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HuberSepp

Coupe - Bilderrätsel

Empfohlene Beiträge

Studie:
foto.php4?id=242960&v=1
Realität:
foto.php4?id=242961&v=1 :)
-----------------


Gruß Timo
e57c2c168bf1caddfb9822e294e3ff4f_1.jpg
sg-nrw.jpg
img.cgi?fahrzeug=100454


Der der gesagt hat ich mach nichts mehr an meinem Smart!:-D

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Quote:

Am 24.09.2002 um 14:33 Uhr hat HuberSepp geschrieben:
Wer findet alle Unterschiede zwischen Studie
und Realität



Die Realität fährt

Quote:
und was haltet ihr davon ?



Find ich gut :)

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drink more pic_freecard_label.jpg

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hallo,

- heckleuchten
- seitenspiegel
- blinker
- türgriffe
- antenne
- auspuff
- tridion poliert (studie)

-----------------
alles wird gut, holzauto


alles wird gut, holzauto

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Mir gefällt die Serienversion bei weitem besser, schon allein wegen der Außenfarbe. Die Mostrichfarbe der Studie is mehr als häßlich :-D

*winke*
Stephan
-----------------
signatur.gif
* 17.09.2002 *

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hi,

im "inneren" gefällt mir bei der studie die anordnung und das design von schaltung / handbremse inkl. armlehne wesentlich besser.
sieht halt mit alu-aplikationen hochwertiger und imho schöner aus (kostet dann natürlich auch mehr)

smart-coupe-innen.jpg

aber das gibts dann bestimmt bei brabus als zubehör :)

gruß
pauli

[ Diese Nachricht wurde editiert von PauliMAXX am 24.09.2002 um 17:37 Uhr ]

[ Diese Nachricht wurde editiert von PauliMAXX am 24.09.2002 um 18:38 Uhr ]


Grüße

Pauli

__________________________________

PauliMAXX - das private Heimkino

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Ehrlich gesagt das Grau der Serie ist mir zu bieder. Aber es gibt ja noch andere Farben. Das Coupe erinnert mich von hinten immer mehr an das Mercedes Coupe (leider).

:cry:

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Und der Tankeinfüllstutzen !!!!!!!!!!!!
-----------------
Cabrio fahrn iss einfach SUPER !!!!
cabrio.jpg


ohne Sig !!!!!!!!!!!

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wie Marc schon gesagt hat, die Abmessungen haben sich (geringfügig) geändert:

Roadster Coupe Studie:
Länge: 3.223 m
Höhe: 1.175 m
Breite: 1.600 m
Gewicht: 750 Kg

Roadster Coupe Serie:
Länge: 3.427 m (+ 20,4 cm)
Höhe: 1.192 m (+ 1,7 cm)
Breite: 1.615 m (+ 15 cm
Gewicht: 815Kg (+ 65kg)

Gruß
Pauli

[ Diese Nachricht wurde editiert von PauliMAXX am 25.09.2002 um 18:32 Uhr ]


Grüße

Pauli

__________________________________

PauliMAXX - das private Heimkino

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    • Ich kenne eine Familie, die sich, als sie in England lebten, dort einen Ford Galaxy zugelegt haben (Rechtslenker). Sie mussten, um ihn nach Umzug nach D hier zulassen zu können, die Scheinwerfer tauschen. Wie genau das Procedere ist, weiß ich nicht, aber man benötigt ja vermutlich eine gültige deutsche HU und die wird man mit "falschen" Scheinwerfern nicht bekommen, da man ja entweder die anderen Autofahrer permanent blendet oder selbst deutlich schlechter sieht, als mit Linkslenker-Scheinwerfern (wenn man sie dauerhaft abklebt oder herunterstellt).   Als wir früher noch mit dem Smart regelmäßig auf der Insel waren, hatte ich mir die Blenden selbst zurechtgeschnitten. Der Bereich, der für den schräg nach rechts oben ansteigenden Lichtanteil veranntwortlich ist,  ist auf den Streuscheiben auch zu erkennen. Ich habe das immer vor der Abfahrt zu Hause in der Garage gemacht und hatte dann natürlich bereits abends in Frankreich etwas schlechteres Licht. Bei unserem W245 mit Xenon-Scheinwerfern gibt es eine Blende, die man, wenn man weiß wo sie ist und schlanke Fingern hat, herunterklappen kannn und die den schrägen Lichtanteil "wegschneidet" - die Hell-Dunkel-Grenze ist dann komplett waagerecht. Das steht übrigens nicht in der BA, das hatte ich damals bei MotorTalk erfahren.   Wie das über den Bordcomputer bei Mercedes gelöst werden soll ist mir nicht ganz klar - sind dann bei Voll-LED-Scheinwerfern die einzelnen Module steuerbar? Freunde von uns konnte bei ihrem Yeti zwar auch angeblich die Scheinwerfer über den Bordcomputer auf Linksverkehr umstellen - die Funktion bestand allerdings nur darin, dass die die Leuchtweitenregulierung ganz brutal nach unten gefahren wurde, so dass man noch weniger sah, als mit so einer Klebefolie.   Gruß Salzfisch
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