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Hallo Liebe Community 

 

Ich bin neu im Forum und brauche dringend Hilfe habe schon so viel im Forum gelesen aber komme nicht weiter .

 

Fahre einen Smart 451 71PS (0999 BGK)

 

Habe beide Lambdasonden getauscht weil die Motorkontrollleuchte gekommen ist mit einem Fehler P2177.

 

Lambdasonde    NGK 96146

 

Jetzt kommen neue Fehler im Carly

Adapter. 

 

Übrige Systeme 

Abgeschlossen 

 

Katalysator 

Nicht Abgeschlossen 

 

Lambdasonde 

Nicht Abgeschlossen 

 

Lambdasondenheizung 

Abgeschlossen 

 

Vielleicht habt ihr ja noch eine Idee. 

 

Lg Michel 

 

 

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Das sind keine Fehler. Dadurch das du den Speicher gelöscht hast muss die OBD Überwachung erstmal noch alle Readyness Codes im Fahrbetrieb erstellen. 

Sprich fahr die Kiste 2 Tage und die Werte sollten auf abgeschlossen springen. 

 

Genau deswegen ist Carly Murx. 

Das Teil erkennt alles mögliche und zeigt das als Fehler an auch wenn es keiner ist. Beim Gebrauchtwagenkauf wofür das Teil ursprünglich gemacht wurde stiftet das Teil mehr Chaos als es hilft. 

Das was angezeigt wird, wird nicht vernünftig erklärt. Sehr schlecht für ein Tool welches eigentlich für "Amateure" gedacht ist. 

bearbeitet von maxpower879

Smart 450 Cabrio 2002 599 71 PS 

Smart 451 2007 Turbo Cabrio 115 PS 

Seres 3 

 

 

 

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vor 5 Minuten schrieb maxpower879:

Das sind keine Fehler. Dadurch das du den Speicher gelöscht hast muss die OBD Überwachung erstmal noch alle Readyness Codes im Fahrbetrieb erstellen. 

Sprich fahr die Kiste 2 Tage und die Werte sollten auf abgeschlossen springen. 

 

Genau deswegen ist Carly Murx. 

Das Teil erkennt alles mögliche und zeigt das als Fehler an auch wenn es keiner ist. Beim Gebrauchtwagenkauf wofür das Teil ursprünglich gemacht wurde stiftet das Teil mehr Chaos als es hilft. 

Das was angezeigt wird, wird nicht vernünftig erklärt. Sehr schlecht für ein Tool welches eigentlich für "Amateure" gedacht ist. 

Vielen dank für deine Antwort .

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    • Danke für den Tipp aber vielleicht muss ich manche Fehler auch selbst machen 🙂 Bevor ich jetzt die Seile tausche mach ich lieber Seile und Ritzel später noch mal neu wenn die jetzige Reparatur nicht nachhaltig war. Ich versuch nach und bach das Verdeck zu verstehen, vielleicht trau ich mich später auchban größere "Revisionen" ran. Das war heute überhaupt das erste mal dass das Verdeck vollständig geöffnet werden konnte - natürlich mit Klemmen und Problemchen beim Entriegeln aus der Endlage offen....   Die Frontscheibe ist natürlich unten komplett locker, das wird wohl die nächste größere Aktion. Momentan ist sie trotzdem auch bei Regenfahrt dicht und im Innenraum gibts keinerlei Hinweise auf Wassereintritt.   Ist für mich ein Hobbyprojekt mit bissl Schrauben, Spaßfahrten und die kleinen Strecken im Alltag - die meisten Kilometer reiß ich beruflich auf Langstrecke im Vito runter.   So, wollen wir hier mal nicht off topic zu weit gehen. Bin jetzt "aktiv" am Smart und im Forum angekommen.
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