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Hy zusammen, 

da mein Junior ja lieber mit seiner "Helga" unterwegs ist.:

Bleibt "Hugo" nun bei mir und ich erstelle ein eigenes Thema für ihn. 😉 

Das ist "Hugo" 

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700ccm / 61ps / Klima / Servo

 

Als erstes habe ich die Starline Sommerschuhe gegen Coreline/Centerline? mit neuen Ganzjahresreifen (175/195) getauscht und bin inzwischen ca. 500km damit gefahren. 

Noch einmal vielen Dank @Ahnungslos für das Gutachten 👍👍👍 

Die Aktuelle ToDo Liste sieht so aus:

Einmal eine komplette Innenraum Reinigung da Junior in der Sommerhitze eine Dose Energiedrink im Auto explodiert ist. 😡 

Lenkungsdämpfer und Koppelstangen tauschen. 

Thermostat tauschen weil er nur 2 Eier schafft und schlecht Heizt. 

Spanrolle der Klimaanlage tauschen. 

Soundsystem und NSW aus dem Schlachtsmart. 

Uhr und DZM nachrüsten. 

 

Evtl. bei Langeweile gibt es ein TA Technik Fahrwerk. 😉 

 

Gruß Zippo 

bearbeitet von Zippotech

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vor 11 Minuten schrieb Zippotech:

Als erstes habe ich die Starline Sommerschuhe gegen Centerline mit neuen Ganzjahresreifen (175/195) getauscht und bin inzwischen ca. 500km damit gefahren. 

Noch einmal vielen Dank @Ahnungslos für das Gutachten 👍👍👍 

 

Ich denke mal, das sollte Coreline heißen! 😉

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vor 2 Minuten schrieb Ahnungslos:

 

Ich denke mal, das sollte Coreline heißen! 😉

Danke, habe es geändert. 

Gruß Zippo 

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Hy zusammen, 

da die Serientröten gerade noch für den Verkehrsfunk aber auch wirklich für nichts anderes taugen und das Armaturenbrett zum Reinigen eh raus musste habe ich mit dem Soundsystem angefangen. 

Dank der hier im Forum verlinkten Anleitung und dem Schlachter zum üben ging der Ausbau ganz flott. 

 

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Auf dem Bild kann man die Energy drink Rückstände gut erkennen. 

Als erstes durfte ich feststellen das es wohl 2 verschiedene Ausführungen des Armaturenbrett gibt. 

 

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Hugo hat natürlich die Miniaturversion der Lautsprecher. 

Als zweites das der Vorbesitzer des Schlachters das Soundsystem gekillt hat. 

Die Hochtöner waren direkt ohne Weiche am Zubehör Radio verdrahtet und natürlich tot. 

Die TMT waren nur noch am krächzen. 

Zum Glück ist eines meiner 37 Hobbys Lautsprecherbau,da sammelt sich einiges an Material im Regal an, da wird sich schon etwas finden lassen. 😉 

 

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Im Fundus waren 5" Dynavox TMT, 

Weichen mit 4000hz Übergabe frequenz und Hochtöner von Reckhorn die mit leichten Anpassungen in die originalen Halter passen. Alles natürlich in 4 Ohm. 

Mit etwas Butyl und Basotec für die Eimer wurde alles verbaut. 

Mit dem Klang bin ich jetzt ganz zufrieden. 

 

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Das Armaturenbrett habe ich mit einem Nassreiniger fast Fleckenfrei bekommen das bleibt jetzt so. 

 

Gruß Zippo 

 

bearbeitet von Zippotech

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Wow, sowohl optisch als bestimmt auch akustisch ein überzeugendes Ergebnis! 😊

Wobei ich dem scodic grey Stoff ein absolut unbrauchbares Zeugnis ausstellen muss, ich bin quasi direkt Leidtragender von diesem Mist! Wenn auch nicht mit meinem aktuellen Smart. Der ist einfach unbrauchbar! 🥺

So schlimm, wie er schon ausgesehen hat, wird es zwar nicht mehr kommen, aber wundere Dich nicht, wenn das Bild des Armaturenbretts sich wieder sehr zum Nachteil ändert. 

Das ist einfach ein Stoff, der schon rein vom Ansehen fleckig wird!

Aber trotzdem Kompliment für Deine Arbeiten, sehr gut gemacht!

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vor 55 Minuten schrieb Zippotech:

Als erstes durfte ich feststellen das es wohl 2 verschiedene Ausführungen des Armaturenbrett gibt.

 

Das war eine der fragwürdigsten Entscheidungen von Smart in der Evolution des 450ers, aus Kostengründen auf die Schallwandlergehäuse zu verzichten und die Lautsprecher, wenn man diesen Schrott überhaupt als solche bezeichnen kann, direkt von unten an das Armaturenbrett ran zu spaxen!  🙄

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    • Dein Test macht keinen Sinn. Wenn dann musst du den Abgasgegendruck bei vollem Abgasvolumen messen. Und auch bei Betriebstemperatur. Also am besten während der Fahrt auf der BAB.    Bei dem was du machen willst weißt du doch überhaupt nicht welches Volumen mit welcher Geschwindigkeit du brauchst um die Betriebsbedingungen dazustellen.  Hast du zu wenig Volumen wirst du bei beiden Filtern in etwa das gleiche messen. Nämlich annähernd 0 Hemmung des Luftstrom.  Selbst wenn der Auspuff ohne DPF weniger Durchfluss hemmt , was ich bezweifle da es beim 450 ein offener DPF Filter ist,  heißt das nicht das dies unter Betriebsbedingungen/Volumenstrom auch so ist.    Und noch mal zum offenem DPF. Wenn der zu ist geht der Abgasstrom einfach vorbei deswegen kann der unter normalen Betriebbedingungen überhaupt nicht nennenswert drosseln. 
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