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BEJ1405

451er. Hat er eine serienmäßige Frequenzweiche

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Hallo, bin neu hier und seit 2 Wochen Besitzer eines 451er Cabrios.

Hatte ab Werk das Navi eingebaut, welches ich bereits gegen ein modernes 2 Din Gerät von Kenwood getauscht habe.

Nun möchte ich noch die Lautsprecher in den Türen tauschen. 

Habe mir die Sourround Spiegeldreiecke für teuer Geld besorgt. Nun möchte ich natürlich die originalen Hochtöner im Armaturenbrett abklemmen.

Die Frage, die sich mir nun aber stellt, kommt bei den originalen Mitteltöner in der Tür das volle Frequenzsignal an oder sitz da noch serienmäßig eine Frequenzweiche vor, die ich ggf. umgehen muss?

Vielen Dank Gruß Jörn

 

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Moin Jörn,

 

sofern du nicht die Version mit den Rearfill-Lautsprechern (zu dem die Hochtöner in den Spiegeldreiecken gehören) besitzt, kommt das volle Signal bei den TMT in den Türen an. Die Hochtöner besitzen lediglich einen Kondensator, welcher die Frequent nach unten begrenzt. 

 

Gruß

Marc

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Hallo Marc.

Vielen lieben Dank.

Das erleichtert die Sache natürlich.

Dann werde ich am Samstag mal an den Einbau wagen. Nehme wahrscheinlich die "einfache" Methode. Auf Türpanele ausbauen habe ich keine Lust.

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Die HT brauchst du eigentlich gar nicht abklemmen. Du kannst den Fader (vorne / hinten) benutzen. Eine der beiden Richtungen geht zu den HT und eine zu den TMT. Du musst dann aber noch eine Frequenzweiche für deine neuen HT irgendwo in der Tür unterbringen um das Signal für die HT zu filtern.


1. 451 - in Mexiko (zu schlechte Strassen, musste einem Honda weichen)

2. 451 und S2000 - Dream team

3. 451 Cabrio (Hobby) und BMW i3, jetzt iX3 

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Ok.

Heißt, die HT hängen in der original Verkabelung am Front, die TMT am Rear?

Probiere ich mal aus.

Klar, die neue Frequenzweich muss in die Tür.

Habt Ihr eine Empfehlung für normale aber vernünftige Lautsprecher. Bitte keine von Hertz, habe damit leider schon mehrfach schlechte Erfahrungen gemacht. 

Hatte mir diese ausgesucht, aber evtl habt Ihr ja schöne Alternativen.

JBL Club 65CSQ

 

Was mir da einfällt, wie tief darf die maximale Einbautiefe sein?

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    • Habe hier schon im Forum gesucht und etwas gegoogelt, so richtig schlau werde ich aber noch nicht. Mein 451er ist von 2012 also nach MOPF. 3 Speichenlenkrad mit Schaltwippen war ab Werk verbaut. (elektr. Lenkhilfe auch, falls das eine notwendige Info ist)   Ich könnte eine Lenkradspange mit den Tempomatschaltern und dem kurzen Kabelbaum (der an den Tempomatschaltern ist)  bekommen. Sehe ich das richtig das nach MOPF und schon vorhandenen Schaltwippen kein neuer Kabelbaum zum Steuergerät notwendig ist? Auch bekomme ich kein Problem mit der Hupe? Lenkwinkelsensor muss nicht getauscht werden, da ich ja nur die Spange tauschen möchte, richtig?   Also nur Spange tauschen und zur Werkstatt und freischalten lassen. Ist das wirklich so einfach?
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