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Anonymous

Fahrverhalten

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Hallo, ich will mir evtl. als nächstes Auto auch einen Smart kaufen. Allerdings habe ich zur Zeit ein ziemlich großes Auto, und habe mir auch einen etwas flotteren Fahrstil zugelegt. :classic_smile: Daher zum einen die Frage: wie verhält sich der Smart bei Nässe in Kurven?

Eine weitere Frage dir mich quält: wie zahlt man eigentlich beim Neuwagenkauf? Es wird ja wohl kaum einer mit einem Koffer voll Bargeld in's SC spazieren, oder?! ;-)

Besten Dank

UrcMan

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Hallo, UrcMan.

quote:

Original erstellt von UrcMan:

Hallo, ich will mir evtl. als nächstes Auto auch einen Smart kaufen. Allerdings habe ich zur Zeit ein ziemlich großes Auto, und habe mir auch einen etwas flotteren Fahrstil zugelegt.
:classic_smile:
Daher zum einen die Frage: wie verhält sich der Smart bei Nässe in Kurven?


Auf nasser Strasse ist der Kleine weitestgehend unkritisch, ich würde aber nicht unbedingt in der Kurve in einem niedrigen Gang voll aufs Gas gehen, dann merkt man nämlich die 55PS, das kurz übersetzte Getriebe und den kurzen Radstand schon (soll heißen, der Wagen bricht hinten aus). Ist genauso einfach zu kontern wie bei jedem anderen Hecktriebler und man muß es wie gesagt schon bewußt herausfordern....

Was die Bezahlung angeht: Alle üblichen Formen sind möglich (Überweisung, Finazierung, Leasing....). Schau doch mal auf diese Seite... http://www.smart.com/IVOCCFinanceSelect.asp?void=IVOCCFinanceSelect

Schöne Grüße, Uwe

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Ich habe meinen Kleinen mit dem Plus3-Zeug finanziert. Und ich mußte meinen Anzahlung bar (!!!!) mitnehmen. Es gab keine Möglichkeit der Überweisung, der Kreditkartenzahlung bzw. Scheckbezahlung!! Das finde ich bei einem Unternehmen mit einem derart innovativen Produkt doch ser neandertalmäßig bar bezahlen zu müssen!!


Mein bike-w³

 

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Also ich konnte ohne Probleme per Überweisung oder bar bezahlen. Da es aber sowieso keine 3% Skonto gibt, habe ich die Überweisung vorgezogen (laufe nicht gerne mit 20.000 DM in der Stadt herum).

Zum Fahrverhalten: Ähnlich wie ein Go-Kart, wendig aber gut zu steuern! :classic_smile:

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Hallo UrcMan,

im Grenzbereich gibts manchmal schon ein flaues Gefühl mit den dünnen Vorderreifen. Ich würde mir ein bischen mehr Grip in Kurven und auch beim scharfen Bremsen wünschen. Ist das Problem vielleicht mit breiteren Reifen zu lösen?

trunkbaer

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Fährt sich wie ein Go-Cart. Habe rundum 175er

damit läßt er sich durch nichts aus der ruhe bringen. man sollte in schnellen kurven nicht schalten, der lastwechsel bei hoher geschwindigkeit läßt das TRUST+ einsetzten. Mit dem richtigen gang bin ich so schnell wie mit dem carrera. echt g... !

Zahlung: Plus 3 Finanzierung, Anzahlung Cash,

kein Rabatt, beim Diesel können sie es sich leisten.


smart_mini.jpg

 

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Original erstellt von UrcMan:

Hallo, ich will mir evtl. als nächstes Auto auch einen Smart kaufen. Allerdings habe ich zur Zeit ein ziemlich großes Auto, und habe mir auch einen etwas flotteren Fahrstil zugelegt.
:classic_smile:
Daher zum einen die Frage: wie verhält sich der Smart bei Nässe in Kurven?

Eine weitere Frage dir mich quält: wie zahlt man eigentlich beim Neuwagenkauf? Es wird ja wohl kaum einer mit einem Koffer voll Bargeld in's SC spazieren, oder?! ;-)

Besten Dank

UrcMan

Hi UrcMan

Auch ich habe seit jeher einen flotten Fahrstil. Hatte vorher einen VR6 Motor und habe jetzt trotzdem mehr Fahrspass mit dem Smart.

"Es kommt nicht darauf an wie schnell man von 0-100 ist, sondern mit wieviel Spass man von 0-100 ist!"

Dank dem jetzt serienmässigen Trust+ bringst Du wahrscheinlich den Smart auch in niedrigen Gängen bei nasser Fahrbahn nicht mehr zum ausbrechen.

Viele Grüsse

Dave

 


mhd600x170kopie_517.jpg

 

smart mhd cabrio passion 71PS 213248.png

 

 

 

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Hallöchen,

ich warte zwar noch sehnsüchtigst auf mein Cabrio, sollte heute kommen, wird aber nichts draus!

Fahre zur Zeit aber einen Leih-Smart als Coupè und muß sagen, es macht mir von Tag zu Tag mehr Spaß mit dem Kleinen herumzudüsen.

Hatte auch erst ein wenig Bammel, von einemm Ford Puma mit 125 PS auf die 55 Smart-PS umzusteigen. Aber, wie gesagt, keine Bange, man kommt auch mit den 55 PS super zurecht.

 


Viele Grüße und Tschöö mit Ö

Angela

wave.gif

 

 

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Mit Trust+ sind nasse Kurven absolut kein Problem mehr.

Im Winter sieht das ein bißchen anders aus: Ohne Winterreifen bist Du ganz einfach verloren

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    • Ja. Und das deutsche Handynetz dazu, mit mehr Löchern als die deutsche Rentenkasse.   Abgesehen davon führt das wieder zu genau dem Thema: Ich will einsteigen, Zündschlüssel drehen, Radio geht an, Musik kommt, mit meinem Sender. Und wenn mir der nicht gefällt, drück ich eine der 6 Stationstasten und hab sofort einen andren und weiß auch welchen auf welcher Taste. Ohne Hinsehen und ohne versehentlich das Navi zu verstellen oder die Klima hochzudrehen oder Oma anzurufen. Und das ohne Koppeln, Entsperren, Handy irgendwohinlegen und warten bis der DoppelDinMist eine gefühlte halbe Stunde gebootet hat.   Wie kann man mit diesem ganzen Rotz von heute nur klarkommen, wenn man es vor 30 Jahren schon viel besser hatte? Ich verstehe es nicht.     Ach ja, das Mexiko kenne ich klar, von den ganz frühen Versionen noch mit Wipptaste (und überragendem Kassettenteil) bis zu den letzten Varianten. Keines davon konnte empfangstechnisch besagtem BP mit Zwei-Antennen-Signalverrechnung (ich hab den Namen dieser Technik vergessen) auch nur entfernt das Wasser reichen. Prinzipbedingt, denn die Mexikos konnten mit ihren zwei Tunern nur zwischen zwei Frequenzen hin und herschalten - wenn es weit vom Sender entfernt nur noch eine Frequenz gab, war auch das aufgeschmissen. Da hat das BP noch lange weitergespielt. Ich hab das übrigens noch im Schrank liegen...und nicht ohne Grund ist mein nächstes neues Auto wieder ein Smart 450 mit 1er Din Schacht 😉)    
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