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Thaumie

von der Verdeckvernbedienung verar***t

Empfohlene Beiträge

Hi,

es regnet, ich sitze bei der Arbeit und ein Kollege klopft und fragt, ob ich mein Auto fluten will....
Gut, ich hatte den Schlüssel in der Hosentasche, muß wohl irgendwie der Knopf gedrückt worden sein.

Wie kann ich die Fernbedienung am einfachsten ausschalten??? (Im Winter eh unnötig)
Am besten wär natürlich ein Schalter.

smartige Grüße,

Thomas

-----------------

endlich da...
Smart Pulse CDI Cabrio
MP3-powered by empeg

[ Diese Nachricht wurde editiert von Thaumie am 15.10.2002 um 19:05 Uhr ]


smartige Grüße,

Thomas

 

Smart Pulse CDI Cabrio

MP3-powered by empeg

leider gestorben... :-(

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@Thaumie,

mache es doch so wie ich. Ich werfe die Schlüssel immer in den Schreibtisch. Da beulen sie nicht so in der Hose und auf den Knopf kann man auch nicht kommen 8-)

Ansonsten ist der Ansatz mit der Sicherung nicht schlecht. Eventuell könnte man dieser noch einen Schalter hinterherschalten und dann diesen irgendwo einbauen und das wars.
-----------------
Bis denne Euer Chaoti
db9dce37539d54bebdb4e320d7590755_1.jpg


Kids in the BACK SEAT may cause ACCIDENTS
ACCIDENTS in the BACK SEAT may cause Kids
So,...... NO BACK SEATS = NO ACCIDENTS !!!

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Ne andere möglichkeit wäre, kleine gummiringe zwischen dem aufgelöteten schalter und dem schlüsselgehäuse zu legen,das bewirkt, das es nur noch bei ganz festem druck schaltet.
Hab ich bei der Fernbedienung vom anderen Auto gemacht.
-----------------
Ein Smarter Schweizer, der sich
immer mit der Frau um den Zündschlüssel
prügelt. :-P


Ein Schweizer, der das Smarte nun

verkauft hat :-(

 

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Hi,

@cbffm: Ist die Sicherung nur fürs Verdeck? Wenn, müsste schon noch ein Schalter dran. Wenn die Sonne scheint, will ich ja nicht erst die Sicherung reinfummeln... :-D

@chaoti: da müsst ich den Autoschlüssel vom Bund abmachen, ich brauch die Schlüssel öfters in der Firma...

@ceejay: die Idee ist auch gut. Was für Ringe hast Du denn da genommen?

-----------------
smartige Grüße,
Thomas

Smart Pulse CDI Cabrio
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smartige Grüße,

Thomas

 

Smart Pulse CDI Cabrio

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leider gestorben... :-(

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@thaumie

Das ist mir auch schon passiert, ich bin hinten aus dem Haus und vorne stehe ich vor meinem Cabrio mit offenem Verdeck, morgens um 7 Uhr. Ich dachte mich trifft der Schlag ! Zum Glück hat es nicht geregnet. Aber mir ist echt schleierhaft, wie das auf die Entfernung passieren konnte!

@ceejay
ich würde auch gerne wissen, was für Gummiringe Du da unterlegt hast, dann mache ich das auch -sicher ist sicher - und trocken :)

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Ganz normale kleine Gummidichtringe ausm Baumarkt
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Ein Smarter Schweizer, der sich
immer mit der Frau um den Zündschlüssel
prügelt. :-P


Ein Schweizer, der das Smarte nun

verkauft hat :-(

 

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:o :o :o :o in der schweiz gibts baumärkte :o :o :o :o



:-D

Cu JJ S-H
-----------------

Jana & Tweetycolor="FF0000">...
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Die meistens oben ohne fährt

camp1.gif

STÖÖÖFFFCHE
rms.gif
UMMMMMMMRÜHHRN

userbar413669su2.gif

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wahnsinn gell??


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Ein Smarter Schweizer, der sich
immer mit der Frau um den Zündschlüssel
prügelt. :-P


Ein Schweizer, der das Smarte nun

verkauft hat :-(

 

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Ein Hoch auf schweizer Baumärkte! :-D :-D


Grüsse
-Mesh-

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Jawohl, Mesh, das unterstreiche ich hiermit gleich auch nochmals :-D

Gruss aus Zürich, Thierry

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Hi!

Na, dann bin ich ja froh, dass ich ein Cabrio der 1. Generation ohne Värnentriegelung am Schlüssel habe.

;-)

Hat auch was für sich!

Grüße,
Martin


Adda,

Martin

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    • Hallo alle zusammen, ich bin neu hier im Forum und habe noch nicht ganz durchgeblickt, deshalb weis ich nicht ob ich alles richtig mache.   Kurz zu mir, ich bin 31 Jahre alt, Kfz-Mechatroniker, habe bei MB und Smart gelernt und bin begeisterter Smart Fahrer. Ich besitze einen 450 Coupé Cdi Bj.2000 mit mittlerweile 423000 km und einen 451 Cabrio mhd Bj.2014 mit 114000 km. Ich bin sehr zufrieden.   Seit ich meinen 450 2012 bekommen habe bin ich schon heimlicher Mitleser und ihr konntet mir bis jetzt immer helfen, dafür erstmal vielen Dank.   Nun zu meinem Problem: Ich habe mir kürzlich einen 450 Coupe Benziner mit SAM von 2004 gekauft an dem ich zur Zeit einiges erneuere. Heute musste ich die Batterie abklemmen und nachdem ich diese wieder angeklemmt habe zeigte mit der Tacho keine Motorkontrollleuchte mehr an, die Temperatur ist in Fahrenheit, die Serviceanzeige geht nicht mehr und wenn ich den Wagen abschließe geht der Kilometerstand aus. Der Tacho scheint die Kodierung verloren zu haben. Und ohne MIL gibt es ja keinen TÜV.   Ich besitze leider keine Star Diagnose. Deshalb meine Frage: Wer kann mir helfen? Ist hier jemand aus dem Kölner Raum der mir das Kombiinstrument kodieren kann?   Mit freundlichen Grüßen 450Schrauber
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