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Ich wollte mal fragen ob jemand der sich besser auskennt mir einen Rat geben könnte. Es geht darum das ich jetzt beim nächsten Werkstatt besuch meine lambdasonda (bosch) wechseln muss (Fehlercode p0141)  und den aktuator mit dem kupplungskit (sachs) wechseln muss, da er manchmal nicht in R reingeht. Die frage ist ob ich und was ich noch wechseln könnte oder sollte wenn ich schonmal bei der Werkstatt bin und der motor runter kommt. 

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vor einer Stunde schrieb Smart84psturbo2008:

Ich wollte mal fragen ob jemand der sich besser auskennt mir einen Rat geben könnte. Es geht darum das ich jetzt beim nächsten Werkstatt besuch meine lambdasonda (bosch) wechseln muss (Fehlercode p0141)  und den aktuator mit dem kupplungskit (sachs) wechseln muss, da er manchmal nicht in R reingeht. Die frage ist ob ich und was ich noch wechseln könnte oder sollte wenn ich schonmal bei der Werkstatt bin und der motor runter kommt. 

Hi,

Wieviele KM hat das Auto und die Kupplung ?

Kupplungsaktuator leichtgängig? Einstellung in Ordnung?

Was sag der Tester zu den Kupplungswerten.

Fährt er sonnst normal oder ruckelt/ schlägt er beim einkuppeln?

Blinkt die Ganganzeige beim einlegen des Rückwärtgangs.

Funktioniert es besser wenn du vor dem einlegen des RWG fester auf die Bremse trittst.

Wiso sollte der Motor für nen Kupplungstausch ausgebaut werden?

Softwareupdate schon durchgeführt?

Zum SW update Hab vor kurzen auch nen 451 Turbo gekauft mit defekten Aktuator.

Verkäufer wollte scheinbar auch nix mehr reinstecken. Redete von Kupplung und Getriebeschaden.

Kurzum Aktuator erneuert und der Smart fuhr vorwärts wunderbar nur der RWG ging ab und zu nicht 

rein. SD zeigte an das die Kupplungswerte in Ordnung sind. Zeigte an das ein SW  update vorhanden sei.

Update durchgeführt (dauerte ca 5 min) und seitdem (ca.2000km) schaltet er viel besser und es kam nie wieder vor das der RWG nicht eingelegt wurde.

Lg Max


450er Coupe Bj.01 / 72 PS,

450er Cabrio Bj.06 / 61PS,

Seat Alhambra FR line Bj. 18 

SD/ DDT4ALL/ VCDS vorhanden

 

 

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Hi vielen dank für deine Antwort.

Die kupplungswerte habe ich nicht. 
Er ist 73.7 tkm gelaufen.
Schalten tut er einwandfrei nur ab und zu ca jede 2. fahrt geht er beim 1 /2 versuch nicht in den Rwg.

wo kann ich die kupplungswerte herausfinden?

 

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vor 24 Minuten schrieb Smart84psturbo2008:

Hi vielen dank für deine Antwort.

Die kupplungswerte habe ich nicht. 
Er ist 73.7 tkm gelaufen.
Schalten tut er einwandfrei nur ab und zu ca jede 2. fahrt geht er beim 1 /2 versuch nicht in den Rwg.

wo kann ich die kupplungswerte herausfinden?

 

Woher kommst du?

70 tkm kann defekt sein muss aber nicht

SD  Kupplung/ Istwerte/ Statistiken

Da steht auch ob die Kupplung schon mal getauscht worden ist und bei welchem Kilometerstand.

 


450er Coupe Bj.01 / 72 PS,

450er Cabrio Bj.06 / 61PS,

Seat Alhambra FR line Bj. 18 

SD/ DDT4ALL/ VCDS vorhanden

 

 

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vor 8 Minuten schrieb Smart84psturbo2008:

Was heißt SD?

ich komme aus dem Raum Köln.

Sollte ich erst die werte mal auslesen lassen? Was kostet das und wo könnte ich das machen?

StarDiagnose/ DAS / Xentry MB Tester

smart oder Mercedes

oder hier im Forum unter

Sammelthread wer hilft wo mit einer Stardiagnose

Schau ob jemand in deiner Gegend wohnt und schreib ihn an.


450er Coupe Bj.01 / 72 PS,

450er Cabrio Bj.06 / 61PS,

Seat Alhambra FR line Bj. 18 

SD/ DDT4ALL/ VCDS vorhanden

 

 

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vor 4 Minuten schrieb smart45005:

oder hier im Forum unter Sammelthread "wer hilft wo mit einer Stardiagnose"

Schau ob jemand in deiner Gegend wohnt und schreib ihn an.

 

Klick mich! 😉

bearbeitet von Ahnungslos

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Thema Wechseln:

Wenn das Getriebe schon raus ist:

2x Antriebswellen Simmerringe, je ca. 8,50 Euro am SC Tresen

1x Simmerring der Getriebehauptwelle, auch am SC Tresen. 

 

Motor-KW-Simmerring braucht nicht, schafft in der Regel über 150.000km

 


2010-2016 Smart 451 Dose 71PS  Kassengestell mit MDC 81PS Software 😎

2016-2020 Smart 451 ED Brabus Exclusiv Cabrio😊

2024- ......   EQ 453  Prime Exclusiv Cabrio  MOPF  12/2020  volle Hütte. 😍

 

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Sieht so aus. A-Welle brauchst du  zwei Stück😉

 

 KW kann, muss nicht. 

 

PS: Die 3 Simmerringe waren damals als ich die Kupplung gemacht habe, bei SMART am Tresen preiswerter als im Internet....

Ist aber schon etwas her, nur eben die Annahme, im SC wäre alles überteuert, die humpelt manchmal. 

