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Eintopf

451 Brabus (102) PS - startet nicht (Fehler 0886)

Empfohlene Beiträge

Noch eine Anmerkung zum Thema "Kontaktspray... "

 

Auffällig war dass es mit dem mehrfachen Starten geklappt hat während die SAM heruntergeklappt (ausgerastet) war. 

 

Als ich dachte es funktioniert endlich wieder Alles habe ich die SAM hochgeklappt und eingerastet... und schon war der Fehler wieder da!!! 

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Kabelbruch - Kontaktierung in dem Bereich. Du bist auf dem richtigen Weg. 


2010-2016 Smart 451 Dose 71PS  Kassengestell mit MDC 81PS Software 😎

2016-2020 Smart 451 ED Brabus Exclusiv Cabrio😊

2024- ......   EQ 453  Prime Exclusiv Cabrio volle Hütte. 😍

 

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Darf man die Stecker am SAM so einfach abziehen um sie zu überprüfen, oder funktioniert der Smart danach nicht mehr? 

 

Muss mann z. B. vorher die Autobatterie abklemmen? 

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Abklemmen ist ne prima Idee. 👍

Danach ist das Ziehen von beliebigen Steckverbindern furzegal - ist ja eh alles stromlos. 

Schau genau hin wie die Stecker innen aus sehen. Krimpungen ?

Von vorn und hinten checken. Auch der von mir genannte Abstand der Kontakte vs. den Zungen. 

Wenn du jetzt einen 1a optischen Check machst und "Wackelkandidaten" nach biegst,  dann kannst du die Stecker später aus schließen. 

Penibel arbeiten. 

 

Sollte der Fehler später noch bestehen, dann ist es ggf. ein Kabelbruch. Wünsche ich dir aber nicht, da ist nix mit "Gucken" .  Ich vermute mal du wirst an den Steckern irgendwas finden. Ne Oxidation, zu weiter Kontakt, etc. ist wahrscheinlicher als ein Bruch vom Kabel hinter dem SAM.

 

...oder es ist dann  ne kalte Lötstelle vom Übergang Kontaktpin auf Leiterbahn. 

 

Da würde ich zuerst suchen wenn du sonst nix findest. 

 

bearbeitet von 380Volt

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Vielen Dank für die ausführliche Rückmeldung! 

 

Das heisst ich kann nach Abklemmen der Batterie die Stecker am SAM abziehen und überprüfen? 

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Und ich darf sogar das Gehäuse vom SAM öffnen und die Platine(n) auf kalte Lötstellen überprüfen? 

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Reihenfolge (aus meiner Sicht)

 

1: Stecker-Kontakte

Ergebnis ?

2:Platine 

 

3:Kabelbruch - fiese Suche. 


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Update: Im letzten Jahr wurde das Relais K9 auf der Platine erneuert... Fehler immer noch da. Dann wurde probehalber die SAM getauscht... ohne Erfolg. 

 

Das spricht dann doch für Stecker/Kabel...

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vor 2 Minuten schrieb Eintopf:

Dann wurde probehalber die SAM getauscht... ohne Erfolg. 

nicht unbedingt, oder war die SAM nagelneu?

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vor 2 Minuten schrieb Eintopf:

Update: Im letzten Jahr wurde das Relais K9 auf der Platine erneuert... Fehler immer noch da. Dann wurde probehalber die SAM getauscht... ohne Erfolg. 

 

Das spricht dann doch für Stecker/Kabel...

Hallo wurde die SAM nur getauscht oder geklont und getauscht. Frag nur weil nicht das der Fehler mitgeklont wurde.

Ansonsten hört sich alles nach Stecker/ Kabel an. Und da es sich scheinbar verändert wenn du die SAM runterklappst

würde ich auch in diesem Bereich das Suchen anfangen

Viel Glück


450er Coupe Bj.01 / 72 PS,

450er Cabrio Bj.06 / 61PS,

Seat Alhambra FR line Bj. 18 

SD/ DDT4ALL/ VCDS vorhanden

 

 

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Wurde probehalber getauscht... danach wurde immer noch der Fehler P0886 angezeigt: K9 Unterspannung... 

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vor 12 Minuten schrieb Rollerfahrer:

nicht unbedingt, oder war die SAM nagelneu?

Welche Werkstatt nimmt ne nagelneue SAM und probiert mal kurz????


450er Coupe Bj.01 / 72 PS,

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Seat Alhambra FR line Bj. 18 

SD/ DDT4ALL/ VCDS vorhanden

 

 

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Hat MW Smart in Bad Lippspringe gemacht... SAM vermutlich gebraucht. 

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So... Heute Nachmittag hole ich über daa Wochenende den Smart aus der Werkstatt (seit drei Wochen nicht dabeigewesen...) und lade die Batterie auf! 

 

Und dann kommen meine Messgeräte zum Einsatz... Zangenamperemeter! 

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    • Hallo Jessy und willkommen hier.   Erste Frage: Was ist das für ein Händler, Mercedes, freier ImportExport-Fähnchenhändler am Stadtrand, anderes Autohaus?   Und wurde ein ordentlicher Kaufvertrag abgeschlossen, also nicht "im Kundenauftrag", womit gerne die gesetzliche Gewährleistung umgangen wird?   Wenn ja, dann hast Du 12 Monate Gewährleistung, und die Defekte fallen selbstverständlich darunter, Heizung und Bremszylinder sind  keine Verschleißteile wie Bremsbeläge oder Reifen, die natürlich nicht darunter fallen.   Ich (und vermutlich viele andre hier) kenne aber genügend Fälle, wo der Kunde im Schadensfall auch mit berechtigter Gewährleistung gerne abgewimmelt wird mit "dafür haben Sie doch eine Car Garantie bekommen, wenden Sie sich an die" oder "Die Ersatzteile sind grad nicht lieferbar, rufen Sie in fünf Jahren nochmal an" etc. Wenns in die Richtung geht, SOFORT Anwalt einschalten, die spielen alle nur auf Zeit und Kunde für doof verkaufen, leider meist mit Erfolg.   Wichtig ist zudem, die Defekte mit Datum bei genau diesem Händler dokumentieren zu lassen, sonst weiß der nach 1 Jahr + 1 Tag von gar nichts mehr und die Gewährleistung ist rum.   Noch wichtiger, wie schon vom Vorredner erwähnt, keine andre Werkstatt reparieren lassen bevor die Kostenübernahme nicht geklärt ist. Sonst hast ganz schlechte Karten. da das aber bei Dir in Absprache geschehen ist, kannst Du nun zumindest eine Kostenübernahme beim Verkäufer anfragen. Auch hier wichtig - alles schriftlich bestätigen lassen, Telefonate sind Schall und Rauch.   Die Defekte selbst sind bekannt und eigentlich kein Ding. Also nicht für blöd verkaufen lassen.   Grundsätzlich hört man aber schon raus, daß das Auto nicht das richtige für Dich ist bzgl Lademöglichkeiten und Reichweite. Dann laß den Stromer reparieren und denk über einen Wechsel zu einem Verbrenner Smart nach. Sind auch fein 🙂      
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