Ölverbrauch

[Holly _Neuling]

vor 15 Minuten schrieb Rollerfahrer:

Kann das ein Meßfehler gewesen sein? So stark kann ein Motor nach 97tkm noch nicht verschlissen sein.

Dafür sprechen auch die guten kompressionswerte.

Vielleicht braucht er mal eine Motorspülung, weil sich die Ölabstreifer wegen eklatant vernachlässigter Wartung

in den Ringnuten festgesetzt haben...

 

Das ich nach der von mir ausgeführten Reparatur etwas mehr Oel für den Anfang benötige hatte ich einkalkuliert,weil alles auseinander war!

Richtig ermittelt habe ich den aktuellen Verbrauch noch nicht.

Hatte mich gestern nur stutzig gemacht beim Kompression prüfen das die Kerzen so verrust sind!

Ob eine Motorspülung was bringt weiß ich nicht!

[Schwarzermann]

Meld. ich hab erst meinen Ölsäufer auch getauscht gegen einem Fismatec SB2 Motor ich kann nur sagen er läuft sehr gut, Preis 1470€ mit Dichtungssatz der Austausch hat sich für mich gelohnt da ich das ganze Fahrzeug schon durch repriert hatte, von Radlager über Dämpfer hin bis zu den Seitenscheiben hinten nun hab ich ein ehrliches Auto das richtig Laune macht demnähst geht es wieder zu Fismatec noh ein paar extra Pferde holen.

bearbeitet 15. April von Schwarzermann

[Rollerfahrer]

Es kann natürlich sein, daß es sich um einen aussergewöhnlich gut erhaltenen Smart handelt.

Das wäre aber dann die große Ausnahme. Normalerweise lohnt sich für ein 22 Jahre altes Auto kein Tauschmotor.

Erst recht nicht in diesem Fall, wo schon Zeit und Geld in die Ventilerneuerung geflossen sind. 

Also sollte man versuchen, mit dem vorhandenen Zustand klar zu kommen.

[hedwig]

Moin, sehr geehrter Rollerfahrer, sehr geehrte Forengemeinde !

 

@Rollerfahrer

 

Auf die Bemerkung:

vor 8 Minuten schrieb Rollerfahrer:

Normalerweise lohnt sich für ein 22 Jahre altes Auto kein Tauschmotor.

 

Ist ja doch irgendwie eine subjektive Einschätzung.....

 

Bitte mal den Faden vom @Schwarzermann (Elefantenrollschuh aus dem Allgäu...) beachten, durchlesen in Gänze. Er hat doch auch einen "alten" 450er ausprobiert, repariert und sich dann zu einem Motor Fismatec-SB 2- Motor im Wege der Selbstanholung/ des Selbsteinbaues entschlossen. Entscheidung gefällt,  "überschaubar" Investiert und (vermutlich) glücklich und zufrieden für viele Jahre und KM.

 

Ich schätze mal, daß der jetzt schon "ikonische" 450er zu einem gesuchten Klassiker reifen wird (ähnlich den Messerschmitt Kabinenrollern, Fiat Nuovo 500 (BJ: 1957 - 1975), BMW-Isetta und vielen andere mehr.....).

 

In den damaligen Talsohlen der Wertentwicklungen wurden von den genannten Fahrzeugen doch auch viele verschrottet, nach denen man sich heute händeringend bemühen würde, gleich welchen Zustandes.....

 

Und wenn ich sehe, welche Wertverluste (oder monatliche Leasingraten) vom breiten Publikum "einfach so" hingenommen werden....

 

Also......

 

mit verständnisvollen und freundlichen Grüßen verbleibt

 

 

hedwig

[Schwarzermann]

Zudem muss man auch Sagen das die Unterhaltung das Fahrzeuges sehr überschaubar ist wenn ich sehe das ich fürs jahr Steuer und Versicherung 130€ bezahle und in einer Garage 2 Smarts parken kann oder 1 Smart und 1 Motorrad ist das mehr als Praktisch und wie immer gilt einmal alles selbst repariert und verbessert hat man ein ehrliches Zuverlässiges Auto, man muss halt die Konstruierten Probleme auch richtig Instandsetzen.

Und  sofern man nicht jeden Elekltronischen Schnick Schnack im Fahrzeug haben muss macht der Smart genau das was er soll einem bei Schlechten oder Schönen Wetter von A nach b bringen.

Dann hat man auch lange Freude daran, ich finde wie alle denke ich hier den Smart Sau praktisch es ist genug Platz man kann sogar Waschmaschinen mit Ihm transportieren, man muss halt nur etwas kreativ sein.

bearbeitet 16. April von Schwarzermann

[Thinkabell]

Bei unserem 450 aus 2004 würde ich auch alles nötige erneuern ich kenn den Zustand und echte 48 Tausend Kilometer. Muss nur  durch die wenigen Kilometer 2x im Jahr das Öl ( 0W40) wechseln da immer Benzinrückstände vorhanden sind.

War übrigens heut Morgen wieder Öl kaufen bei uns in Aachen: levoil.de