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athea

camping-anhänger?

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irgendwann in den letzten tagen lief bei irgendeinem privaten fernsehsender ein test mit einem smart & klapp-zelt-anhänger.
hat das einer gesehen?
ich war leider zu müde :( um mitzubekommen wer der hersteller ist.
hat da einer irgendwelche infos?

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<schnipp>----------
eroticards.de - der erotische grusskartenservice
<schnapp>----------

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hallo athea,

es war dieser hier. viel spass beim campen.

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alles wird gut, holzauto


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Hallo,

der Faltanhänger hat nur einen Schönheitsfehler, er wiegt 450 kg. Der Smart darf aber nur 300 ziehen!

Trotzdem Wohnanhänger hätte was

Gruss

Schnaeutz

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So wie ich das verstanden habe wiegt der Anhänger 250kg und hat 200kg Nutzlast, sollte sich also doch auf 300kg typisieren lassen...

lg, ALexander


spritmonitor.de Diesel

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Ja, der Camplet wiegt unter 300 kg. Das zulässige Gesamtgewicht liegt jedoch bei 450kg, das ist korrekt. Muss man also beim beladen drauf achten. Auf dem Gebrauchtmarkt gibt es auch günstige Anhänger aus der ehem. DDR. Die Modelle tragen den Namen CampTourist und sind schon für kleines Geld zu haben (ca. 150 - 500 EUR). Die haben eine gut ausgestattete Heckküche, 2 Kabinen und sogar in einer Kabine eine feste Sitzecke !!!! Dazu kommt ein großes Vorzelt und ggf. ein Sonnensegel. Das ergibt ca. 40 qm Nutzfläche. Ich selbst fahre auch so ein Gespann mit einem CT Zeltanhänger. Den habe ich günstig bei eBay ersteigert und bin hoch zufrieden. Die neuen Zeltanhänger sind leider (mit verlaub gesagt) sau teuer. Weitere Infos gibt es unter www.zeltcaravan-forum.de oder www.camptourist.de . Viel Spaß allen zukünftigen Campern....

Gruß
Oliver

PS: Mit einem Zeltcaravan ist man der Hit auf jedem Treffen :-D :-D :-D

ct6-2w_1.jpg
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=====> Der S(ch)mart


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    • By the way, es verschmutzt natürlich nicht nur das Mischgehäuse. Auch in diesem Fall werden sich die Ablagerungen auch durch den Ansaugkrümmer und den Zylinderkopf hinziehen. Eigentlich müßten diese genauso gereinigt werden wie das Mischgehäuse.  Wir hatten hier schon einen Fall, in dem der Smartbesitzer den Zylinderkopf demontiert hat um ihn zu reinigen, weil die Ablagerungen sehr krass waren.   Die Dichtscheiben, die es massig z.B. auf Ebay gibt, sind diesbezüglich nach meiner langjährigen Erfahrung unbedenklich. Die oben zitierte von Ingolf Beiten ebenfalls.   Auch hier stellt sich die Frage nach dem Fahrprofil. Die Smart 450 CDI sind hervorragend geeignet als maximal sparsame Langstreckenfahrzeuge. Ich fahre damit z.B. täglich mit 47 Km pro Strecke, davon den größten Teil Autobahn. Für reinen Kurzstreckenbetrieb bzw. Stadtbetrieb ist der 450 CDI nicht geeignet. Zumindest würde ich dann auf jeden Fall die Dichtscheibe einbauen. Für meinen Langstreckenbetrieb ist das übrigens nicht unbedingt nötig, da verschmutzt das Ansaugsystem nicht auffallend.   Auch wäre die Frage nach dem Ölstand im Motor. Besser nur bis zur Hälfte am Peilstab auffüllen, nicht bis max., das vermeidet, daß unnötig viel Öl ins Ansaugsystem kommt, was die Verschmutzung begünstigt. Vielleicht kann der @lockeoldiese Infos noch nachreichen.
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