defensiv gefahren und kaum über 90 km/h).   Und wie oben bereits erwähnt: Hier wurde viele Jahrzehnte mit Budget-, geschenkten oder von Verwerter geholten Gebrauchtreifen UNFALLFREI gefahren, unterschiedliche Fahrzeuge. In der Summer wahrscheinlich deutlich über 1 Mio. KM.   Aber klar auch: Beruflich habe auch ich an etlichen Fahrsicherheitstrainings teilgenommen. Mit unterschiedlichsten Fahrzeugtypen und Bereifungen. Natürlich gibt es da Unterschiede. Man kann auch 2 x jährlich die neuesten Testsieger kaufen, sommers und winters... Aber Nutzer am unteren Rand der erlaubten Bandbreite zu "kritisieren".....ich weiß nicht.....Es wird doch gegen nichts verstoßen...alles im erlaubten (grünen) Bereich.....   mit freundlichen Grüßen verbleibt   hedwig 
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