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hs12

crossblade Reifen 16" hinten

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Hallo,
der TÜV möchte von dem 23 Jahre alten Hinterrad-Reifen nichts mehr wissen. Nun suche ich Neubereifung. Scheint aber für 215/35R16 gar nicht so einfach zu sein. Wie haben andere hier das Problem gelöst? Andere Reifengröße (welche?) und extra Eintrag vom TÜV, oder komplett andere Felgen und Reifen? (ebenfalls mit extra TÜV)?

215/40R16 kann ich finden. Fällt das dem ESP auf? Wenn man vorne statt 195/40R16 dann auch etwas größer 195/45R16 draufzieht, müsste doch die Differenz im Abrollumfang wieder vergleichbar sein sein, oder?

Danke schon mal für zielführende Hinweise von anderen (Crossblade Fahrern?)

bearbeitet von hs12

Heiko Schlittermann

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vor 3 Stunden schrieb hs12:

Fällt das dem ESP auf?

 

Definitiv nicht. Der Crossblade hat kein ESP, nur ABS und dem ist das glaube ich egal :classic_smile:

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Wenn du noch nicht bei denen gefragt hast, kontakte doch 'mal crosbla.de, evtl. auch smart, wenn die ihre Historie noch kennen


smarte Grüße

 

Lewi - Westfale, Ostwestfale

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vor 3 Stunden schrieb 450-3:

 

Definitiv nicht. Der Crossblade hat kein ESP, nur ABS und dem ist das glaube ich egal :classic_smile:

Das Trust plus hat er doch? Das merkt das auch, zumindest zu Beginn hatte ich immer Lichterparty mit Sommer Rädern. Legte sich aber immer nach ein paar Kurven.


fortwo cabrio, bj 06/00, 600er, aufgebraucht, abgemeldet 

fortwo cabrio, bj 09/01, CDI, verkauft mit 269tkm

fortwo cabrio, bj 04/04, 700er, das Schwarze Elend...

fortwo cabrio, bj 04/19, eq Passion, für die Dame des Hauses 

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    • Moin, sehr geehrte BirgitHH, sehr geehrte Forengemeinde !   Auf die Bemerkung: und: und:   Es kann der Eindruck entstehen, daß die Beobachtete Funktion (der "Übelstand" der seltenen Nicht-Gas-Annahme) mit dem (doch wohl über eine längere Zeit vorhanden gewesenen) zu hohen Motor-Öl-Stand im Zusammenhang stehen könnte......   Wie die Vor-Redner schon schrieben, muß das ja nicht so sein, dafür bräuchten wohl die meisten hier weiterführende Informationen (wie der "Dieselbub" schon schrieb). Z.B. auch, ob das Fahrzeug einer gewissen Wartung unterliegt oder ob man so lange zuwartet, bis es zu technischen Ausfällen kommt oder bei einer technischen Kontrolle (HU / TÜV) die Zuteilung der Plakette wegen erkannter erheblicher Mängel verweigert wird.....   Mir fiel da spontan ein (als "Idee"), daß evtl. ein zu hoher Motor-Öl-Eintrag (über die Kurbelgehäuse-Entlüftung bei aufgeschlagenem/aufgeschäumten Öl) in den Luft-Ansaug-Bereich mit Störung der Sensoren für die Messung der angesaugten Luft (Drosselklappe) vorliegen könnte (Luftmenge, deren Temperatur). Ob nach einer eventuell erforderlichen Reinigung dieses Bereiches ein Neu-Anlernen/Kalibrierung (der Drosselklappe) not-tut, weiß ich nicht.   (Und leider ja: Was der "Dieselbub" auch schon schrieb: Was sich so einige "junge Leute" schon so aus den heute weit verbreiteten Medien so an Fahrverhalten abgeschaut haben und auf "Allgebrauchs-Wagen / Daily-Driver" zu übertragen versuchen (auch das genannte Benutzen beider Füße gleichzeitig für Gas und Bremse)....kann wohl zu einer konstruktiv so vorgesehen Verweigerung der Gasannahme führen.)   (BTW: Was ist eigentlich aus dem "Übelstand" mit dem RDKS (aus 2022) geworden. Leider gab es da keine Rückmeldung / Beseitigung des "Übelstandes" / Auflösung des Rätsels.....).   mit freundlichen Grüßen verbleibt   hedwig
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