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Broxin

Brainstorming: 450'er cdi Cabrio: Was alles tauschen / warten / revisieren / prüfen nach langer Standzeit, bevor Ersatzteile fehlen

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Hallo, eine Frage an die erfahrenen langjährigen Reparaturprofis 🙂

 

ich würde gerne alles tauschen / prüfen / erneuern / instandsetzen was man instandsetzen könnte bevor Teile fehlen und auch um zu sehen was am kaputtgehen ist was man nur durch Prüfen erkennt damit der Smart noch laaange Lebt.

 

Was einer sagte: "fahre den Smart einfch bis xyz kaputtgeht"

 

Da fehlt mir aber die Expertise zu erkennen, was bis jetzt schon defekt ist das man nicht sieht, z.b. versteckter Rost.

 

Was denkt Ihr würdet Ihr Punkt für Punkt prüfen und gegen Neues tauschen?

So ne Liste in kurzen Stichpunkten...

 

Tauschen/Prüfen (Auf Rost / Risse z.B.):

*Dreikopfslenker?

*Motorlager?

 

Teile auf Vorrat kaufen:

*Wasserpumpe?

*Sprittpumpe?

 

Reparieren/Überholen/Warten:

*AGR Ventil z.B.

 

Das könnte ein super Nachschlagethread werden für Interessierte die Ihren in die Jahre kommenden Smart "in Schuss halten" wollen ohne KFZ Mechaniker gelernt zu haben.

 

Danke 🙏 

 

bearbeitet von Broxin

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Zum Thema Ersatzteile: ich hatte das Glück, dass ich für mein Cabrio einen nahezu identischen smart für 400€ komplett erwerben konnte. Den habe ich vollständig zerlegt und alles wiederverwertbare auf Seite gelegt, bis auf der/die/das Tridion. Du kannst ja nicht wissen, was als nächstes kaputt geht. Das wäre die optimalste Lösung, kann aber (mangels Platz) nicht jeder so umsetzen.

Ich war heute beim Sternepalast Ersatzteile abholen und habe mal gefragt, ob der Drehwinkelsensor wirklich nicht mehr lieferbar ist. Ergebnis: gibt es nicht mehr, wird nicht mehr hergestellt, Deutschlandweit ausverkauft! Wenn Du Deinen smart noch lange fahren möchtest, macht es absolut Sinn, so viel als möglich zu horten. 

 

Er hier löst gerade seine Werkstatt auf


Gruß, M.

 

smart Cabrio cdi in grün von 2001-2005; smart Cabrio cdi, Baujahr 2006 in schwarz-silber seit Januar 2018 (>210tkm); smart Cabrio cdi, Baujahr 2004 in silber-schwarz seit September 2019, Rufname "Bruno" (>230tkm, R.I.P); smart 450 coupé in RubyRed, Baujahr 2005 (>200tkm)

 

Signaturbild.thumb.jpg.870cac26a4d5b5087b931dd3435a4b25.jpg

 

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vor 4 Minuten schrieb MMDN:

Ich war heute beim Sternepalast Ersatzteile abholen und habe mal gefragt, ob der Drehwinkelsensor wirklich nicht mehr lieferbar ist. Ergebnis: gibt es nicht mehr, wird nicht mehr hergestellt, Deutschlandweit ausverkauft.

 

Sag mal, das habe ich jetzt doch schon mehrfach geschrieben, daß genau das der Fall ist!

Du glaubst mir wohl nicht? 😧

Können diese Augen lügen? 😇

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    • Danke! Können Sie mir ein Link zum andern Thread geben? Ich habe es nicht gefunden. Vor einigen Wochen ist das Auto nicht angesprungen dann doch, ab in der Werkstatt. Werkstatt sind Nachbaren im Gewerbehof wo ich meine Firma habe, wir sind gut befreundet aber sie machen relativ wenig Smart Reparaturen. Lange Rede kurz Sinn, Hauptschraube an der Welle war Locher, wieder angezogen. Der Mechaniker meinte, er hat gar keinen Stift gesehen und wusste nicht mal, das es eins geben sollte. Warum war er Locher? Man weiss es nicht. Okay, 3 Wochen später wieder nicht angesprungen (alles dreht, nur Motor wird nicht mitgenommen, genau wie vorher). Auto wieder in der Werkstatt meiner Nachbaren.   Schraube wieder Locher. Habe eine neue Schraube und Stift bei Mercedes gekauft. Riemenwelle ist aber beschädigt und in der tat ist der Wellenstumpf etwas in Mitleidenschaft gezogen. Ob es so noch zu gebrauchen ist, weiss man nicht. Wir werden es am Montag wieder zusammen anschauen. Wenn ich das Auto zu Smart hier in Berlin bringe, oh je.    Ich versuche Montag den Wellenstumpf zu fotografieren und vielleicht hat jemand hier mit mehr Erfahrung eine Idee.
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