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HuberSepp

Coupe - Bilderrätsel

Empfohlene Beiträge

Studie:
foto.php4?id=242960&v=1
Realität:
foto.php4?id=242961&v=1 :)
-----------------


Gruß Timo
e57c2c168bf1caddfb9822e294e3ff4f_1.jpg
sg-nrw.jpg
img.cgi?fahrzeug=100454


Der der gesagt hat ich mach nichts mehr an meinem Smart!:-D

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Quote:

Am 24.09.2002 um 14:33 Uhr hat HuberSepp geschrieben:
Wer findet alle Unterschiede zwischen Studie
und Realität



Die Realität fährt

Quote:
und was haltet ihr davon ?



Find ich gut :)

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drink more pic_freecard_label.jpg

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hallo,

- heckleuchten
- seitenspiegel
- blinker
- türgriffe
- antenne
- auspuff
- tridion poliert (studie)

-----------------
alles wird gut, holzauto


alles wird gut, holzauto

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Mir gefällt die Serienversion bei weitem besser, schon allein wegen der Außenfarbe. Die Mostrichfarbe der Studie is mehr als häßlich :-D

*winke*
Stephan
-----------------
signatur.gif
* 17.09.2002 *

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hi,

im "inneren" gefällt mir bei der studie die anordnung und das design von schaltung / handbremse inkl. armlehne wesentlich besser.
sieht halt mit alu-aplikationen hochwertiger und imho schöner aus (kostet dann natürlich auch mehr)

smart-coupe-innen.jpg

aber das gibts dann bestimmt bei brabus als zubehör :)

gruß
pauli

[ Diese Nachricht wurde editiert von PauliMAXX am 24.09.2002 um 17:37 Uhr ]

[ Diese Nachricht wurde editiert von PauliMAXX am 24.09.2002 um 18:38 Uhr ]


Grüße

Pauli

__________________________________

PauliMAXX - das private Heimkino

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Ehrlich gesagt das Grau der Serie ist mir zu bieder. Aber es gibt ja noch andere Farben. Das Coupe erinnert mich von hinten immer mehr an das Mercedes Coupe (leider).

:cry:

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Und der Tankeinfüllstutzen !!!!!!!!!!!!
-----------------
Cabrio fahrn iss einfach SUPER !!!!
cabrio.jpg


ohne Sig !!!!!!!!!!!

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wie Marc schon gesagt hat, die Abmessungen haben sich (geringfügig) geändert:

Roadster Coupe Studie:
Länge: 3.223 m
Höhe: 1.175 m
Breite: 1.600 m
Gewicht: 750 Kg

Roadster Coupe Serie:
Länge: 3.427 m (+ 20,4 cm)
Höhe: 1.192 m (+ 1,7 cm)
Breite: 1.615 m (+ 15 cm
Gewicht: 815Kg (+ 65kg)

Gruß
Pauli

[ Diese Nachricht wurde editiert von PauliMAXX am 25.09.2002 um 18:32 Uhr ]


Grüße

Pauli

__________________________________

PauliMAXX - das private Heimkino

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    • Ich hab reichlich Erfahrung mit GJ-Reifen auf meinem alten 44 CDI und die sind durchwachsen.   Im Prinzip sind es umgelabelte Winterreifen. Und wenn man die durch einen heißen Sommer zerrt, sind sie danach ausgehärtet wie der Radiergummi im alten Schulmäppchen meiner Kindheit. Dh, sie taugen sie im Winter nix mehr und im Sommer nicht viel mehr.   Mit solchen Reifen hast  -trocken wie naß- Bremswege wie ein Supertanker auf hoher See. Hat mich fast mal den Wagen gekostet als vor mir einer rübergezogen ist und ich voll in die Eisen mußte, ich dachte ich rutsche auf Seife, wo man mit guten SR an die Scheibe geflogen und gestanden wäre. Zum Glück war die Nebenspur frei, sonst wärs das gewesen, aber: Nie wieder.   Also egal wie; wenn schon GJ-Reifen, dann die besten die Du kriegen kannst, und die nach spätestens 3 heißen Sommern tauschen, egal was noch an Profil drauf ist. Hier sparen kann teuer werden. Dann kann man aber auch gleich 2 Satz fahren, wenn einen das Geschraube nicht stört und man Platz zum Einlagern des zweiten Satzes hat.   Aber ja: Religionsdiskussion, jeder hat seine eigene Meinung zu.
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