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MarchMo

Schlüssel leuchtet im Display Auto springt nicht mehr an

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vor 47 Minuten schrieb Funman:

Leider bedeutet rückwärts rauf vorwärts runter.

Ja klar, Du hast Recht.

Aber vielleicht hat man bei der Werkstatt dann eine Idee wie man das Fahrzeug runter bekommt.

Z.B. Kupplung manuell öffnen oder Roll-Wagenheber verwenden.

 


smart fortwo coupe mhd passion 71PS 2013

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vor 4 Stunden schrieb MarchMo:

in meinem Fall, ist die Kupplung kaputt

Wie kommst du jetzt darauf?

Ausgelesen?

 


450er Coupe Bj.01 / 72 PS,

450er Cabrio Bj.06 / 61PS,

Seat Alhambra FR line Bj. 18 

SD/ DDT4ALL/ VCDS vorhanden

 

 

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vor 33 Minuten schrieb smart45005:

Wie kommst du jetzt darauf?

Ausgelesen?

 

Ja ausgelesen… und es könnte auch ein Kabelbaum sein … Ich halte euch auf dem laufenden 

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vor 25 Minuten schrieb MarchMo:

Ja ausgelesen… und es könnte auch ein Kabelbaum sein … Ich halte euch auf dem laufenden 

Fehlercode ?

Wenn dir hier ein paar Leute versuchen zu helfen und deine Möglichkeiten begrenzt sind dann sind Infos von deiner

Seite schon wichtig würde ich meinen.

 


450er Coupe Bj.01 / 72 PS,

450er Cabrio Bj.06 / 61PS,

Seat Alhambra FR line Bj. 18 

SD/ DDT4ALL/ VCDS vorhanden

 

 

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Die hat aber mit dem Schlüsselsymbol nichts zu tun. Und um das ging es doch hier ursprünglich. Oder wurde das Thema gewechselt und ich habe das verpaßt? Ist das Schlüsselsymbol den jetzt inwischen weg? 

bearbeitet von Funman

705 Kilometer mit 19,43 Litern sind 2,75 Liter/100 Km.

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Er läuft wieder!!! Endlich. 
am Ende war es  nicht die Kupplung wobei die auch durch war. 
es musste im Steuergerät die elektrische wegfahrsperre ausgelesen werden und dann noch die Zündungsspule getauscht werden. Dann ist der Schlüssel endlich verschwunden und jetzt läuft er wieder perfekt. 
 

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vor 57 Minuten schrieb MarchMo:

es musste im Steuergerät die elektrische wegfahrsperre ausgelesen werden 

 

Die musste nicht ausgelesen, sondern neu angelernt werden, das war aber von vornherein klar! 😉

Das war aber von vornherein klar, das andere waren nur Nebenkriegsschauplätze.

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Der Fehler musste halt raus gemacht werden ich bin kein Mechaniker 😂 aber er geht wieder. 

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    • Ist doch ganz einfach. Man beauftragt die Behebung der Startschwierigkeiten und nicht den Tausch gewisser Komponenten, die dann eventuell kausal nicht für die Störung ursächlich waren.   Wenn die Fachwerkstätte dann den Starter-Generator austauschen und danach die Störung nicht behoben ist, wird wieder zurück gebaut.   Sollte es tatsächlich der Startergenerator gewesen sein, so sind die Kosten auch ganz klar geregelt. Es gibt ganz klare Vorgaben, wieviel Arbeitszeit eine gewisse Reparatur „dauern“ oder verursachen darf. Dann noch Materialkosten dazu und du hast deinen Rechnungsbetrag.   Genau so, an Hand dieser Basiswerte, werden auch Kostenvoranschläge erstellt.  Wenn man also wissen möchte was der Austausch eines Startergenerators kostet, dann einfach danach fragen oder einen Kostenvoranschlag erstellen lassen.   Müsste eigentlich im WIS zu finden sein, oder täusche ich mich da? Ich könnte selber nachschauen, habe aber gerade nicht mein e SD zur Hand.
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