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Elektrische Nachrüstung Seitenairbags 450

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Hallo zusammen,

 

ich habe soeben 2 Sitze geschlachtet, an denen Seitenairbags verbaut sind. Nun kam mir die Idee, am Cabrio die Sitze mit den Seitenairbags zu verbauen und anzuschließen. Vom Spenderfahrzeug habe ich noch das Airbag-Steuergerät. Dabei sind aber folgende Fragen aufgekommen:

 

  1. wenn ich die zusätzlichen Kabel für die Ansteuerung der Airbags vom alten Kabelbaum trenne und ins Cabrio verlege, kann ich diese "einfach so" ans vorhandene Airbag-Steuergerät anschließen, vorausgesetzt die Airbag-Steuerkabel haben keinen gemeinsamen Stecker?
  2. wenn Punkt 1 = Ja, muss das Steuergerät auf die Seitenairbags angelernt werden oder muss ich das originale aus dem Spenderfahrzeug verbauen?
  3. ist der Beschleunigungssensor kompatibel oder muss auch der aus dem Spenderfahrzeug genommen werden?

 

Ich habe hier nur alte Beiträge gefunden, die einen kompletten Tausch des Kabelbaumes empfehlen, ich möchte einen anderen Weg gehen, da ich theoretisch alles hier habe.


Gruß, M.

 

smart Cabrio cdi in grün von 2001-2005; smart Cabrio cdi, Baujahr 2006 in schwarz-silber seit Januar 2018 (>210tkm); smart Cabrio cdi, Baujahr 2004 in silber-schwarz seit September 2019, Rufname "Bruno" (>230tkm, R.I.P); smart 450 coupé in RubyRed, Baujahr 2005 (>200tkm)

 

Signaturbild.thumb.jpg.870cac26a4d5b5087b931dd3435a4b25.jpg

 

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zu 1. nein

zu 2. Die Steuergeräte für mit und ohne Seitenairbags sind unterschiedlich. Du musst das 4-Kanalsteuergerät aus dem Spender übernehmen

zu 3. Der Sensor ist im Steuergerät

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Das stimmt mich durchaus positiv! Punkt 2 und 3 sind soweit kein großes Problem, die Frage ist aber immer noch ob der SAM gesagt werden muss, dass da ein neues Airbag-Steuergerät ist. Könnte ich mir schon vorstellen wegen der Airbag-Lampe wenn diese von der SAM angesteuert wird. 

 

Punkt 1 sollte aber lösbar sein, ohne den kompletten Kabelbaum zu tauschen. Der orangene Stecker vom Airbag Steuergerät lässt sich ohne Probleme öffnen, wenn man die türkisfarbene Sicherung entfernt. Dann können die Kontakte der Kabel zu den Seitenairbags mit dem dazu gehörigen Werkzeug aus dem Spender entfernt und in den vorhandenen eingefügt werden (gleicher Stecker vorausgesetzt). 

 

Airbag.thumb.jpeg.138931b3c1d2e0e0146e2ab1fb7f941f.jpeg


Gruß, M.

 

smart Cabrio cdi in grün von 2001-2005; smart Cabrio cdi, Baujahr 2006 in schwarz-silber seit Januar 2018 (>210tkm); smart Cabrio cdi, Baujahr 2004 in silber-schwarz seit September 2019, Rufname "Bruno" (>230tkm, R.I.P); smart 450 coupé in RubyRed, Baujahr 2005 (>200tkm)

 

Signaturbild.thumb.jpg.870cac26a4d5b5087b931dd3435a4b25.jpg

 

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    • Hallo hedwig, an sich eine gute idee. Bis auf den von mit markierten punkt. Enden würde sowas natürlich wieder so, dass sich die reichen mit ihren porsches irgendwie solche ausnahmegenehmigungs scheine kaufen, wie die co2 zertifikate die man sich kaufen kann als firma und dafür mehr in die luft blasen darf wie andere firmen...   Aber fast jedes neue Auto hat schon das was du beschreibst. ACC mit sensoren und navi +schildererkennungsanbindung. Die neuen bremsen sogar den tempomat vor scharfen kurven ab + eben das von dir genannte geschwindigkeitsbegrenzungsabbremsen. Leider hällt es sich haargenau an die kmh vorgaben, was alle hinter einem zum überholen animiert. Eine +5 kmh einstellung wäre sinnvoll.   Aber wie @yueci schon schreibt ist das zur pflicht machen bevormundung hoch 10 das mir von grund auf sauer aufstößt. Scheibchenweise ist man nur noch bioroboter im land des betreuten denkens. Da kann man sich gleich den chip von elon musk ins hirn implantieren 😝
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