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smart-vermittlung

LETZTER 2001 ---> ZUM KILLERPREIS !!!

Empfohlene Beiträge

Wer noch interesse an einem 2001 Smart & Pulse hat ( Neufahrzeug ohne Kilometer und Zulassung ) kann sich bei mir melden.

Fahrzeug hat Leder, Sitzheizung, Radio mit CD Player, Tridion schwarz, BP weiss ( andere Farbe 125 Euro Aufpreis ), etc ... .

Preis. 7.850 € + Mwst ( Gesamt 9.106 Euro )

sofort abholbereit !!! Belgien ( gleich hinter der Grenze )

Deutsche Papiere etc. organisieren wir

Wer Interesse hat meldet sich bitte unter: Tel & Fax 07231 33741 oder connetti@aol.com

so long,

smarte Grüße aus dem wilden Süden,

Luciano

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.... dies unser Senf dazu ;-))) Fotos & News von, über und mit uns unter: www.SMART-IMPORT.de .....

und www.SMART-TUNING-TEAM.de

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Trotzdem nervt die Werbung und es gibt bessere Importeure, die einem nicht die Serienausstattung der ausländischen Smarts als "Extras" andrehen wollen... :(

Für mich hat sich das Thema Smart-Import.de ziemlich erledigt und ich kann mich den negativen Meinungen zu diesem Laden nur anschliessen.


"Programming today is a race between software engineers trying to build bigger and better idiot-proof programs, and the Universe trying to produce bigger and better idiots. So far, the Universe is winning."

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Also, Heike ... ich weiss nicht wo Dein Problem liegt.

Dass der Pulse ein Radio mit CD hat ist ja für den potenziellen Käufer nicht unbedingt selbstverständlich, also ist es legitim aufzuzählen was im Wagen drinsteckt. Ansonsten hat mein Vater mit Smart-Import bisher keine Probleme bei der Abwicklung gehabt. Lediglich das Lütticher SC ist bisweilen etwas antwortfaul, aber letztenendes ist keine Frage offen geblieben.
Wenn Du bessere Importeure kennst - wunderbar - wir haben freie Marktwirtschaft.

Am Ursprungsposting kann ich allerdings nichts verwerfliches finden ... na, jedem das seine

cya
marc

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Die zahlen ja auch dafür, hier Werbung machen zu dürfen... also bitte schön!

Ich habe Paulchen auch über smart-import.de aus Belgien gekauft... und an die lasse ich kein schlechtes Wort kommen, denn die haben sich immer, wirklich immer um meine Fragen, Wünsche, etc. gekümmert... und zwar im Eiltempo!
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Liebe Grüße aus Dortmund von Julia und Paulchen

paulchen001.gifsmart-Stammtisch-Dortmund

Heute ist nicht alle Tage... ich komm` wieder, keine Frage!


 

Liebe Grüße aus Dortmund von Julia und Paulchen
paulchen001.gif
Heute ist nicht alle Tage... ich komm` wieder, keine Frage!

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Achtung: Gewerbliche Beiträge werden gelöscht!

gilt das nicht für jeden gewerblichen eintrag ?

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MCC Smart CDi
Durchschnittsverbrauch liegt im Moment bei : img.cgi?fahrzeug=100419


smartsunitedlogo.JPG

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Quote:

Am 11.09.2002 um 04:47 Uhr hat cornery geschrieben:


gilt das nicht für jeden gewerblichen eintrag ?




Nein, für die die hier Geld für die Werbung bezahlen gilt das nicht.
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fuss.jpg

Member of the SOS:-D


Djbuzz

 

www.djbuzz.de

\'blackmonster\'

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    • Moin, sehr geehrter sven_domroes, sehr geehrte Forengemeinde !   @sven_domroes   Habe diesen Faden nochmals in Gänze durchgelesen. Mein Beileid zu dem mutmaßlichen Pleuel-Fußlager-Schaden.   Dazu meine Überlegungen: Unlängst gab es hier einen Faden, in welchem ein kundiger Schrauber (der sonst u.a. bestimmte ältere Motorräder aus fernöstlicher Fertigung restauriert) einen Motorschaden an einem Smart 451 (54 PS) "obenrum" diagnostiziert und behoben hat (vorher bei MB-Fachwerkstatt gewesen). Ich finde, daß der Faden gut geschrieben und auch reichlich gut bebildert ist, halte ihn deshalb auch für "lesenswert" /falls dies n.n. geschehen sein sollte: Titel: "smart four 2 von 2012 100tsd-km mit sporadischen Motoraussetzern".   Darin ist m.M.n. sehr gut zu sehen, zu welchen "Übelständen" die "moderne Abgasreinigung" und die von den Entwicklern favorisierte Technik (Abgasrückführung) bei mutmaßlichem dauerhaftem Kurzstreckenbetrieb und mangelhafter Wartung/Service führen kann.....und wie man dies mit entsprechendem Aufwand wieder instandsetzen kann..... (Stichworte: "Ansaugtrakt zugeschmoddert/verkokt").   Ist natürlich fernab jeder Wirtschaftlichkeit....aber man ist ja hier auch irgendwie auch im "Hobby-Bereich".   Und zu der Bemerkung:   Aus dem bisher "Geschriebenem" glaube ich entnehmen zu können, daß doch das nötige Können und auch die sonstigen Rahmenbedingungen (Zeit, Lust, Platz u.ä.m.) vorhanden sein dürften. Wäre da nicht eine Demontage des Motors und eine Zerlegung desselben mit Diagnose des mutmaßlichen Pleuelfußlager-Schadens möglich/sinnvoll ? (Ich kann mir vorstellen, daß eine Teil-Instandsetzung des Kurbeltriebs bei Selbst-Anlieferung des "sauberen und nackten" Rumpf-Blockes (also nur Kurbelgehäuse mit Kurbelwelle und Pleuel) in einem entsprechenden Fachbetrieb (qualifizierter Motorenbau) gar nicht sooo aufwändig (Arbeit) und dann sooo aufwendig (Finanzen) sein könnte. Da bin ich aber aktuell nicht wirklich im Thema (also was so etwas heute kostet), habe so etwas lange nicht machen/instandsetzen lassen.....(Aber war früher auch schon so: Für einen entsprechend genauen Kostenvoranschlag möchten die Handwerker das "Objekt" gern selbst sehen/vermessen (was ich auch sehr gut verstehen kann)).   Gutes Gelingen wünscht und mit freundlichen Grüßen verbleibt   hedwig
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