Der Riss im Krümmer wird, wenn du den Prüfer nicht Extra darauf hin weißt, zu 99% kein Problem darstellen.
Diesen Spannungsriss haben sehr viele Gusskrümmer. Die meisten sind sichtbar, aber dicht.
Zum Öl und TüFF. Ich habe unseren CDI vor jeder hu mit Bremsenreiniger von hinten unten knieend auf dem Boden den Motor gesäubert. Also gut Bremsenreiniger drauf und runterlaufen lassen, natürlich was unter legen. In der Garage lag immer Pappe drunter, er verlor hier und da ein Tröpfchen.
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