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HarryB

Smart 451 Benzinpumpe / Dichtung

Empfohlene Beiträge

Moin,

 

unser 2011er 451 Brabus 102PS ist mit defekter Benzinpumpe liegengeblieben. Jetzt versuche ich, die passende Ersatzpumpe aufzutreiben. Die Teilenr scheint wohl A4514700094 bzw. VDO 2803580105302 zu sein; unter der Nr gibt es offenbar aber mind. zwei verschiedene Varianten: Mit nur einem Schlauchanschluß bzw. zwei (d.h. mit Rückleitung). Welches ist wohl die korrekte Pumpe oder muß ich erst die alte ausbauen und nachschauen, welche ich genau brauche?

 

Und die dazu passende Schnurdichtung für den "Pumpendeckel" auf dem Tank finde ich leider garnicht im Web - kann mir bitte jemand die Teilenr verraten?

 

Vielen Dank! 🙂

 

Gruß,

Harry

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Bzgl der Dichtung geh zu Mercedes. Die wird für alle 451 Benziner gleich sein und kein Vermögen kosten...


fortwo cabrio, bj 06/00, 600er, aufgebraucht, abgemeldet 

fortwo cabrio, bj 09/01, CDI, verkauft mit 269tkm

fortwo cabrio, bj 04/04, 700er, das Schwarze Elend...

fortwo cabrio, bj 04/19, eq Passion, für die Dame des Hauses 

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vor 6 Minuten schrieb Ahnungslos:

Hau drauf!  😉

 

Dankeschön! 🙂

 

Der Dichtring ist dann wohl A4504780012/A4504780112

Und die Pumpe A4514700094/A4514700494

 

(für den nächsten, der danach sucht 😉 )

 

Gruß,

Harry
 

 

 

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So, ich hab mich jetzt bis zur Pumpe durchgewühlt und kann für den nächsten mit Defekt folgendes berichten (gilt für Smart 451 Brabus Exclusive 102PS, Bj 2011):

 

Smart-Teilenummer A4514700094

Hersteller: VDO Siemens

Anschlüsse elektrisch: 4

Anschlüsse Schlauch: 1


Preis bei MB/Smart: 260-300 Euro 😮

Im freien Handel ab 120 Euro

 

Gruß,

Harald

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Moin,

 

die Kiste läuft wieder. Die alte Pumpe hab ich (natürlich, bin ja neugierig...) seziert:

 

Das Flügelrad/Impeller war halb durchgebrochen (Riss von der Achse nach außen) und durch den somit minimal vergrößerten Durchmesser hat es dann im Gehäuse geschliffen und schließlich gefressen.

 

Gruß,

Harry

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    • Bei mir ist es ähnlich - gleiches Benutzerprofil, meine Klima kühlt auch nur noch sehr schwach, den Kondensator habe ich vor 10 Jahren getauscht und die Klima befüllt, seitdem lief sie störungsfrei bis dieses Jahr die Kühlleistung zurückgegangen ist.    Defekt ist vermutlich nichts an der Klimaanlage,  es ist nur so dass bei den heutigen Klimaanlagen bedingt durch mehrere Faktoren wie Kosten-, Gewichtsreduktion-, Umweltauflagen konstruktionsbedingt (Gummischläuche statt Starre Metallrohre, Aluminium statt Kupfer, kompakter, anderes Kühlmittel, weniger Kühlmittel, mehr Hitze im Motorraum, etc.) ein realistischer Schwund von 8-10% des Kühlmittels normal ist.   Früher hatten Anlagen regelmäßig 800 - 1200 Gramm Kühlmittel, waren massiver gebaut und hatten eine sehr einfache Regelschaltung, so dass prozentual weniger Verlust pro Jahr stattfand, wodurch die kritische Kühlmittelmenge erst nach langer Zeit erreicht wurde und die Regelung erst spät den Kühlprozess unterband.   Bei der Füllmenge von  420 Gramm beim 451 und einem angenommenen Verlust von etwa 40 Gramm pro Jahr landet man 4 bis 5 Jahren, bis der Drucksensor ein einschalten verhindert. somit sind unsere 10 Jahre durchaus lang und kein Grund zur Sorge es sei etwas defekt.   Gruß Marc
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