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Ralf_47

450 Cabrio elektrisch öffnende Heckklappe

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Hallo,

ich war heute bei der HU hat alles geklappt. Dabei hat der Prüfer an der ZEE den OBD Stecker eingesteckt und auf einmal hat sich die Heckklappe geöffnet. Das typische vorherige surren hab ich auch gehört. 

Meine Frage eben, kann man die Heckklappe elektrisch vom Innenraum öffnen, so wie beim Coupe (da kann man die Scheibe öffnen)? Das Coupe hat ja einen Schalter im Innenraum links unten neben dem Lenkrad. Da hat mein Cabrio auch das gleiche Plastikteil aber eben ohne Schalter. Ich bin verwirrt. 🤔🙏

bearbeitet von Ralf_47

Cabrio         Bj.02 ~300tkm

City Coupe Bj.04 ~120tkm

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Nein gibt keine Entriegelung beim Cabrio. Wäre auch dumm weil die Klappe dann abschmiert ohne Fest zu halten.

 

Aaaber mein alter Zee reagierte immer beim hantieren mit der Batterie mit Heckklappe öffnen. Vermutlich bekam ein die Zee einen Schluckauf beim Anstecken des obd und die Klappe flog auf. Daher hab ich beim Batterie anklemmen bzw vorher schon beim abklemmen die Klappe aufgemacht.


fortwo cabrio, bj 06/00, 600er, aufgebraucht, abgemeldet 

fortwo cabrio, bj 09/01, CDI, verkauft mit 269tkm

fortwo cabrio, bj 04/04, 700er, das Schwarze Elend...

fortwo cabrio, bj 04/19, eq Passion, für die Dame des Hauses 

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Ok, danke. Das habe ich bisher noch nicht beobachten können bei meinem ZEE Cabrio. 🤔


Cabrio         Bj.02 ~300tkm

City Coupe Bj.04 ~120tkm

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vor 19 Stunden schrieb Ralf_47:

und auf einmal hat sich die Heckklappe geöffnet.

Und dann im freien Fall runtergeknallt?

bearbeitet von Broxin

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Wenn sie keiner führt, rummst das Ding einfach runter. Daher macht ein elektrisches öffnen wie beim qp keinen Sinn, da ploppt ja nur die Scheibe ein Stück auf.


fortwo cabrio, bj 06/00, 600er, aufgebraucht, abgemeldet 

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    • Hallo zusammen,   wir haben an unserem 450er cdi Cabrio von 2003 jetzt exakt den gleichen Fehler: Die Blinker funktionieren nicht mehr per Blinkerhebel. Per Warnblinkanlage geht aber alles. Dafür blinkt der rechte Blinker dauerhaft, sobald der rechte elektrische "Haken" des Verdecks eingreift, und der linke Blinker wenn der linke Haken eingreift oder das Verdeck komplett in einer der beiden "offen"-Positionen verrigelt ist. Solang das Verdeck geschlossen ist oder sich in einer Zwischenposition befindet, funktionieren die Blinker (per Blinkerhebel) gar nicht. Sonst funktioniert alles.   Natürlich hatte ich auch direkt das SAM im Verdacht und, siehe da, die Windschutzscheibe ist untenrum lose und an den beiden Steckplätzen N11-9 und N11-8 sind Kalkablagerungen erkennbar. Die Platine selber sieht aber top aus! Hier deutet wirklich nichts auf einen Feuchtigkeitsschaden hin und auch die relevanten SMD-Widerstände scheinen alle i.O. zu sein.   Was würdet Ihr mir raten? Könnte mir evtl. jemand von Euch ein SAM klonen? Wenn ich ein gebrauchtes besorge, worauf muss ich achten? Muss die V...-Nummer gleich sein? Muss das Ersatzgerät auch von einem Diesel und/oder Cabrio stammen?   Für Tipps wäre ich wirklich dankbar!   Vielen Dank vorab und schöne Grüße aus Wuppertal!  
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