Die Bremslichter mĂŒssen sofort nach dem leichten DrĂŒcken des Bremspedals aufleuchten, vollkommen unabhĂ€ngig vom Bremsdruck!
Es ist ja nicht so, daĂ der Schalter beim BetĂ€tigen des Bremspedals gedrĂŒckt wird, sondern er wird beim DrĂŒcken des Bremspedals entlastet und eine interne Feder drĂŒckt dann den Stempel heraus.
Und dies geschieht bereits spÀtestens nach ein paar Zentimetern des Pedalwegs, unabhÀngig vom Druckpunkt der Bremse.
Auf dieser Seite sieht man, wie es in der Black Box unter dem Bremspedal im Zwischenboden des Smarts aussieht.
Auf dem fĂŒnften Bild von oben ist das zu sehen
Im Ruhezustand des Pedals wird der Stempel des Schalters durch die Pedalmechanik in den Schalter hinein gedrĂŒckt.
Wenn man auf das Pedal drĂŒckt, dann wird die messingfarbene Stange nach hinten in den BremskraftverstĂ€rker und den Hauptbremszylinder gedrĂŒckt und vom Schalter weg gezogen.
Eine interne Feder im Schalter drĂŒckt den Stempel heraus.
Ein Arbeitskontakt im Schalter wird geschlossen und die Bremslichter leuchten auf.
Ein Ruhekontakt im Schalter öffnet und nimmt die Masse vom Pin 92 des MotorsteuergerÀts weg, siehe diese Seite, dadurch wird die Schaltsperre aufgehoben und es kann ein Gang eingelegt werden.
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Manchmal leuchten die Bremslichter auch noch zeitverzögert auf.
Entweder stimmt etwas mit den Kontakten im Schalter nicht oder der Stempel ist nicht leichtgÀngig, beides wÀre möglich.
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