Bei der Qualität würde ich schon auf Erstausrüster vertrauen ! 

Gerade bei Pfennigartikeln, deren Versagen enorme Arbeit mit sich zieht. 

 

Vom Verschleißstatus waren damals die A-Wellen Simmerringe noch dicht, aber man wechselt sie eben wenn alles draußen ist.

Der Simmerring der Getriebewelle war am Ende, deutlich nass in der Glocke.  Laufleistung runde 70.000km.

 

bearbeitet von 380Volt

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Vielen Dank für die hilfe. Ich war gerade beim SC : A ringe -ca 11€

kw ring-ca 55€

g ring -ca 11€.

da fällt meiner Meinung nach die Entscheidung leicht wo ich meine teile kaufe.(beim SC)

Ich habe aber noch eine frage. Ich war da meinte da gibt es wohl für den smart ein Update für das Getriebe. Da sagt der eine Mitarbeiter ja und der meister von SC sagt nein sowas gibt es nicht wird nur angelernt. Was ist jetzt das richtige?

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Hmm, da war mal was mit Software. Hat mein 2007er nie bekommen. Hat 1x ne neue Kuplung von mir bekommen, (~bei 70.000km)  hat danach ohne "Anlernen" an einer SD butterweich gekuppelt wie ein Smart der gerade vom Band gelaufen ist. Vorwärts wie Rückwärts !  

 

Daher bin ich eher skeptisch ggü. dem Hype "Anlernen" . 

Aber du wirst berichten, ggf. ist es bei dir genau so. 

bearbeitet von 380Volt

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Habe 2 smarts der andere ist 200tkm gelaufen habe bei dem auch bei 160 aktuator und Kupplung gewechselt danach bei dem auch keine Probleme gehabt. Werde die teile jetzt bestellen dann einbauen. Werde mich melden danke an alle

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    • Moin, sehr geehrter yueci, sehr geehrter Broxin, sehr geehrter CDIler, sehr geehrter Ahnungslos, sehr geehrte Forengemeinde !   Wie soll ich es sagen ? Ich bin da hin- und hergerissen. Beides hat doch was: "Betreutes Fahren" bzw. gefahren werden, wenn ich "nur Mitfahrer" bin und mich nur auf die (ggf. schöne) Umgebung/Landschaft konzentrieren kann (und nicht auf den Straßenverkehr), insbesondere wenn die fahrende Person FAHREN KANN. Und ich ggf. mal "nur den eigenen Gedanken" nachhängen kann. (Vielleicht sogar in Zukunft maschinengesteuertes autonomes Fahren bzw. gefahren werden).   Andererseits macht es auch (manchmal) Spaß, wenn ......ich ertappe mich selbst dann immer mal wieder mit dem "schlechten Gewissen", ob des nicht beachteten Sichtfahrgebotes (weil seeehr deutlich zu schnell) oder der Wild-Wechsel-Gefahr oder, oder, oder. Also eher in Richtung der Selbstgefährdung.....Man möge es mir nachsehen.....(ist übrigens verjährt.....).   Aber es sei auch den vielen 100 000en (wenn nicht gar Millionen) von selbst gefahrenen KM geschuldet:   Es gibt so "fahrlässige" Standart-Situationen, die mich ärgern und ich für mich vermeidbar halte:   Z.B. länger zurückliegend: An einem ganz normalen Dienstag-Abend (werktags) im Mai so gegen 22.30 Uhr (nach einem langen Arbeitstag...) auf der B 404 südlich Kiel in Richtung Hamburg. Bundesstraße, eine Fahrspur in jede Richtung. Schon dunkel. Außerhalb geschlossener Ortschaften. Keine Fahrzeuge in Sicht, weder vorraus, noch hinter mir. Ampel vorraus, außer Betrieb (nix leuchtet, kein Querverkehr in Sicht). Höchstgeschwindigkeit auf 70 km/h begrenzt. Beim Passieren des Ampelbereiches der "typische" rote Blitz aus den Dunkeln (Blick auf das Tachometer: irgendwo zwischen 80 und 90 km/h). Ca. 2 Wochen später dann Post von der Obrigkeit. "Sie fuhren außerhalb geschlossener Ortschaften bei erlaubten 70 km/h nach Abzug der Toleranz gemessene 82 km/h. Beweisfoto beigefügt. Macht 20 Euro Bußgeld....".   Oder: Werktags in der Helligkeitsphase: Aus Lübeck kommend Ortseinfahrt Bad Oldesloe: Kurz hinter dem Ortsschild der typische rote Blitz (aus einem Tarn-Zelt). Blick auf das Tachometer: Irgendwas zwischen 50 und 60 km/h. Ich bin nochmal zurückgefahren und dieselbe Strecke mit 30 km/h gefahren....ich war mir nicht sicher, ob ich vielleicht ein 30er Schild übersehen hätte.....(aber: Kein 30er Schild entdeckt.....). Ca. 2 Wochen später Post von der Obrigkeit: "Sie fuhren in einer geschlossenen Ortschaft bei erlaubten 50 km/h nach Abzug der Toleranz gemessene 58 km/h. Macht 10 Euro Bußgeld....".   Oder aus meinem sozialen Umfeld: Junge Mutter mit schulpflichtigem Kind als "Eltern-Taxi" vor der Schule in der 30er Zone nach Abzug der Toleranz mit 45 km/h gemessen. Erlaubte Höchgeschwindigkeit um 50 % überschritten......   Da ja viele von uns wohl mehrere Fahrzeuge besitzen, wäre vielleicht eine Mischung denkbar....ein Fahrzeug als "Daily driver" für die "lästigen Pflichten", andere, um auch mal Spaß haben zu können.....   mit freundlichen Grüßen verbleibt   hedwig
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