Suche CDI Motor 451

[SumoXT]

vor 10 Minuten schrieb smarttom2024:

Jetzt brauchst du erstmal nen neuen Motor, 

Du hast deinen Alten noch?

Was ist denn, wenn du dir nen überholten Motor holst? 

MW-Smart macht das für ca. 2000 Euro. 

Ich weiß nur nicht, wie gut das ist. 

Da gibts 2-4 Jahre Garantie drauf.

Hat da jemand Erfahrung?

 

 Ich werde keinen anderen Motor einbauen, wird mir zu aufwenig bzw. zu teuer. Ist auch nicht wirklich leicht einen Motor zufinden. 

[Funman]

vor 19 Minuten schrieb maxpower879:

Aber auch der 54er geht weiter auch wenn die Zündung aus ist da die DK immer offen steht außer im AGR Betrieb. 

Mein Gedanke ging in eine andere Richtung. Nämlich dahin, daß eine Drosselung des Luftstroms die Ansammlung von Öl im Ladeluftkühler begünstigen könnte. Und wahrscheinlich auch wird. Kann in diesem Fall aber nicht ausschlaggebend gewesen sein weil es ja einen Motor ohne Drosselklappe getroffen hat. 

[smarttom2024]

Gerade eben schrieb SumoXT:

 Ich werde keinen anderen Motor einbauen, wird mir zu aufwenig bzw. zu teuer. Ist auch nicht wirklich leicht einen Motor zufinden. 

Also wird er nun verschrottet oder wie :-(?

 

[SumoXT]

vor 3 Minuten schrieb smarttom2024:

Also wird er nun verschrottet oder wie :-(?

 

Es wird ihm wohl jemand anderes wieder ins Leben zurück bringen. 

 

https://www.kleinanzeigen.de/s-anzeige/smart-451-cdi-45ps-motorschaden/3091327377-223-746

[Funman]

Ausgerechnet MW Smart und Smartprofi sind doch die Knüller von denen hier immer die Rede ist. 

 

Was spricht dagegen den vorhandenen Motor zu überholen? Anstatt einen unbekannten neuen Motor zu holen und zu untersuchen.  

 

Erstmal aufmachen und reinschauen. Vielleicht ist ja gar nicht so viel kaputt. 

 

Lief der durchgegangene Motor später eigentlich noch? Wenn nein wie waren oder sind die Symptome? 

[smarttom2024]

vor 10 Minuten schrieb Funman:

Ausgerechnet MW Smart und Smartprofi sind doch die Knüller von denen hier immer die Rede ist. 

 

Was spricht dagegen den vorhandenen Motor zu überholen? Anstatt einen unbekannten neuen Motor zu holen und zu untersuchen.  

 

Erstmal aufmachen und reinschauen. Vielleicht ist ja gar nicht so viel kaputt. 

 

Lief der durchgegangene Motor später eigentlich noch? Wenn nein wie waren oder sind die Symptome? 

Wer bietet denn nun noch Tauschmotoren an? 

Wo lässt man die Überholen? 

Das kann ja nicht jeder? 

Hat da jemand mal ein paar Adressen?

Kann doch nicht alles im netz schlecht sein.

[MBNalbach]

Wirtschaftlich gesehen ist der 451 mit einem solchen Schaden erledigt. Daher lohnt es sich wohl kaum für einen seriösen Anbieter (zu denen M* und der Pro*i eher nicht gehören) einen solchen Motor anzubieten, in ordentlich und mit Garantie für günstig anzubieten.

 

Entweder gebraucht nehmen und reinstecken, am besten selbst. Oder weg damit und nen anderen smart CDI kaufen.

 

Das ist der Grund warum ich den 450 (Benzin) aufgegeben habe und mir einen anderen geholt habe. Beim smart kommt leider hinzu das er der Blender schlechthin ist, überhaupt kein Rost zu sehen weil alles so schön zu gebaut ist. Die Löcher im Blech sind aber da. Von daher sollte man mal genau schauen bevor man sich Gedanken macht über einen "neuen" Motor.

[Funman]

Am 21.5.2025 um 16:07 schrieb Funman:

Wie hoch war der Ölstand im Motor, also am Peilstab? Untere Grenze, Mitte, obere Grenze? Wie lange war der letzte Ölwechsel her? Wie war das Fahrprofil auf den letzten 1000-2000 Kilometern? Bummelbetrieb oder auch mal freigefahren mit Topspeed?

Diese Fragen hat @SumoXT leider noch nicht beantwortet. Vor allem auf die Frage nach dem Ölstand eine Antwort zu bekommen wäre mal sehr interessant. 

[SumoXT]

Der letzte Öl Wechsel war 4.000 km her, habe den Smart erst im Dezember gekauft. Der Öl Stand war im mittleren Bereich, kann jetzt aber nicht genau sagen wann ich zuletzt krontrolliert habe. Topspeed wurde in letzter Zeit nicht gefahren. Ich wohne ländlich und bin hauptsächlich auf der Landstraße unterwegs gewesen.

Ich habe vor zwei Wochen Probleme mit einer abgerissenen Injektorschraube gehabt. 

[smarttom2024]

vor 1 Stunde schrieb MBNalbach:

Wirtschaftlich gesehen ist der 451 mit einem solchen Schaden erledigt. Daher lohnt es sich wohl kaum für einen seriösen Anbieter (zu denen M* und der Pro*i eher nicht gehören) einen solchen Motor anzubieten, in ordentlich und mit Garantie für günstig anzubieten.

 

Entweder gebraucht nehmen und reinstecken, am besten selbst. Oder weg damit und nen anderen smart CDI kaufen.

 

Das ist der Grund warum ich den 450 (Benzin) aufgegeben habe und mir einen anderen geholt habe. Beim smart kommt leider hinzu das er der Blender schlechthin ist, überhaupt kein Rost zu sehen weil alles so schön zu gebaut ist. Die Löcher im Blech sind aber da. Von daher sollte man mal genau schauen bevor man sich Gedanken macht über einen "neuen" Motor.

 

vor 43 Minuten schrieb Funman:

Diese Fragen hat @SumoXT leider noch nicht beantwortet. Vor allem auf die Frage nach dem Ölstand eine Antwort zu bekommen wäre mal sehr interessant. 

Wie siehts denn mit Fismatec aus?

[MBNalbach]

Frag sie doch mal lieb bei Fismatec. CDI sterben eher selten.