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Schlenz

Smart Roadster Coupe Rückleuchte links gesucht!

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Da möchte ich dir mal SRI bei Telegram nahelegen! Das ist eine Gruppe nur für Roadster...dort gibts auch einen sehr aktiven Teilemarkt. Die Rückleuchte dort zu besorgen dürfte ziemlich einfach und auch preisgünstig sein...

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SmartRoadsterInternational, SRI. Ansprechpartner Jürgen Wissmann...

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Hey zusammen, ein wenig off-topic, aber ich bekomm es einfach nicht hin: Wenn ich auf telegram nach solch einer Gruppe suche, erhalte ich 0 Ergebnisse, egal in welcher Schreibweise ich das probiere (zusammen, getrennt, etc....). Hat da jemand einen Tipp fpr mich (Screenshot, ...)

 

Ich kann nach Google Suche etc. nur einer "SRI Newcomer" Gruppe beitreten, welche auch zu Jürgen Wissmann gehört. 

bearbeitet von stefanomito

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ja, bei SRI Newcommer bist du richtig

 

Von deren Roadster-Times Seite:

Sucht in Telegram die Gruppe „SRI Newcomer“ oder folgt nachstehendem Link:

Hier sind mehrere Administratoren hinterlegt. Schreibt dort einen von ihnen per persönlicher Nachricht an und teilt ihm Euren Klarnamen und die Handynummer mit."

bearbeitet von Lewi

smarte Grüße

 

Lewi - Westfale, Ostwestfale

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Man muß in die Gruppe eingeladen werden bzw. hinzugefügt werden. Sind aber viele Hafensänger drin


 

Echte Autos haben den Motor hinten...

...nur Kutschen werden gezogen

 

signatur.jpg

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Jo danke - hab das nun dank euch hinbekommen. Klar, wie in jedem Chat gibt es wohl auch dort solche und solche.

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vor 35 Minuten schrieb CDIler:

Sind aber viele Hafensänger drin

 

Aber eben auch ausgewiesene Spezis für Lötkram, Bitschubsen und Verdeck. Habe dort auch schon SAMs und Kombiinstrumente reparieren lassen zur vollsten Zufriedenheit und fairen Preisen oder günstig Teile geschnappt.

Und das Kupplungs/Turboladerprojekt finde ich super, mal nicht nur Blasen sondern machen.

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    • Ich berichte mal, nachdem ich mir damals das "CCLIFE 2L Bremsenentlüftungsgerät" zugelegt und damit vor kurzem die Bremsflüssigkeit gewechselt habe. Vorweg: Es hat einwandfrei funktioniert!   Nach dem Erhalt des Gerätes, habe ich es zuerst auf Dichtheit (ohne Flüssigkeit) überprüft, indem ich alles verschraubt, das Schlauchende mit der Hand zugehalten und schließlich gepumpt habe. Es macht auch Sinn zu überprüfen, ob es innen Verunreinigungen gibt. Da jedoch in einigen Rezensionen zu diesem und ähnlichen Modellen der mitgelieferte Entlüfterstutzen für den Ausgleichsbehälter aufgrund von Undichtigkeit bemängelt wurde, wollte ich kein Risiko eingehen und habe den ATE Entlüfterstutzen 03.9302-0702.2 gekauft - der von der Fa. Manotec war auch in die engere Auswahl gerückt, ausschlaggebend war am Ende nur der Name. Die mitgelieferte Auffangflasche ist aus mehreren Gründen leider nicht ganz optimal: -Der Schlauch ist etwas zu kurz. -Kein Entlüftungsloch. Dieses habe ich am Verschluss selbst gebohrt. -Keine Skala. Diese habe ich mit Edding ergänzt.   Entlüftet habe ich mit 1,2 bar und nachgepumpt als ich mit der Hinterachse fertig war. Bevor ich das 1. Bremsentlüftungsventil (hinten rechts) geöffnet habe, habe ich 1 - 2 Minuten gewartet, um zu sehen, ob das Gerät den Druck halten kann. Gereinigt habe ich am Ende das Gerät und Zubehör mit Wasser (das Geräteinnere und den Entlüfterstutzen mit gefiltertem Wasser), trocknen lassen und verstaut.   Gedanke: Vermutlich funktioniert das Ganze auch, indem man das Gerät nicht befüllt und nur zum Bereitstellen des gewünschten Luftdrucks nutzt. Man nimmt also zuerst, z.B. mit einem Absaugbalg, alte Bremsflüssigkeit aus dem Ausgleichsbehälter, füllt neue Bremsflüssigkeit darin ein, montiert alles, baut den gewünschten Druck auf und legt mit dem Entlüften los. Der Vorteil wäre, dass das Geräteinnere sauber bleiben dürfte, der Nachteil könnte aber sein, dass man zwischenzeitlich das Gerät demontieren muss, um neue Flüssigkeit in den Ausgleichsbehälter zu geben.
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