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firebladebf1

Smart eq 453 Unfall Bremsdefekt?

Empfohlene Beiträge

Hallo zusammen, 

Meine Tochter hatte mit meinen Smart 453 EQ am Wochenende einen Auffahrunfall. 

Sie sagt Sie hätte gebremst, jedoch das Auto nicht so wie immer gebremst.

Wenige Sekunden davor sei eine rote Leuchte angegangen,welche konnte Sie mir nicht sagen.

Nach dem Unfall wurde das Auto noch wenige Meter nach Hause gefahren (ihr Freund sagte das Auto hatte fast kein Bremskraft mehr.

Als gerade das Auto vom Abschleppdienst geholt wurde meinte der Abschleppfahrer das Auto bremst fast nicht, er musste stark drauftreten, damit er beim rückwärtsfahren angehalten hat.

Ich lasse nun zusätzlich zur Reparatur  den Fehlerspeicher auslesen,ob bspw. hier ein Ausfall eines Systems vorlag. Er zeigte kurz beim  Anschleppfahrer eine rote Meldung Brems...an ,genaueres konnte er nicht mehr sagen,die Meldung war weg.

Kennt jemand ein ähnliches Problem? 

Klar ist, nach dem Unfall war der Sensor defekt. Aber bremsen sollte er ja dennoch.

Gruß und Dank 

Jens

 

 

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Wenn die Unterdruckpumpe defekt ist, bremst man halt wie früher ohne Bremskraftverstärker. Warnlampen leuchten nicht aus Jux und Dollerei auf


 

Echte Autos haben den Motor hinten...

...nur Kutschen werden gezogen

 

signatur.jpg

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vor 3 Stunden schrieb firebladebf1:

Hallo zusammen, 

Meine Tochter hatte mit meinen Smart 453 EQ am Wochenende einen Auffahrunfall. 

Sie sagt Sie hätte gebremst, jedoch das Auto nicht so wie immer gebremst.

Wenige Sekunden davor sei eine rote Leuchte angegangen,welche konnte Sie mir nicht sagen.

Nach dem Unfall wurde das Auto noch wenige Meter nach Hause gefahren (ihr Freund sagte das Auto hatte fast kein Bremskraft mehr.

Als gerade das Auto vom Abschleppdienst geholt wurde meinte der Abschleppfahrer das Auto bremst fast nicht, er musste stark drauftreten, damit er beim rückwärtsfahren angehalten hat.

Ich lasse nun zusätzlich zur Reparatur  den Fehlerspeicher auslesen,ob bspw. hier ein Ausfall eines Systems vorlag. Er zeigte kurz beim  Anschleppfahrer eine rote Meldung Brems...an ,genaueres konnte er nicht mehr sagen,die Meldung war weg.

Kennt jemand ein ähnliches Problem? 

Klar ist, nach dem Unfall war der Sensor defekt. Aber bremsen sollte er ja dennoch.

Gruß und Dank 

Jens

 

 

 

Tut mir leid für Euch und ich hoffe, es ging ohne Personenschaden ab?

 

Rote Warnmeldungen sind absolut ernst zu nehmen und beziehen sich fast immer auf sicherheitsrelevante und unmittelbar folgenschwere Ausfälle, in diesem Fall wohl auf die Bremse, wenn die in dem Zusammenhang dann nicht mehr tat wie gewohnt. Ich vermute ebenfalls einen Ausfall der Unterdruckversorgung, dann fühlt sich das für einen ungeübten Fahrer wie ein Totalausfall der Bremse an (was es aber nicht ist, mit mehr Kraft kann man immer noch im Rahmen der gesetzlichen Mindestanforderung bremsen).

 

Der Unterdrucksensor ist sicherlich nicht defekt (höchsten jetzt NACH dem Unfall), sondern hat vermutlich korrekt den fehlenden Unterdruck sensiert - wie gesagt, dann sollte man auch SOFORT anhalten und nicht noch weiterfahren bis es kracht. Aber Fremdklugscheißern hilft nun auch nicht weiter.

 

Laßt den Fehler auslesen und dann gehts ans Analysieren, was da los war.

 

Daß NACH dem Unfall noch weitere Schäden im Frontbereich, also auch an Bremskraftverstärker und Ausgleichsbehälter etc vorliegen, kann gut sein, je nach Schwere des Aufpralls, aber das war ja dann Folgeschaden und nicht Unfallursache. Hast Du Fotos?

 

Gute Schockverdaubesserung Euch...

 

bearbeitet von dieselbub

Alles wird gut!

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Wo steht der Wagen jetzt, MB-Vertragswerkstatt im Raum Stuttgart, dem Kennzeichen nach? Habt Ihr noch Garantie? Wurde in letzter Zeit etwas an dem Fzg gewartet/gearbeitet, und von wem?


Alles wird gut!

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Ist ein leasing 11 Monate altes Auto (Daimler-Firmenangehörigenleasing) keine Wartung,wird am 23.02 zu Mercedes zurückgegeben.

Steht in Schloz Weinstadt Smart

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danke für die info. dann war Leasing ausnahmsweise ja mal eine gute Entscheidung 🙂

 


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    • Moin, sehr geehrter Ahnungslos, sehr geehrte Forengemeinde !   Auf die Frage:   Es gab in diesen Forum länger zurückliegend mal einen ähnlichen Beitrag zu einem Wechsel der "Bordnetzbatterie" (12 V, einige AH) in einem Glaspalast, bei einem ziemlich aktuellen Verbrenner-Modell der Marke mit dem Stern....(kein Smart-Modell). Ich erinnere einen Endbetrag so zwischen 600 bis 800 Euronen.... (Kunde war wohl "etwas" naiv und hatte wohl Auftrag erteilt nach dem Motto "machen sie mal", ohne nach den wirklichen Kosten (Endbetrag) zu fragen)...   Und ich kann mir bei "modernen" Fahrzeugen sehr gut vorstellen, daß da in der Software so einiges mitzuteilen / anzulernen / einzuprogrammieren ist, was die Elektronik des Fahrzeuges dringend braucht....   Und: Schließlich handelt es sich doch hier um ein neues oder neuwert-ähnliches Fahrzeug und der TE hat sich doch für so etwas entschieden.....da dürfte doch das Beste/Teuerste gerade gut genug sein....   (Und: Länger zurückliegend wurde hier in Gutachten von SV zur Instandsetzung von Unfallschäden sehr wohl unterschieden nach Handwerksleistungen / Arbeitswerten, Materialkosten (ggf. "zeitwertgerecht" mit gebrauchten Teilen (wo es Sinn macht)) und dann natürlich der Mehrwertsteuer "auf alles". (Schon um einen Überblick zu haben, wenn man auf der Basis abrechnet und selbst/privat instandsetzt...).   (Und auf die Bemerkung:  Würde ich von abraten wollen...ändert wohl auch nichts an den von den Palästen geforderten Preisen..)   mit freundlichen Grüßen verbleibt   hedwig
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