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Oelprinz

Trust + ausschalten?

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Kann man Trust+ eignetlich auch während der Fahrt ein- und ausschalten?
Ich denke halt daran die Funktion nur zu deaktivieren, wenn man im Schnee an einer Steigung steht und nicht mehr weiter kommt. So als "Anfahrhilfe" quasi.


sig-swe.jpg

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Kurze Antwort: NEIN!
Gruss,
Rolf


max the reduced...

 

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Mal so eine Frage.. dieses "Trust +" ausschalten nur wenn der smart steht, das muß doch einen grund haben?? Gibts einen Trust + Steuerungscomputer den man ausmessen könnte beim anlassen?? Das muß man doch auch während der fahrt hinbekommen... ich hätte diesen Schalter nur zum anfahren aus Schnee im Parkplatz.. oder beim anfahren am Berg.. aber dazu jedes mal das Auto auseinander zu bauen, ist doch irrsinn.. Ich will es nicht für die ganze Fahrt ausschalten sondern nur für kurze zeit.. ich bin froh wenn es leuchtet, und den smart bremst.. bloss beim anfahren ist es kacke.. aber unterwegs möchte ich es nicht missen..


img.cgi?fahrzeug=100428

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Tach auch,

kann mir jemand die Nummer, die auf dem Stecker steht, nennen und evtl. etwas zu dem Hersteller sagen / ablesen?
Gruss
Michael 8-)


:P

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I had to disconnect the trust + on my Smart and i have to say that it was enough....dont touch the gyro....and if you turn the gyro 90 degrees you will have problem when you accelerate....Anyway the Smart becomes 50% more fun to drive.....at least in Sweden with one meter of snow

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    • Ne, das gilt nur, wenn man zu Hause eben nicht laden kann. Kann man zu Hause laden, sieht die Sache ganz anders aus. Denn dann braucht man 0 min für den Ladevorgang. Ok, Stecker reinstecken dürfte um die 5 sek dauern, aber das wars.    Außerdem ist die eigene Steckdose auch nie belegt und immer frei.    Dagegen ist die Tankstelle auch mal belegt und man muss warten, bis der Vordermann fertig ist.    Ja, auf Langstrecke spielt das wieder eine Rolle. Aber die fahre ich extrem selten. Ggf. kann ich mir dann auch ein Langstreckentaugliches Mierfahrzeug nehmen. Hab ich bisher auch gemacht (ID3).    Fakt ist: Mit Anfahrt an Tankstelle, tanken und bezahlen brauchte ich früher für meinen Verbrenner Roller 10 min pro Woche. Aufs Jahr sind das schon 500 min oder 6 h.    Mit dem Elektroroller, den ich zu Hause laden kann, brauche ich dafür jetzt 0 min. Also sechs Stunden im Jahr gewonnen.    Und natürlich erheblich mehr Fahrspaß, weil so ein Elektrofahrzeug sich wesentlich besser fährt als ein vergleichbar teures verbrennerfahrzeug.    Aber: man muss halt zu Hause laden können. Sonst ist es ein erheblicher Zeitverlust mit dem Elektrofahrzeug.    Aber das ist ja genau das, worauf es ankommt. Dass es bei mir im Wohnviertel nicht stinkt!   Wenn irgendein Kohlekraftwerk in der pampa stinkt, wo kein Mensch wohnt - so what?    Wobei die überhaupt nicht stinken. Ich war 2006, jetzt also schon fast 20 Jahre her, im Kohlekraftwerk schwarze Pumpe. Dort hat nichts gestunken.    Ist auch kein wunder: denn Kohlekraftwerke haben wesentlich strengere Abgasreinigungsvorschriften als Autos.    Beim Kohlekraftwerk wird die Abgasreinigung nicht einfach abgeschaltet, nur weil es kalt ist.  Von daher - nein, ein Elektroauto macht weder lokal, noch an anderen Orten Gestank.   
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