Jump to content
VoltuG

Smart 451 ESP Warnlampe geht an

Empfohlene Beiträge

Guten Abend, bei meinem Smart 451 geht die ESP Warnleuchte an sobald ich das Licht einschalte. Solange ich ohne Licht fahre bleibt die Warnleuchte aus.

Diesen Beitrag teilen


Link zum Beitrag
Auf anderen Seiten teilen

Das ist schon seltsam, aber so lange es dich nicht stört....


705 Kilometer mit 19,43 Litern sind 2,75 Liter/100 Km.

Diesen Beitrag teilen


Link zum Beitrag
Auf anderen Seiten teilen

Wurde kürzlich hinten die Glühlampe für das Bremslicht/Schlusslicht gewechselt?

Wenn ja, dann schau nochmal, ob es der richtige Typ ist (21/5W Doppelfaden laut Handbuch) und die Birne wirklich richtig in der Fassung sitzt.

 

bearbeitet von 450-3

Diesen Beitrag teilen


Link zum Beitrag
Auf anderen Seiten teilen

Vielen Dank für den Tip mit dem Bremslicht.

Das Bremslicht wurde nicht ausgetauscht und es funktioniert auch richtig.

 

Die letzte Birne war die vom Ablendlicht rechts vorne.

Diesen Beitrag teilen


Link zum Beitrag
Auf anderen Seiten teilen
vor 20 Stunden schrieb VoltuG:

Guten Abend, bei meinem Smart 451 geht die ESP Warnleuchte an sobald ich das Licht einschalte. Solange ich ohne Licht fahre bleibt die Warnleuchte aus.

 

Mess mal deine Bordspannung mit und ohne Licht. Ggf. hat deine Lima einen Schuss weg.

Masse, Batterieklemmen prüfen, etc. 

 

ABS/ESP steigt bei Unterspannung aus und kündigt das an. 

 

Wenn ich micht recht erinnere fährt die Lima ohne Verbraucher bei irgendwo 13V  und erhöht bei /Last Verbraucher.

 

Kollegen, korrigiert mich wenn falsch. 

bearbeitet von 380Volt

2010-2016 Smart 451 Dose 71PS  Kassengestell mit MDC 81PS Software 😎

2016-2020 Smart 451 ED Brabus Exclusiv Cabrio😊

2024- ......   EQ 453  Prime Exclusiv Cabrio  MOPF  12/2020  volle Hütte. 😍

 

Diesen Beitrag teilen


Link zum Beitrag
Auf anderen Seiten teilen

Ich habe heute Abend die Spannung gemessen. Bei eingeschalteter Zündung habe ich am Zigarettenanzünder 12,2 V gemessen.

Während der Motor startet fällt die Spannung kurz auf 11,7V ab. Während der Motor läuft zeigt das Messgerät 14,3V an.

Das ändert sich auch nicht wenn ich dann das Licht einschalte.

Diesen Beitrag teilen


Link zum Beitrag
Auf anderen Seiten teilen

Hmmm, scheint alles ok. Ich würde mal vorsichtig ins Blaue schießen und auf einen Massefehler vermuten. Prüf mal alle Massepunkte, speziell die rund um das SAM. 

Deine Batteriewerte scheinen Ok. Wobei 12,2 nicht der Burner sind, aber mit Zündung an und zusätzlich am Zig. Anzünder (Spannungsabfall Bordnetz)  und nicht korrekt an den Polen, denk ich mal kann man die 12,2 durch gehen lassen. 


2010-2016 Smart 451 Dose 71PS  Kassengestell mit MDC 81PS Software 😎

2016-2020 Smart 451 ED Brabus Exclusiv Cabrio😊

2024- ......   EQ 453  Prime Exclusiv Cabrio  MOPF  12/2020  volle Hütte. 😍

 

Diesen Beitrag teilen


Link zum Beitrag
Auf anderen Seiten teilen

Hatte heute Zeit alles zu prüfen.

Die Meldung kommt jetzt nicht mehr. Es war die Kombination aus einer Erweiterung für das Tagfahrlicht die hinter dem Armaturenbrett verbaut wurde und einer defekten Glühbirne. 

Vielen Dank für die Tips.

Diesen Beitrag teilen


Link zum Beitrag
Auf anderen Seiten teilen

Erstelle ein Benutzerkonto oder melde dich an, um zu kommentieren

Du musst ein Benutzerkonto haben, um einen Kommentar verfassen zu können

Benutzerkonto erstellen

Neues Benutzerkonto für unsere Community erstellen. Es ist einfach!

Neues Benutzerkonto erstellen

Anmelden

Du hast bereits ein Benutzerkonto? Melde dich hier an.

Jetzt anmelden

  • Der letzte Post

    • Moin, sehr geehrter Ahnungslos, sehr geehrte Forengemeinde !   Auf die Frage:   Es gab in diesen Forum länger zurückliegend mal einen ähnlichen Beitrag zu einem Wechsel der "Bordnetzbatterie" (12 V, einige AH) in einem Glaspalast, bei einem ziemlich aktuellen Verbrenner-Modell der Marke mit dem Stern....(kein Smart-Modell). Ich erinnere einen Endbetrag so zwischen 600 bis 800 Euronen.... (Kunde war wohl "etwas" naiv und hatte wohl Auftrag erteilt nach dem Motto "machen sie mal", ohne nach den wirklichen Kosten (Endbetrag) zu fragen)...   Und ich kann mir bei "modernen" Fahrzeugen sehr gut vorstellen, daß da in der Software so einiges mitzuteilen / anzulernen / einzuprogrammieren ist, was die Elektronik des Fahrzeuges dringend braucht....   Und: Schließlich handelt es sich doch hier um ein neues oder neuwert-ähnliches Fahrzeug und der TE hat sich doch für so etwas entschieden.....da dürfte doch das Beste/Teuerste gerade gut genug sein....   (Und: Länger zurückliegend wurde hier in Gutachten von SV zur Instandsetzung von Unfallschäden sehr wohl unterschieden nach Handwerksleistungen / Arbeitswerten, Materialkosten (ggf. "zeitwertgerecht" mit gebrauchten Teilen (wo es Sinn macht)) und dann natürlich der Mehrwertsteuer "auf alles". (Schon um einen Überblick zu haben, wenn man auf der Basis abrechnet und selbst/privat instandsetzt...).   (Und auf die Bemerkung:  Würde ich von abraten wollen...ändert wohl auch nichts an den von den Palästen geforderten Preisen..)   mit freundlichen Grüßen verbleibt   hedwig
  • Forenstatistik

    • Themen insgesamt
      153.718
    • Beiträge insgesamt
      1.623.326
×
×
  • Neu erstellen...

Wichtige Information

Wir haben Cookies auf Ihrem Gerät platziert, um die Bedinung dieser Website zu verbessern. Sie können Ihre Cookie-Einstellungen anpassen, andernfalls gehen wir davon aus, dass Sie damit einverstanden sind.